Развитие маршрутной сети авиакомпании "Авиастар-ТУ" в условиях санкций
|
ВВЕДЕНИЕ 3
ГЛАВА 1. АНАЛИЗ ТЕКУЩЕГО СОСТОЯНИЯ МАРШРУТНОЙ СЕТИ АВИАКОМПАНИИ АВИАСТАР-ТУ В УСЛОВИЯХ САНКЦИЙ 5
1.1. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ОБ АВИАКОМПАНИИ "АВИАСТАР-ТУ" 5
1.2. АНАЛИЗ ТЕКУЩИХ МАРШРУТОВ И ОЦЕНКА ВЛИЯНИЯ САНКЦИЙ 7
1.3. ХАРАКТЕРИСТИКА КОНКУРЕНТНОГО ПОЛОЖЕНИЯ АВИАКОМПАНИИ "АВИАСТАР-ТУ" 15
ВЫВОДЫ ПО ГЛАВЕ 1 19
ГЛАВА 2. СТРАТЕГИИ РАЗВИТИЯ МАРШРУТНОЙ СЕТИ АВИАКОМПАНИИ АВИАСТАР-ТУ В УСЛОВИЯХ САНКЦИЙ 21
2.1. ИССЛЕДОВАНИЕ ПОТЕНЦИАЛЬНЫХ РЫНКОВ И МАРШРУТОВ ДЛЯ РАСШИРЕНИЯ СЕТИ 21
2.2. ОПРЕДЕЛЕНИЕ КРИТЕРИЕВ ВЫБОРА НОВЫХ МАРШРУТОВ 28
2.3. РАЗРАБОТКА СТРАТЕГИИ ПО ПРИВЛЕЧЕНИЮ НОВЫХ КЛИЕНТОВ И УВЕЛИЧЕНИЮ ЗАГРУЗКИ РЕЙСОВ 33
ВЫВОДЫ ПО ГЛАВЕ 2 36
ГЛАВА 3. РЕКОМЕНДАЦИИ ПО РАЗВИТИЮ МАРШРУТНОЙ СЕТИ АВИАКОМПАНИИ "АВИАСТАР-ТУ" С УЧЕТОМ САНКЦИЙ 37
3.1. ОПЫТ ИСЛАМСКОЙ РЕСПУБЛИКИ ИРАН В ПРЕОДОЛЕНИИ ПОСЛЕДСТВИЙ МЕЖДУНАРОДНЫХ САНКЦИЙ 37
3.2. СОЗДАНИЕ ХАБА НА БАЗЕ МЕЖДУНАРОДНОГО АЭРОПОРТА Г. ТАШКЕНТ (TAS) 39
3.3. СОЗДАНИЕ В УЗБЕКИСТАНЕ ДОЧЕРНЕЙ КОМПАНИИ "АВИАСТАР-ТУ" КАК СТРАТЕГИЯ РАЗВИТИЯ МЕЖДУНАРОДНОЙ МАРШРУТНОЙ СЕТИ 42
ВЫВОДЫ ПО ГЛАВЕ 3 48
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 50
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ 52
ГЛАВА 1. АНАЛИЗ ТЕКУЩЕГО СОСТОЯНИЯ МАРШРУТНОЙ СЕТИ АВИАКОМПАНИИ АВИАСТАР-ТУ В УСЛОВИЯХ САНКЦИЙ 5
1.1. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ОБ АВИАКОМПАНИИ "АВИАСТАР-ТУ" 5
1.2. АНАЛИЗ ТЕКУЩИХ МАРШРУТОВ И ОЦЕНКА ВЛИЯНИЯ САНКЦИЙ 7
1.3. ХАРАКТЕРИСТИКА КОНКУРЕНТНОГО ПОЛОЖЕНИЯ АВИАКОМПАНИИ "АВИАСТАР-ТУ" 15
ВЫВОДЫ ПО ГЛАВЕ 1 19
ГЛАВА 2. СТРАТЕГИИ РАЗВИТИЯ МАРШРУТНОЙ СЕТИ АВИАКОМПАНИИ АВИАСТАР-ТУ В УСЛОВИЯХ САНКЦИЙ 21
2.1. ИССЛЕДОВАНИЕ ПОТЕНЦИАЛЬНЫХ РЫНКОВ И МАРШРУТОВ ДЛЯ РАСШИРЕНИЯ СЕТИ 21
2.2. ОПРЕДЕЛЕНИЕ КРИТЕРИЕВ ВЫБОРА НОВЫХ МАРШРУТОВ 28
2.3. РАЗРАБОТКА СТРАТЕГИИ ПО ПРИВЛЕЧЕНИЮ НОВЫХ КЛИЕНТОВ И УВЕЛИЧЕНИЮ ЗАГРУЗКИ РЕЙСОВ 33
ВЫВОДЫ ПО ГЛАВЕ 2 36
ГЛАВА 3. РЕКОМЕНДАЦИИ ПО РАЗВИТИЮ МАРШРУТНОЙ СЕТИ АВИАКОМПАНИИ "АВИАСТАР-ТУ" С УЧЕТОМ САНКЦИЙ 37
