📄Работа №151430
Тема: Совершенствование диспетчерского управления на автобусных линиях
Тип работы
Бакалаврская работа
Предмет
Технология транспортных процессов
Объем:
115 листов
Год:
2020
Просмотров:
151
4600
руб.
🛒 Купить работу
Не подходит эта работа?
Закажите новую по вашим требованиям
Узнать цену на написание
Закажите новую по вашим требованиям
Представленный материал является образцом учебного исследования, примером структуры и содержания учебного исследования по заявленной теме. Размещён исключительно в информационных и ознакомительных целях.
Workspay.ru оказывает информационные услуги по сбору, обработке и структурированию материалов в соответствии с требованиями заказчика.
Размещение материала не означает публикацию произведения впервые и не предполагает передачу исключительных авторских прав третьим лицам.
Материал не предназначен для дословной сдачи в образовательные организации и требует самостоятельной переработки с соблюдением законодательства Российской Федерации об авторском праве и принципов академической добросовестности.
Авторские права на исходные материалы принадлежат их законным правообладателям. В случае возникновения вопросов, связанных с размещённым материалом, просим направить обращение через форму обратной связи.
Настоящий учебно-методический информационный материал размещён в ознакомительных и исследовательских целях и представляет собой пример учебного исследования. Не является готовым научным трудом и требует самостоятельной переработки.
📋 Содержание
Реферат
1 Технико-экономическое обоснование проекта 7
1.1 Краткая характеристика автотранспортного предприятия ОАО
“Автоколонна 1967” 7
1.2 Диспетчерское управление на автотранспортных перевозках 9
1.3 Система диспетчерского управления в ОАО «Автоколонна 1967» 10
1.3.1 Организация выпуска подвижного состава на регулярные или
заказные маршруты и регистрация отправления на маршрут 10
1.3.2 Оперативное регулирование движения подвижного состава на
маршрутах 14
1.3.3 Прием жалоб и обращений от пассажиров, диспетчеров
промежуточных остановочных пунктов и оперативное принятие решений по жалобам и обращениям 18
1.3.4 Принятие мер в случае дорожно-транспортного происшествия. ... 18
1.3.5 Разрешение непредвидимых ситуаций 19
1.3.6 Формирование отчетных данных об исполненном движении 19
1.4 Вывод по первой главе 20
2 Технологическая часть 21
2.1 Предназначение плана работы водителей и подвижного состава 21
2.1.1 План работы водителей и подвижного состава 23
2.1.2 Виды планов работы водителей 25
2.1.3 Обзор существующих методов разработки плана работы водителей 27
2.1.4 Составление графика работы водителей 32
2.2 Технологический процесс диспетчерского управления движением 33
2.2.1 Система диспетчерского управления 33
2.3 Анализ исполненного движения 42
2.3.1 Нормирования скоростей движения автобусов на междугородных
маршрутах 42
2.3.2 Предварительный расчет скоростей движения 44
2.3.3 Окончательное установление необходимого времени движения
автобусов 45
2.3.4 Контроль за выполнением расписания движения и его
корректировка 47
2.3.5 Составление расписания движения автобусов 47
Заключение 52
Список сокращений 53
Список использованных источников 54
1 Технико-экономическое обоснование проекта 7
1.1 Краткая характеристика автотранспортного предприятия ОАО
“Автоколонна 1967” 7
1.2 Диспетчерское управление на автотранспортных перевозках 9
1.3 Система диспетчерского управления в ОАО «Автоколонна 1967» 10
1.3.1 Организация выпуска подвижного состава на регулярные или
заказные маршруты и регистрация отправления на маршрут 10
1.3.2 Оперативное регулирование движения подвижного состава на
маршрутах 14
1.3.3 Прием жалоб и обращений от пассажиров, диспетчеров
промежуточных остановочных пунктов и оперативное принятие решений по жалобам и обращениям 18
1.3.4 Принятие мер в случае дорожно-транспортного происшествия. ... 18
1.3.5 Разрешение непредвидимых ситуаций 19
1.3.6 Формирование отчетных данных об исполненном движении 19
1.4 Вывод по первой главе 20
2 Технологическая часть 21
2.1 Предназначение плана работы водителей и подвижного состава 21
2.1.1 План работы водителей и подвижного состава 23
2.1.2 Виды планов работы водителей 25
2.1.3 Обзор существующих методов разработки плана работы водителей 27
2.1.4 Составление графика работы водителей 32
2.2 Технологический процесс диспетчерского управления движением 33
2.2.1 Система диспетчерского управления 33
2.3 Анализ исполненного движения 42
2.3.1 Нормирования скоростей движения автобусов на междугородных
маршрутах 42
2.3.2 Предварительный расчет скоростей движения 44
2.3.3 Окончательное установление необходимого времени движения
автобусов 45
2.3.4 Контроль за выполнением расписания движения и его
корректировка 47
2.3.5 Составление расписания движения автобусов 47
Заключение 52
Список сокращений 53
Список использованных источников 54
✅ Заключение
1. В результате анализа существующих методов планирования работы водителей и использования подвижного состава автомобильного транспорта сформированы рекомендации системы непрерывного планирования выпуска подвижного состава на линию в ОАО «Автоколонна 1967». Экспериментальное использования данных рекомендаций позволяет сделать вывод об их эффективности.
Разработанные рекомендации предлагаются к реализации в информационной системе диспетчерского управления BusTrafficManagement, используемой в ОАО «Автоколонна 1967».
2. В результате анализа технологического процесса диспетчерского управления движением по маршрутам, обслуживаемых ОАО «Автоколонна 1967», сформулированы рекомендации по работе диспетчерского персонала, обеспечивающие стабильность и высокие показатели транспортного обслуживания населения в Красноярском крае.
3. С использованием информационной системы видеонаблюдения ОАО «Автоколонна 1967» осуществлен анализ условий движения автобусов по регулярному маршруту.
Полученные результаты позволили осуществить нормирование скоростей и формирование расписания движения по маршруту, обеспечивающего требуемое качество транспортного обслуживание и эффективность работы оператора.
Сравнительный анализ показал, что составленное расписание позволяет добиться избавления от отклонений по прибытиям и отправлениям по остановочным пунктам регулярного междугородного маршрута. Исключение данных отклонений позволяет уменьшить риски сбоев посадки пассажира на остановочном пункте маршрута.
Разработанные рекомендации предлагаются к реализации в информационной системе диспетчерского управления BusTrafficManagement, используемой в ОАО «Автоколонна 1967».
2. В результате анализа технологического процесса диспетчерского управления движением по маршрутам, обслуживаемых ОАО «Автоколонна 1967», сформулированы рекомендации по работе диспетчерского персонала, обеспечивающие стабильность и высокие показатели транспортного обслуживания населения в Красноярском крае.
3. С использованием информационной системы видеонаблюдения ОАО «Автоколонна 1967» осуществлен анализ условий движения автобусов по регулярному маршруту.
Полученные результаты позволили осуществить нормирование скоростей и формирование расписания движения по маршруту, обеспечивающего требуемое качество транспортного обслуживание и эффективность работы оператора.
Сравнительный анализ показал, что составленное расписание позволяет добиться избавления от отклонений по прибытиям и отправлениям по остановочным пунктам регулярного междугородного маршрута. Исключение данных отклонений позволяет уменьшить риски сбоев посадки пассажира на остановочном пункте маршрута.
ИЛИ
Поиск аналога
📕 Список литературы
🖼 Скриншоты
🛒 Оформить заказ
⚡ Работу высылаем в течении 5 минут после оплаты.