Реферат 5
ВВЕДЕНИЕ 8
1 Исследовательская часть 9
1.1 Краткая характеристика предприятия 9
1.2 Техническая вооруженность предприятия, ее состояние 12
Mitsubishi 12
1.3 Материально-техническое снабжение: запасными частями, материалами,
электроэнергией, ГСМ, тепло и водоснабжение 12
1.4 Транспортные пути и средства связи с другими предприятия12
1.5 Анализ использования автомобилей: рг; Драб; К^; Кис; Есс; g рейс 12
1.6 Характеристика РМЗ. Место положения. Генплан 13
1.7 Состав РМЗ по цехам и участкам. Планировка РМЗ 14
1.8 Списочный состав рабочих по цехам, профессиям и разрядам 14
1.9 Организация работ в РМЗ, проектируемом участке, цехе, отделений 15
1.10 Существующий технологический процесс в РМЗ (цехе) 15
1.11 Состояние охраны труда в проектируемом цехе 16
1.12 Выводы и конкретные предложения 17
2 Расчётно-технологическая часть 19
2.1 Производственная программа 19
2.2 Определение трудоемкости ремонтных работ 19
2.3 Распределение трудоемкости по видам работ и участкам 21
2.4 Расчет численности рабочих 21
2.4.1 Определение номинального фонда рабочего времени, час 21
2.4.2 Определение действительного фонда рабочего времени, час 22
2.4.3 определение явочного количества производственных рабочих, чел ... 22
2.4.4 Определение штатного состава производственных рабочих , чел 22
2.5 Расчет количества рабочих мест ремонта 23
2.6 Расчет и подбор оборудования 23
2.7 Расчет площадей помещения 24
2.7.1 Расчет габаритных размеров участка 24
2.8. Выбор и обоснование метода ремонта двигателей 25
2.9. Организация работ на моторном участке 25
3 Техника безопасности 28
3.1 Разработать мероприятия по технике безопасности и промсанитарии 28
3.2 Организация пожарной безопасности в цехе, технические средства
тушения пожара 30
3.3 Контроль и ответственность за соблюдением правил техники
безопасности 31
3.4 Расчет освещения и вентиляции участка (цеха) 32
3.5 Мероприятия по охране окружающей среды 34
4 Экономическая часть 36
4.1 Организация предпринимательской деятельности в организации 36
4.2 Расчет основных и накладных расходов по проекту 37
4.2.1 Тарифный фонд заработной платы определяется исходя из
действующих тарифных ставок для соответствующих условий труда по разрядам 37
4.2.2 Страховые взносы во внебюджетные фонды 39
4.2.3. Затраты на запасные части и материалы 39
4.2.4. Расчёт стоимости оборудования и амортизационных отчислений .... 40
4.2.5 Расчёт стоимости технологической оснастки 41
4.2.6 Расчет накладных расходов цеха 42
4.2.7 Расчет затрат по проекту 45
4.3. Расчет финансовых результатов и оценка эффективности проекта 45
5 Экологическая часть 47
5.1 Расчет выброса загрязняющих веществ при обкатке и испытании
двигателей после ремонта автомобилей47
5.2 Расчет выброса загрязняющих веществ от мойки деталей, узлов 49
Важнейшим направлением развития строительно-дорожного машиностроения является повышение производительности машин, в том числе за счет роста их типоразмеров и мощности. Масса металлоконструкции строительно-дорожных и подъемно-транспортных машин (СД и ПТМ) значительна и в некоторых случаях достигает 40% массы машины. Во всех случаях проектирования металлоконструкций конструктора сталкиваются с задачей экономии металла при обеспечении достаточной прочности, надежности и долговечности всей конструкции в целом. В мобильных машинах экономия металла приводит к экономии энергоресурсов, так как снижается сопротивление перемещению машин, что в настоящее время весьма актуально из-за высоких цен на топливо, удельная стоимость которого в стоимости продукции иногда достигает 60%. Важной задачей перед эксплуатационниками, из-за низкого обновления техники, стала задача продления срока службы старых металлоконструкций. Решение этих проблем требует нового подхода к проектированию и поиску новых эффективных, оригинальных технических решений.
Машины для землеройных работ работают в сложных условиях связанных с высокой степенью нагруженности, они постоянно находятся под воздействием как статических передвижении машины по неровной опорной поверхности и при взаимодействии рабочего оборудования с обрабатываемой средой.
На этапе становления рыночных отношений в России строительная и грузовая техника превращается в один из наиболее быстро меняющихся и растущих отраслей транспортного комплекса и национальной экономики в целом.
Основная задача дипломного проекта состоит в проведении анализа работы организации, расчетов экономической составляющей, конченым результатом которого является модернизация моторного участка, что безусловно благоприятно повлияет на эффективность выполняемых работ и снизит затраты по эксплуатационным показателям РМЗ.
Объектом исследования является моторный участок по ремонту блока и гильз цилиндров двигателя ООО «Сумитек Интернейшнл»
Цель дипломного проектирования является реконструкция участка моторного цеха РМЗ по ремонту блока и гильз цилиндров двигателя в ООО «Сумитек Интернейшнл»
В общей части дипломного проекта были освещены общие сведения о предприятии, его структуре и выпускаемой продукции. В ходе дипломного проектирования был произведен анализ основных недостатков, после чего были составлены проектные предложения по моторного цеха.
Во второй части дипломного проектирования были произведены расчеты трудоемкости ремонта двигателей строительной и землеройной техники они составили 10733 чел.час. Так же был произведен расчет на определение списочного состава производственных рабочих и подобрано технологическое оборудование.
В третей части дипломного проектирования были разработаны мероприятия по технике безопасности, охране окружающей среды и промсанитарии. Были произведены расчеты освещения и вентиляции.
В четвертой части дипломного проектирования расчет эффективности и срока окупаемости капитальных вложений, годовой экономический эффект составил 4232600 руб. Приведена техническая документация.
Дипломный проект окупиться через 5 лет.