3.1. ОПЫТ ИСЛАМСКОЙ РЕСПУБЛИКИ ИРАН В ПРЕОДОЛЕНИИ ПОСЛЕДСТВИЙ МЕЖДУНАРОДНЫХ САНКЦИЙ 37
3.2. СОЗДАНИЕ ХАБА НА БАЗЕ МЕЖДУНАРОДНОГО АЭРОПОРТА Г. ТАШКЕНТ (TAS) 39
3.3. СОЗДАНИЕ В УЗБЕКИСТАНЕ ДОЧЕРНЕЙ КОМПАНИИ "АВИАСТАР-ТУ" КАК СТРАТЕГИЯ РАЗВИТИЯ МЕЖДУНАРОДНОЙ МАРШРУТНОЙ СЕТИ 42
ВЫВОДЫ ПО ГЛАВЕ 3 48
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 50
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ 52
ООО «Авиационная компания "Авиастар-ТУ"» - российская компания, выполняющая грузовые авиаперевозки на самолетах Boeing 757F и ТУ-204. Юридическое лицо основано в конце 1999 г. Более 24 лет компания занимает одну из ведущих позиций на рынке грузоперевозок. С 2022 г. входит в тройку крупнейших грузовых авиакомпаний России по объему выручки. Компания "Авиастар-ТУ" оказывает полный спектр по перевозке грузов воздушным путем, включая перевозку опасных грузов всех классов, живых грузов, экспресс доставку почты и грузов e-commerce.
Авиационная компания "Авиастар-ТУ" является с 2005 г. владельцем торговой марки «STAR AVIASTAR TU». В 2023 г. выручка компании составила 9 370 973 000 руб., среднесписочная численность сотрудников 477 человек. Основными клиентами "Авиастар-ТУ" являются «Почта России», DHL-Express, СДЭК.
В результате введения санкций важной проблемой для авиакомпании "Авиастар-ТУ" является сокращение количества обслуживаемых компанией направлений.
Предполагаемое направление решения проблемы: Расширение маршрутной сети.
Таким образом, целью работы является разработка рекомендаций для выбора менеджментом компании "Авиастар-ТУ" способа развития и расширения маршрутной сети в условиях введенных санкций.
Для достижения этой цели предполагается решить следующие задачи:
1. Исследовать воздействие санкций на международные перевозки и операции авиакомпании "Авиастар-ТУ".
2. Оценить экономические последствия для авиакомпании "Авиастар-ТУ".
3. Провести анализ и оценку возможных направлений развития маршрутной сети авиакомпании "Авиастар-ТУ".
4. Предложить стратегии для эффективного развития маршрутной сети, учитывая выявленные проблемы и имеющиеся возможности.
