ВВЕДЕНИЕ 7
1 Анализ производственной деятельности предприятия 8
1.1 Характеристика предприятия 8
1.2 Характеристика обслуживаемого подвижного состава 9
1.3 Организационная структура 15
1.4 Задачи основных подразделений технической службы 15
1.5 Характеристика складского хозяйства 16
1.6 Соблюдение правил и требований техники безопасности 18
1.7 Пожарная безопасность 19
1.8 Обоснование темы выпускной квалификационной работы 19
2 Оптимизация номенклатуры запасных частей 21
2.1 Метод АВС 21
2.1.1 Аналитический способ расчета 21
3 Прогнозирование спроса и оптимальный размер заказа 38
3.1 Метод XYZ 38
3.1.1 Способ расчета методом XYZ 38
3.2 Оптимальный размер заказа 48
4 Экологическая безопасность предприятия 55
4.1 Исходные данные для расчета выбросов загрязняющих веществ
предприятия 55
4.2 Техническое обслуживание и ремонт автомобилей 56
4.3 Контроль дымности отработавших газов 58
4.4 Расчет образования производственных отходов 60
4.4.1 Расчет нормативного образования отработанных аккумуляторов ... 60
4.4.2 Фильтры, загрязненные нефтепродуктами 61
4.4.3 Ветошь промасленная 62
4.4.4 Отработанное моторное, трансмиссионное масло 63
4.4.5 Шины с металл кордом 64
4.4.6 Отработанные накладки тормозных колодок 65
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 66
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 67
Основной задачей транспортного средства является полное и своевременное выполнение задач перевозки и доставки народнохозяйственных грузов на основе повышения качества и мощности работы всей транспортной системы.
Эффективность использования транспортного средства основывается на надежности подвижного состава, которая обеспечивается в процессе его производства, эксплуатации и ремонта, а именно:
- улучшением конструкции и качеством изготовления;
- своевременным и качественным выполнением технического обслуживания и ремонта;
- своевременным обеспечением и использованием нормативных запасов материалов и запасных частей высокого качества и нужной номенклатуры;
- соблюдением государственных стандартов и правил технической эксплуатации.
Так как конструкция транспортных средств постоянно совершенствуется его обслуживание требует квалифицированного подхода, применения сложного современного оборудования, обладающего высокой точностью, а также подходящей технологией. Потеря качества технического обслуживания и ремонта в большинстве случаев ведет к частым поломкам, дорожно-транспортным происшествиям и загрязнению окружающей среды.
Техническое обслуживание - это комплекс работ, направленных на поддержание транспортных средств в исправном состоянии для безопасной и эко-логичной их эксплуатации.
Текущий ремонт - комплекс мероприятий по устранению неисправностей агрегатов, систем и узлов автомобиля осуществляемый в плановом порядке.
Капитальный ремонт вид ремонта, выполняемого для восстановления исправности и полного, или близкого к полному, восстановления ресурса изделия с заменой или восстановлением любых составных частей.
Потребность на запасные части, материалы возникает в результате появления отказов у эксплуатируемых машин, их плановых технических обслуживании и ремонтов, а также в связи с аварийными ремонтами.
Целью и задачами выпускной квалификационной работы является изучение выбранной темы, ознакомление с производственным процессом, совершенствование работы складского хозяйства для карьерных самосвалов БЕЛАЗ на предприятии ООО «БТЛ - Сервис».
В результате выполнения выпускной квалификационной работы были получены следующие результаты:
В первой главе дипломного проекта проведено исследование деятельности предприятия ООО «БТЛ-Сервис» и собрана информация по расходу номенклатуры запасных частей карьерных самосвалов БЕЛАЗ.
Во второй главе, для формирования этого запаса и определения величины спроса, был проведен расчет номенклатуры запасных частей методом АВС. В результате расчетов произведено деление номенклатуры запасных частей аналитическим способом на группы по единому стоимостному показателю:
А - детали высокого спроса (19 з/ч и материалов; 11 %);
В - детали среднего спроса (37 з/ч и материалов; 21,3 %);
С - детали редкого спроса(115 з/ч и материалов; 67,6 %).
В третьей главе, для определения скорости потребления каждой позиции номенклатуры, был произведен расчет номенклатуры запасных частей методом XYZ, который является дополнением метода АВС. В результате расчетов про-изведено деление номенклатуры запасных частей на группы с учетом «сезонного» изменения спроса:
X - позиции номенклатуры, динамические ряды которых равномерны или незначительно изменяются (97 позиций);
Y - позиции номенклатуры, у динамических рядов которых наблюдаются значительные колебания (1 позиция);
Z - позиции номенклатуры, спрос на которые носит эпизодический (дискретный) характер (73 позиции).
В конце данной главы даны рекомендации предприятию для улучшения сбора необходимой информации по расходу запасных частей и материалов.
Далее, для 145 позиций номенклатуры по модели прикладной теории логистики EOQ (Economic Order Quantity), было определено: оптимальный размер заказа, количество заказов, минимальные суммарные затраты, время между заказами. Для расчета была использована формула Уилсона.
В четвертой главе произведен экологический расчет выбросов загрязняющих веществ зоны технического обслуживания и, расчет валового и максимально разового выброса загрязняющих веществ при контроле дымности отработавших газов, а так же расчет образования производственных отходов.
