Автосалон «Автомир» в г. Ачинске
|
Реферат
Введение 12
1. Архитектурно-строительный раздел 13
1.1 Исходные данные для проектирования 13
1.1.1 Характеристика объекта строительства 13
1.1.2 Исходные данные и условия для подготовки проектной
документации на объект капитального строительства 13
1.2 Сведения о функциональном назначении объекта капитального
строительства, состав и характеристика производства, номенклатура
выпускаемой продукции (работ, услуг) 13
1.3 Технико-экономические показатели проектируемых объектов
капитального строительства 14
1.4 Схема планировочной организации земельного участка 14
1.4.1 Характеристика земельного участка, предоставленного для
размещения объекта капитального строительства 14
1.5 Архитектурные решения 14
1.5.1 Описание внешнего вида объекта капитального строительства,
описание и обоснование пространственной, планировочной и
функциональной организации объекта капитального строительства 14
1.5.2 Обоснование принятых объемно-пространственных и
архитектурно-художественных решений, в том числе в части соблюдения
предельных параметров разрешенного строительства объекта капитального
строительства 15
1.5.3 Описание и обоснование использованных композиционных
приемов при оформлении фасадов и интерьеров объекта капитального
строительства 16
1.5.4 Описание и обоснование решений по отделке помещений
основного, вспомогательного, обслуживающего и технического назначения 16
1.5.5 Описание архитектурных решений, обеспечивающих
естественное освещение помещений с постоянным пребыванием людей . 17
1.5.6 Описание архитектурно-строительных мероприятий,
обеспечивающих защиту помещений от шума, вибрации и другого
воздействия 17
1.5.7 Описание решений по свето-ограждению объекта,
обеспечивающих безопасность полета воздушных судов (при
необходимости) 17
1.6 Конструктивные решения 17
1.6.1 Сведения о топографических, инженерно-геологических,
гидрогеологических, метеорологических и климатических условиях
земельного участка, предоставленного для размещения объекта
капитального строительства 17
1.6.2 Сведения об особых природных климатических условиях
территории, на которой располагается земельный участок, предоставленный
для размещения объекта капитального строительства 18
1.6.3 Описание и обоснование конструктивных решений зданий и
сооружений, включая их пространственные схемы, принятые при
выполнении расчетов строительных конструкций 18
1.6.4 Описание и обоснование технических решений,
обеспечивающих необходимую прочность, устойчивость,
пространственную неизменяемость зданий и сооружений объекта
капитального строительства в целом, а также их отдельных конструктивных
элементов, узлов, деталей в процессе изготовления, перевозки,
строительства и эксплуатации объекта капитального строительства 19
1.6.5 Описание конструктивных и технических решений подземной
части объекта капитального строительства 20
1.6.6 Обоснование проектных решений и мероприятий соблюдение
требуемых теплозащитных характеристик ограждающих конструкций 20
1.6.7 Обоснование проектных решений и мероприятий,
обеспечивающих снижение шума и вибраций 21
1.6.8 Обоснование проектных решений и мероприятий,
обеспечивающих гидроизоляцию и пароизоляцию помещений 21
1.6.9 Обоснование проектных решений и мероприятий,
обеспечивающих снижение загазованности помещений 21
1.6.10 Обоснование проектных решений и мероприятий,
обеспечивающих удаление избытков тепла 22
1.6.11 Обоснование проектных решений и мероприятий,
обеспечивающих соблюдения безопасного уровня электромагнитных и
иных излучений 22
1.6.12 Обоснование проектных решений и мероприятий,
обеспечивающих пожарную безопасность 22
1.6.13 Характеристика и обоснование конструкций полов, кровли,
потолков, перегородок 23
10
1.6.14 Перечень мероприятий по защите строительных конструкций и
фундаментов от разрушения 23
1.6.15 Описание инженерных решений и сооружений,
обеспечивающих защиту территории объекта капитального строительства,
отдельных зданий и сооружений объекта капитального строительства, а
также персонала (жителей) от опасных природных и техногенных процессов
24
1.7 Теплотехнические расчеты 24
1.7.1 Теплотехнический расчет стены 24
1.7.2 Теплотехнический расчет кровельного утеплителя 26
1.7.3 Определение вида заполнения оконных проемов 28
2 Расчетно-конструктивный раздел 30
2.1 Описание конструктивного решения 30
2.2 Расчет балок покрытия 32
2.2.1 Расчет балки покрытия БП2 35
2.2.2 Расчет балки покрытия БП3 37
2.2.3 Расчет прогонов 38
3 Основания и фундаменты 40
3.1 Исходные данные 40