Таким образом, в соответствии с выявленной целью и задачами работы, можно утверждать, что объектом исследования является авиакомпания "Авиастар-ТУ". Предметом исследования выступает развитие маршрутной сети авиакомпании "Авиастар-ТУ". В качестве инструментов используются PEST-анализ, анализ конкурентной среды, финансовый анализ, прогнозирование спроса и анализ данных, стратегическое планирование.
Первая глава работы посвящена анализу текущего состояния маршрутной сети авиакомпании "Авиастар-ТУ" в условиях санкций. В рамках этой главы проанализировано количество и направления рейсов, осуществляемых авиакомпанией, а также рассмотрено влияние санкций на развитие маршрутной сети, грузопоток и финансовое состояние компании.
Во второй главе проведен анализ возможных рынков, рассмотрены критерии выбора направлений развития маршрутной сети и стратегии развития маршрутной сети авиакомпании "Авиастар-ТУ" в условиях санкций.
В третьей главе изучен опыт преодоления санкционных ограничений Исламской Республикой Иран. Также рассмотрены возможные формы партнерства с компанией ООО "CPT POCHTA" для развития маршрутной сети на основе создания хаба в аэропорту г. Ташкент в Республике Узбекистан.
В данной работе проанализировано текущее состояние маршрутной сети авиакомпании "Авиастар-ТУ" в условиях санкций, рассмотрены стратегии развития, финансовые и операционные аспекты, а также маркетинговые и рекламные стратегии развития маршрутной сети. Работа основана на анализе существующей литературы, статистических данных и экспертных мнений.
Исследование о развитии маршрутной сети авиакомпании "Авиастар-ТУ" в условиях санкций является важным в свете современных геополитических и экономических реалий. В условиях санкций, которые накладываются на Россию со стороны западных стран, отрасль авиационных грузоперевозок сталкивается с рядом ограничений и вызовов. Исследование данной темы позволит выявить возможности и перспективы развития маршрутной сети авиакомпании "Авиастар-ТУ" в условиях санкций, а также определить наиболее эффективные стратегии и меры для преодоления этих ограничений. Результаты исследования могут быть полезными для принятия решений на уровне компании и для разработки государственных программ поддержки авиационной отрасли в условиях санкций.
Авиационная компания "Авиастар-ТУ" является с 2005 г. владельцем торговой марки «STAR AVIASTAR TU». В 2023 г. выручка компании составила 9 370 973 000 руб., среднесписочная численность сотрудников 477 человек. Основными клиентами "Авиастар-ТУ" являются «Почта России», DHL-Express, СДЭК.
В результате введения санкций важной проблемой для авиакомпании "Авиастар-ТУ" является сокращение количества обслуживаемых компанией направлений.
Предполагаемое направление решения проблемы: Расширение маршрутной сети.
Таким образом, целью работы является разработка рекомендаций для выбора менеджментом компании "Авиастар-ТУ" способа развития и расширения маршрутной сети в условиях введенных санкций.
Для достижения этой цели предполагается решить следующие задачи:
1. Исследовать воздействие санкций на международные перевозки и операции авиакомпании "Авиастар-ТУ".
2. Оценить экономические последствия для авиакомпании "Авиастар-ТУ".
3. Провести анализ и оценку возможных направлений развития маршрутной сети авиакомпании "Авиастар-ТУ".
4. Предложить стратегии для эффективного развития маршрутной сети, учитывая выявленные проблемы и имеющиеся возможности.
Таким образом, в соответствии с выявленной целью и задачами работы, можно утверждать, что объектом исследования является авиакомпания "Авиастар-ТУ". Предметом исследования выступает развитие маршрутной сети авиакомпании "Авиастар-ТУ". В качестве инструментов используются PEST-анализ, анализ конкурентной среды, финансовый анализ, прогнозирование спроса и анализ данных, стратегическое планирование.
