Тема: Модернизация гидрооборудования подъема платформы полуприцепа автомобиля
Характеристики работы
Закажите новую по вашим требованиям
Представленный материал является образцом учебного исследования, примером структуры и содержания учебного исследования по заявленной теме. Размещён исключительно в информационных и ознакомительных целях.
Workspay.ru оказывает информационные услуги по сбору, обработке и структурированию материалов в соответствии с требованиями заказчика.
Размещение материала не означает публикацию произведения впервые и не предполагает передачу исключительных авторских прав третьим лицам.
Материал не предназначен для дословной сдачи в образовательные организации и требует самостоятельной переработки с соблюдением законодательства Российской Федерации об авторском праве и принципов академической добросовестности.
Авторские права на исходные материалы принадлежат их законным правообладателям. В случае возникновения вопросов, связанных с размещённым материалом, просим направить обращение через форму обратной связи.
📋 Содержание
1 Характеристика предприятия 8
1.1 Общие сведения 8
1.2 Подвижной состав 9
1.3 Характеристика персонала 10
1.4 Характеристика производственно-технической базы 11
1.5 Характеристика системы снабжения 13
1. 6 Характеристика охраны труда 17
1.7 Анализ проблемы 22
2 Активатор разгрузки кузова 28
2.1 Существующие способы повышения эффективности разгрузки 28
2.2 Предлагаемая конструкция активатора разгрузки 34
3 Модернизация гидропривода 38
3.1 Назначение изучаемого узла 38
3.2 Требования, предъявляемые к конструкции 38
3.3 Конструкторский расчет 42
4 Экономическая часть 46
4.1 Расчет капитальных вложений в модернизацию полуприцепа 46
4.2 Экономическая эффективность 46
Заключение 54
CONCLUSION 55
Список использованных источников 56
📖 Введение
С развитием автомобильного транспорта возникли стабильные грузопотоки однородных грузов, в результате чего во многих случаях оказалось экономически целесообразно специально приспосабливать грузовые автомобили для систематической перевозки определённых грузов, появились так называемые специализированные автомобили.
Применением специализированных автомобилей и автопоездов повышает сохранность перевозимых грузов, позволяет облегчить или полностью механизировать погрузочно-разгрузочные работы и этим существенно повысить производительность труда и снизить себестоимость автотранспортных перевозок.
Самым распространенным типом специализированных грузовых автомобилей являются автомобили-самосвалы. Их выпуск в настоящее время составляет около 20% от общего выпуска грузовых автомобилей. По своей конструкции автомобили-, прицепы- и полуприцепы-самосвалы, специально приспособлены для перевозки и механизированной разгрузки навалочных и сыпучих грузов. Использование самосвалов в комплексе с экскаваторами, транспортёрами, с погрузкой при помощи бункеров позволяет полностью механизировать погрузочно-разгрузочные работы, что при массовых перевозках навалочных и насыпных грузов на сравнительно короткие расстояния (до 15..20 км) даёт большой экономический эффект.
Навалочные и насыпные грузы составляют значительную часть грузов, перевозимых автомобильным транспортом. Это строительные материалы и продукты сельского хозяйства, которые допускают перевозку их в кузовах грузовых автомобилей без тары, и выгрузку сбрасыванием.
В настоящее время проявляется всё больший интерес к самосвалам повышенной грузоподъёмности, способным перевозить 15 ... 25 тонн грузов и позволяющим передвигаться в условиях затруднённой проходимости. Кроме того, помимо грузоподъёмности и тягово-динамических качеств, немаловажное значение в настоящее время приобретают экологичность и комфортабельность автомобилей.
✅ Заключение
В данном проекте проведён анализ существующих систем гидрооборудования самосвальных установок и их деталей, применяемых на полуприцепах с задней разгрузкой. Кроме того предложена система гидрооборудования, позволяющая увеличить угол подъёма платформы с 450 до 500 , что позволяет более эффективно освобождать платформу от груза.



