Введение 8
1 Исследовательская часть 10
1.1 Характеристика предприятия 10
1.2 Технико-экономические показатели 15
1.3 Система учета пробегов и технического обслуживания 15
1.3 Режим работы предприятия и численность работающего персонала . 17
1.4 Структура организации управления производством 19
1.5 Технологическая и оперативная связь на предприятии 22
1.6 Технологическое оборудование и инструмент 24
1.7 Технологическая и нормативная документация 25
1.8 Техника безопасности и охрана труда 25
1.9 Основные недостатки в организации и рекомендации по их
устранению 27
2 Технологическая часть 28
2.1 Конструкция и маркировка КГШ 28
2.1.1 Состав резиносмеси КГШ 28
2.1.2 Конструкция и классификация КГШ 30
2.2 Виды основных повреждений крупногабаритных шин 34
2.3 Факторы, влияющие на ресурс КГШ 38
2.4 Повышение эффективности использования крупногабаритных шин . 45
2.5 Перспективные возможности от внедрения системы СКТ 49
3 Технико-экономическое оценка проекта
4 Экологическое воздействие автомобильных шин на окружающую среду
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ источников
Ведущее место в горнодобывающей промышленности России занимает открытый способ добычи полезных ископаемых как наиболее производительный, экономичный и безопасный. При открытом способе добычи полезных ископаемых широко используются карьерные автосамосвалы различной грузоподъемности. Себестоимость добычи полезных ископаемых открытым способом существенно зависит от производительности карьерных автосамосвалов, которая напрямую связана с долговечностью пневматических шин.
Многообразие факторов, снижающих пробег шин, осложняет изучение их влияния на пробег шин в эксплуатации. Несмотря на значительное количество исследований, влияние различных факторов на пробег шин в реальных условиях эксплуатации автотранспортных средств не достаточно полно изучено. Изучение закономерностей влияния различных условий эксплуатации на пробег шин представляет большой интерес как для производителей шин, так и для эксплуатационников. В связи с этим, разработано методов количественной оценки срока службы шин в различных условиях эксплуатации имеет важное значение в решении проблемы обеспечения транспортных средств шинами и бесперебойной организации производственного процесса ТО и ТР автомобилей при интенсивной их эксплуатации.
Современные тенденции развития автомобилестроения направлены на повышение таких эксплуатационных свойств автомобиля, как: грузоподъемность, скорость движения ускорения при разгоне и замедления при торможении. Повышение этих свойств, приводит к росту действующих на шины внешних нагрузок и снижению их пробега.
Одной из важнейших задач в области эксплуатации автомобильного парка предприятия является дальнейшее совершенствование организации технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей с целью повышения их работоспособности и вместе с тем снижение затрат на эксплуатацию. Актуальность указанной задачи подтверждается и тем, что на техническое обслуживание автомобиля затрачивается во много раз больше труда и средств, чем на его производство.
Цель данной работы проведение мероприятий по внедрению системы информационной телеметрической системы контроля давления в шинах для автосамосвалов БелАЗ-75131 на ООО «СУЭК Хакасия» разрез «Изыхский» Б. Яр. Для достижения поставленной цели в работе решались следующие задачи:
проведен анализ деятельности технической службы ООО «СУЭК- Хакасия».
проведено исследование и собрана статистика причин износа шин;
разработаны предложения и проведено описание по внедрению системы мониторинга состояния давления в шинах.