Первая глава работы посвящена анализу текущего состояния маршрутной сети авиакомпании "Авиастар-ТУ" в условиях санкций. В рамках этой главы проанализировано количество и направления рейсов, осуществляемых авиакомпанией, а также рассмотрено влияние санкций на развитие маршрутной сети, грузопоток и финансовое состояние компании.
Во второй главе проведен анализ возможных рынков, рассмотрены критерии выбора направлений развития маршрутной сети и стратегии развития маршрутной сети авиакомпании "Авиастар-ТУ" в условиях санкций.
В третьей главе изучен опыт преодоления санкционных ограничений Исламской Республикой Иран. Также рассмотрены возможные формы партнерства с компанией ООО "CPT POCHTA" для развития маршрутной сети на основе создания хаба в аэропорту г. Ташкент в Республике Узбекистан.
В данной работе проанализировано текущее состояние маршрутной сети авиакомпании "Авиастар-ТУ" в условиях санкций, рассмотрены стратегии развития, финансовые и операционные аспекты, а также маркетинговые и рекламные стратегии развития маршрутной сети. Работа основана на анализе существующей литературы, статистических данных и экспертных мнений.
Исследование о развитии маршрутной сети авиакомпании "Авиастар-ТУ" в условиях санкций является важным в свете современных геополитических и экономических реалий. В условиях санкций, которые накладываются на Россию со стороны западных стран, отрасль авиационных грузоперевозок сталкивается с рядом ограничений и вызовов. Исследование данной темы позволит выявить возможности и перспективы развития маршрутной сети авиакомпании "Авиастар-ТУ" в условиях санкций, а также определить наиболее эффективные стратегии и меры для преодоления этих ограничений. Результаты исследования могут быть полезными для принятия решений на уровне компании и для разработки государственных программ поддержки авиационной отрасли в условиях санкций.
Итогом работы стало достижение цели – были разработаны и обоснованы рекомендации для выбора менеджментом компании "Авиастар-ТУ" способа развития и расширения маршрутной сети в условиях введенных санкций. Компании следует в качестве способа выбрать альтернативу, подразумевающая под собой создание дочерней авиакомпании в Узбекистане на базе международного аэропорта г. Ташкент. Кроме того, были разработаны новые маршруты. Достижение цели стало возможным благодаря последовательному выполнению задач, сформулированных в начале исследования.
На первом шаге был проведен анализ воздействия санкций на международные перевозки и операции авиакомпании "Авиастар-ТУ", были проанализированы внешняя и внутренняя среда компании, рассмотрено текущее состояние маршрутной сети. Введение санкций в отношении авиационной отрасли Российской Федерации привело значительному сокращению международных рейсов и сделало затруднительным развитие международных направлений маршрутной сети.
Экономические последствия введения санкций явились крайне негативными для авиакомпании "Авиастар-ТУ" и других российских авиаперевозчиков. Авиационный грузопоток сократился более чем вдвое в 2022 г. Увеличилась доля и вместе с тем снизилась загруженность внутрироссийских рейсов. Усилилась конкуренция со стороны пассажирских авиакомпаний, что привело к снижению тарифов на грузоперевозки на внутрироссийских рейсах. Сократился воздушный флот компании. Рентабельность основной деятельности компании стала отрицательной: -13,58% в 2022 г. и -7,94% в 2023 г.
По результатам анализа возможных направлений развития маршрутной сети авиакомпании "Авиастар-ТУ" были выявлены наиболее перспективные рынки Китай, Казахстан, Узбекистан. По результатам проверки по шести критериям были отобраны новые маршруты для развития международной маршрутной сети авиакомпании "Авиастар-ТУ". Были разработаны стратегии развития маршрутной сети. Предпочтительной определена стратегия развития международных направлений на базе хаба в аэропорту г. Ташкент в Узбекистане.