3.2 Проектирование фундамента из буронабивных свай 41
3.3 Проектирование фундамента из забивных свай 46
3.4 Технико-экономическое сравнение 48
3.5 Указания по устройству буронабивных свай 49
4 Технология строительного производства 51
4.1 Область применения 51
4.2 Общие положения 51
4.3 Организация и технология выполнения работ 51
4.3.1 Подготовительные работы 51
4.3.2 Основные работы 52
4.3.3 Завершающие работы 54
4.4 Требования к качеству работ 54
4.5 Потребность в материально-технических ресурсах 55
4.6 Подбор подъемно-транспортного оборудования 57
4.7 Техника безопасности и охрана труда 58
4.8 Технико-экономические показатели 59
11
5 Организация строительной площадки 61
5.1 Объектный строительный генеральный план 61
5.1.2 Характеристика района по месту расположения объекта
капитального строительства и условий строительства 61
5.1.3 Оценка развитости транспортной инфраструктуры 62
5.1.4 Сведения о возможности использования местной рабочей силы
при осуществлении строительства 62
5.1.5 Разработка объектного стройгенплана на период возведения
надземной части 62
5.1.5.1 Выбор монтажного крана 62
5.1.5.2 Размещение крана на объекте 62
5.1.5.3 Определение величины опасных зон 63
5.1.5.4 Внутрипостроечные дороги 64
5.1.5.5 Расчет и проектирование временных инвентарных зданиях . 65
5.1.5.6 Проектирование складских помещений и площадок 66
5.1.5.7 Потребность в электроэнергии 67
5.1.5.8 Временное водоснабжение строительной площадки 69
5.1.6 Потребность в сжатом воздухе 70
5.1.7 Мероприятия по охране труда и пожарной безопасности 70
5.1.8 Мероприятия по охране объекта 71
5.1.9 Мероприятия по охране окружающей среды и рациональному
использованию природных ресурсов 72
5.2 Определение нормативной продолжительности строительства 73
6 Экономика строительства 74
6.1 Составление локального сметного расчета на общестроительные
работы 74
6.2 Основные технико-экономические показатели проекта 78
Заключение 81
Список использованных источников 86
Приложение А. Спецификация элементов заполнения проемов 91
Приложение Б. Экспликация полов 92
Приложение В. Ведомость отделки 93
Приложение Г. Результаты расчета балки покрытия БП2 94
Приложение Д. Результаты расчета балки покрытия БП3 105
Приложение Е. Локальный сметный расчет (смета) № 02-01-01………..117
Введение 12
1. Архитектурно-строительный раздел 13
1.1 Исходные данные для проектирования 13
1.1.1 Характеристика объекта строительства 13
1.1.2 Исходные данные и условия для подготовки проектной
документации на объект капитального строительства 13
1.2 Сведения о функциональном назначении объекта капитального
строительства, состав и характеристика производства, номенклатура
выпускаемой продукции (работ, услуг) 13
1.3 Технико-экономические показатели проектируемых объектов
капитального строительства 14
1.4 Схема планировочной организации земельного участка 14
1.4.1 Характеристика земельного участка, предоставленного для
размещения объекта капитального строительства 14
1.5 Архитектурные решения 14
1.5.1 Описание внешнего вида объекта капитального строительства,
описание и обоснование пространственной, планировочной и
функциональной организации объекта капитального строительства 14
1.5.2 Обоснование принятых объемно-пространственных и
архитектурно-художественных решений, в том числе в части соблюдения
предельных параметров разрешенного строительства объекта капитального
строительства 15
1.5.3 Описание и обоснование использованных композиционных
приемов при оформлении фасадов и интерьеров объекта капитального
строительства 16
1.5.4 Описание и обоснование решений по отделке помещений
основного, вспомогательного, обслуживающего и технического назначения 16
1.5.5 Описание архитектурных решений, обеспечивающих
естественное освещение помещений с постоянным пребыванием людей . 17
1.5.6 Описание архитектурно-строительных мероприятий,
обеспечивающих защиту помещений от шума, вибрации и другого
воздействия 17
1.5.7 Описание решений по свето-ограждению объекта,
обеспечивающих безопасность полета воздушных судов (при
необходимости) 17
1.6 Конструктивные решения 17
1.6.1 Сведения о топографических, инженерно-геологических,
гидрогеологических, метеорологических и климатических условиях
земельного участка, предоставленного для размещения объекта
капитального строительства 17
1.6.2 Сведения об особых природных климатических условиях
территории, на которой располагается земельный участок, предоставленный
для размещения объекта капитального строительства 18
1.6.3 Описание и обоснование конструктивных решений зданий и
