Введение 7
1 Маркетинговые исследования 8
1.1 Анализ рынка услуг такси в России 8
1.2 Анализ рынка услуг такси в Абакане 14
1.3 Анализ основных ресурсов и ключевых компетенций 16
1.4 Оценка мотивов компании и определение перспективных сторонних
сервисов 17
1.5 Портрет потребителя для сервиса доставки 23
1.6 Анализ рисков 25
2 Выбор подвижного состава 26
2.1 Условия выбора типа подвижного состава 26
2.2 Обзор легковых электромобилей 27
2.3 Анализ стоимости владения электротранспортом 33
3 Организационная часть 37
3.1 Маркетинговая и операционная стратегия 37
3.2 Ценообразование 38
3.3 Управление качеством услуги транспортного обслуживания 40
3.4 Особенности функционирования онлайн агрегаторов такси 41
3.5 Особенности правового регулирования перевозок пассажиров и
багажа автомобильным транспортом 44
3.6 Структура предприятия 49
4 Экономическая часть 53
4.1 Расчет капитальных вложений 53
4.2 Смета затрат на производство работ 54
4.2 Расчет показателей экономической эффективности проекта 56
Заключение 58
CONCLUSION 59
Список использованных источников 60
История такси берет своё начало с 18 века, именно в это время появились конные экипажи, которые стали называться “Фиакры”, в честь покровителя садоводов святого Фиакра, т.к. постоялый двор с этими экипажами был построен около его часовни. Они стали первыми в мире общественными экипажами, до этого момента каретами пользовались только вельможи и помещики. В конце 19 века французы решили, что для города нужны “фиакры” без лошадей. На них установили бензиновый двигатель, рычаги для управления, по началу это не пользовалось спросом, но после изобретения счётчиков (таксометров) они стали популярными среди населения, т.к легко можно было посчитать затраты на дорогу.
Первые автомобили, предназначенные для таксомоторной службы, стала выпускать компания Renault, они выделялись среди остальных машин города своими яркими цветами. Кузов этих машин напоминал “Фиакру”, то есть шофер был отгорожен от пассажиров и занимался только своим делом. Водитель сидел в открытой передней части машины, поэтому он был одет в непромокаемые вещи и фуражку, а пассажир находился в закрытой части машины и был защищен от непогоды.
В Нью-Йорке первое городское такси было выпущено на линию 13 августа 1907 года, что не мешает американцам пытаться доказать, что у них раньше всех появились такси, хвастовство у них в крови. Увеличению количества такси на улицах США в значительной степени помогла мафия, именно организованные преступные группировки владели большинством таксопарков и были заинтересованы в их росте. В Америке не было более надежного транспорта в годы сухого закона для перевозки запрещенного спиртного, чем такси, поэтому особенно полюбили этот транспорт гангстеры- контрабандисты. В такси перевозили огромное количество алкоголя, но полицейские даже не подозревали таксистов.
В дореволюционной России все железные дороги пересекались в Москве. Прибывало и отъезжало большое количество людей, что создавало необходимость развития городского транспорта (такси), который мог бы довозить пассажиров и их багаж до места. Спрос на транспорт был большой, поэтому в Москве появилось огромное количество извозчиков. Эта отрасль развивалась, и ей необходимы были определенные требования: тарифы, система заказов экипажей, организация стоянок. Все это положило начало рождения такси в России как вида транспорта.
В 1907 году появился один шофер, который прицепил к своему автомобилю плакат ”Извозчик, такса за проезд по соглашению”. Примерно в это же время на Лондонских улицах появились первые такси, которые были оснащены устройствами - таксометрами, эти устройства очень удивили местных жителей. Этот год теперь считают днём рождения такси.
В ходе написания выпускной квалификационной работы были выполнены следующие задачи:
• исследованы теоретические аспекты бизнес-планирования;
• разработан бизнес-плана открытия таксомоторного предприятия;
• проанализирован рынок электромобилей в России;
• проанализирована деятельность такси;
• определены основные инструменты для достижения целей предприятия;
• оценена финансовая эффективность проекта.
Для реализации проекта потребуется менее трех лет.
Бюджет реализации проекта составит 99365299 руб., из них 89700000 руб. -лизинговые и заёмные платежи, будут выплачиваться на протяжении 2,25 лет. Срок окупаемости проекта -2,25 лет.
Форма налогообложения предприятия - УСН-15.
Штат персонала включает в себя 68 сотрудников.
Также были определены риски проекта и меры их предотвращения.
Был представлен анализ и оценка стратегических вариантов для развития сторонних сервисов для Uber в России, а также выбор наиболее приоритетного из них. По итогам сравнительного анализа сервисов, используемых основными конкурентами компании, было выявлено, что курьерская доставка является наиболее привлекательными среди возможных сторонних сервисов. Опираясь на результаты анализа рынка курьерской доставки в России были выделены сегменты
1) Экспресс доставка для интернет-магазинов,
2) В2С доставка для малого бизнеса,
3) С2С доставка.
Помощь студентам и аспирантам в выполнении работ от наших партнеров