Обзор международного опыта введения санкционных ограничений в отношении авиационной отрасли Исламской Республики Иран позволил установить, что создание дочерних компаний на территории дружественных государств является эффективным способом преодоления рестрикций.
Предлагаемый менеджменту авиакомпании "Авиастар-ТУ" инвестиционный проект по созданию дочерней авиакомпании совместно с ООО «CPT POCHTA» на территории Узбекистана является окупаемым в короткие сроки. Также данный проект позволит авиакомпании "Авиастар-ТУ" преодолеть последствия введения санкций, улучшить свои финансовые показатели и поможет в развитии маршрутной сети.
Таким образом, в работе разработаны предложения, позволяющие снизить влияние санкций на развитие маршрутной сети авиакомпании "Авиастар-ТУ". Кроме того, разработан рабочий инвестиционный проект, который может быть реализован менеджментом. Область его применения не ограничивается развитием маршрутной сети, с его помощью можно обходить многочисленные санкционные ограничение. Однако реализовывать данный проект следует с определенной осторожностью. Во-первых, необходимо привлекать к данному проекту минимум лиц для сохранения коммерческой тайны до полноценной его реализации. А, во-вторых, следует максимально ответственно подойти к выбору партнеров в Узбекистане.
На первом шаге был проведен анализ воздействия санкций на международные перевозки и операции авиакомпании "Авиастар-ТУ", были проанализированы внешняя и внутренняя среда компании, рассмотрено текущее состояние маршрутной сети. Введение санкций в отношении авиационной отрасли Российской Федерации привело значительному сокращению международных рейсов и сделало затруднительным развитие международных направлений маршрутной сети.
Экономические последствия введения санкций явились крайне негативными для авиакомпании "Авиастар-ТУ" и других российских авиаперевозчиков. Авиационный грузопоток сократился более чем вдвое в 2022 г. Увеличилась доля и вместе с тем снизилась загруженность внутрироссийских рейсов. Усилилась конкуренция со стороны пассажирских авиакомпаний, что привело к снижению тарифов на грузоперевозки на внутрироссийских рейсах. Сократился воздушный флот компании. Рентабельность основной деятельности компании стала отрицательной: -13,58% в 2022 г. и -7,94% в 2023 г.
По результатам анализа возможных направлений развития маршрутной сети авиакомпании "Авиастар-ТУ" были выявлены наиболее перспективные рынки Китай, Казахстан, Узбекистан. По результатам проверки по шести критериям были отобраны новые маршруты для развития международной маршрутной сети авиакомпании "Авиастар-ТУ". Были разработаны стратегии развития маршрутной сети. Предпочтительной определена стратегия развития международных направлений на базе хаба в аэропорту г. Ташкент в Узбекистане.
Обзор международного опыта введения санкционных ограничений в отношении авиационной отрасли Исламской Республики Иран позволил установить, что создание дочерних компаний на территории дружественных государств является эффективным способом преодоления рестрикций.
Предлагаемый менеджменту авиакомпании "Авиастар-ТУ" инвестиционный проект по созданию дочерней авиакомпании совместно с ООО «CPT POCHTA» на территории Узбекистана является окупаемым в короткие сроки. Также данный проект позволит авиакомпании "Авиастар-ТУ" преодолеть последствия введения санкций, улучшить свои финансовые показатели и поможет в развитии маршрутной сети.
Таким образом, в работе разработаны предложения, позволяющие снизить влияние санкций на развитие маршрутной сети авиакомпании "Авиастар-ТУ". Кроме того, разработан рабочий инвестиционный проект, который может быть реализован менеджментом. Область его применения не ограничивается развитием маршрутной сети, с его помощью можно обходить многочисленные санкционные ограничение. Однако реализовывать данный проект следует с определенной осторожностью. Во-первых, необходимо привлекать к данному проекту минимум лиц для сохранения коммерческой тайны до полноценной его реализации. А, во-вторых, следует максимально ответственно подойти к выбору партнеров в Узбекистане.