сооружений, включая их пространственные схемы, принятые при
выполнении расчетов строительных конструкций 18
1.6.4 Описание и обоснование технических решений,
обеспечивающих необходимую прочность, устойчивость,
пространственную неизменяемость зданий и сооружений объекта
капитального строительства в целом, а также их отдельных конструктивных
элементов, узлов, деталей в процессе изготовления, перевозки,
строительства и эксплуатации объекта капитального строительства 19
1.6.5 Описание конструктивных и технических решений подземной
части объекта капитального строительства 20
1.6.6 Обоснование проектных решений и мероприятий соблюдение
требуемых теплозащитных характеристик ограждающих конструкций 20
1.6.7 Обоснование проектных решений и мероприятий,
обеспечивающих снижение шума и вибраций 21
1.6.8 Обоснование проектных решений и мероприятий,
обеспечивающих гидроизоляцию и пароизоляцию помещений 21
1.6.9 Обоснование проектных решений и мероприятий,
обеспечивающих снижение загазованности помещений 21
1.6.10 Обоснование проектных решений и мероприятий,
обеспечивающих удаление избытков тепла 22
1.6.11 Обоснование проектных решений и мероприятий,
обеспечивающих соблюдения безопасного уровня электромагнитных и
иных излучений 22
1.6.12 Обоснование проектных решений и мероприятий,
обеспечивающих пожарную безопасность 22
1.6.13 Характеристика и обоснование конструкций полов, кровли,
потолков, перегородок 23
10
1.6.14 Перечень мероприятий по защите строительных конструкций и
фундаментов от разрушения 23
1.6.15 Описание инженерных решений и сооружений,
обеспечивающих защиту территории объекта капитального строительства,
отдельных зданий и сооружений объекта капитального строительства, а
также персонала (жителей) от опасных природных и техногенных процессов
24
1.7 Теплотехнические расчеты 24
1.7.1 Теплотехнический расчет стены 24
1.7.2 Теплотехнический расчет кровельного утеплителя 26
1.7.3 Определение вида заполнения оконных проемов 28
2 Расчетно-конструктивный раздел 30
2.1 Описание конструктивного решения 30
2.2 Расчет балок покрытия 32
2.2.1 Расчет балки покрытия БП2 35
2.2.2 Расчет балки покрытия БП3 37
2.2.3 Расчет прогонов 38
3 Основания и фундаменты 40
3.1 Исходные данные 40
3.2 Проектирование фундамента из буронабивных свай 41
3.3 Проектирование фундамента из забивных свай 46
3.4 Технико-экономическое сравнение 48
3.5 Указания по устройству буронабивных свай 49
4 Технология строительного производства 51
4.1 Область применения 51
4.2 Общие положения 51
4.3 Организация и технология выполнения работ 51
4.3.1 Подготовительные работы 51
4.3.2 Основные работы 52
4.3.3 Завершающие работы 54
4.4 Требования к качеству работ 54
4.5 Потребность в материально-технических ресурсах 55
4.6 Подбор подъемно-транспортного оборудования 57
4.7 Техника безопасности и охрана труда 58
4.8 Технико-экономические показатели 59
11
5 Организация строительной площадки 61
5.1 Объектный строительный генеральный план 61
5.1.2 Характеристика района по месту расположения объекта
капитального строительства и условий строительства 61
5.1.3 Оценка развитости транспортной инфраструктуры 62
5.1.4 Сведения о возможности использования местной рабочей силы
при осуществлении строительства 62
5.1.5 Разработка объектного стройгенплана на период возведения
надземной части 62
5.1.5.1 Выбор монтажного крана 62
5.1.5.2 Размещение крана на объекте 62
5.1.5.3 Определение величины опасных зон 63
5.1.5.4 Внутрипостроечные дороги 64
5.1.5.5 Расчет и проектирование временных инвентарных зданиях . 65
5.1.5.6 Проектирование складских помещений и площадок 66
5.1.5.7 Потребность в электроэнергии 67
5.1.5.8 Временное водоснабжение строительной площадки 69
5.1.6 Потребность в сжатом воздухе 70
5.1.7 Мероприятия по охране труда и пожарной безопасности 70
5.1.8 Мероприятия по охране объекта 71
5.1.9 Мероприятия по охране окружающей среды и рациональному
использованию природных ресурсов 72
5.2 Определение нормативной продолжительности строительства 73
6 Экономика строительства 74
6.1 Составление локального сметного расчета на общестроительные
работы 74
6.2 Основные технико-экономические показатели проекта 78
Заключение 81
Список использованных источников 86
Приложение А. Спецификация элементов заполнения проемов 91
Приложение Б. Экспликация полов 92
Приложение В. Ведомость отделки 93
Приложение Г. Результаты расчета балки покрытия БП2 94
Приложение Д. Результаты расчета балки покрытия БП3 105
Приложение Е. Локальный сметный расчет (смета) № 02-01-01………..117
Данный проект разработан на строительство автосалона «Автомир» в г.
Ачинске.
Проектные решения учитывают климатические и инженерногеологические условия района строительства.
Цели работы:
- разработать конструктивные, архитектурные и объемно-планировочные
решения;
- выполнить компоновку каркаса здания;
- выполнить расчет элементов покрытия;
- выполнить проектирование фундамента;
- разработать технологическую карту на монтаж металлического каркаса;
- провести разработку объектного стройгенплана на возведение надземной
части здания;
- выполнить локальный сметный расчет на общестроительные работы.
В результате проделанной бакалаврской работы проработаны основные
вопросы проектирования объекта «Автосалон «Автомир» в г. Ачинске».
В итоге:
- проведены требуемые расчеты;
- разработана технологическая карта на устройство металлического
каркаса;
- разработан объектный стройгенплан на возведение надземной части
здания,
- составлен и проанализирован локальный сметный расчет на
общестроительные работы.
Ачинске.
Проектные решения учитывают климатические и инженерногеологические условия района строительства.
Цели работы:
- разработать конструктивные, архитектурные и объемно-планировочные
решения;
- выполнить компоновку каркаса здания;
- выполнить расчет элементов покрытия;
- выполнить проектирование фундамента;
- разработать технологическую карту на монтаж металлического каркаса;
- провести разработку объектного стройгенплана на возведение надземной
части здания;
- выполнить локальный сметный расчет на общестроительные работы.
В результате проделанной бакалаврской работы проработаны основные
вопросы проектирования объекта «Автосалон «Автомир» в г. Ачинске».
В итоге:
- проведены требуемые расчеты;
- разработана технологическая карта на устройство металлического
каркаса;
- разработан объектный стройгенплан на возведение надземной части
здания,
- составлен и проанализирован локальный сметный расчет на
общестроительные работы.
Выпускная квалификационная работа на тему «Автосалон «Автомир» в г.
Ачинске» запроектирована на основании задания на ВКР, в соответствии с
действующими стандартами и нормами проектирования.
Здание отдельностоящее, общими размерами в осях «1-9» – 38,0 м в осях
«А-Г» – 27,0 м, имеет 2 надземных этажа (второй этаж расположен в осях 3-6/БВ и 8-9/А-Б).
На первом этаже здания расположены помещения для ремонта и
технического обслуживания автомобилей, демонстрационный зал, магазин,
склад, технические помещения. На втором этаже расположены кабинеты.
За относительную отметку 0,000 принята отметка чистого пола первого
этажа демонстрационного зала автосалона, соответствующая абсолютной
отметке 183,040 м.
Основные архитектурно – планировочные решения исходят из
функциональных связей и технологических компоновок основного и
вспомогательного оборудования. При этом учитываются удобства эксплуатации,
ремонта, строительства и монтажа, вопросы пожарной безопасности.
Каркас здания металлический. Каркас представляет собой
многопролетные рамы, расположенные с различным шагом от 3 до 6 м. Высота
до низа несущих конструкций покрытия 5,14 м.
Колонны и балки выполнены составного сечения из швеллера. Колонны
сварены в коробчатое сечение, балки – двутавровое.
Между колонными вдоль наружных стен предусмотрены горизонтальные
ригели фахверка из швеллера (максимальный шаг 1000 мм).
Колонны закреплены к фундаменту жестко. Спряжение балки с колонной
- шарнирное. Горизонтальная жесткость по кровле обеспечивается прогонами в
плоскости верхних поясов балок.
Межэтажное перекрытие на отм. +3,300 состоит из главных балок
(составное сечение их двух швеллеров, сваренных в виде двутавра) и
второстепенных балок из швеллера), на которых расположено монолитное
железобетонное перекрытие. Сопряжение балок межэтажного перекрытия
жесткое.
Наружные стены выполнены каркасно-обшивными по несущему каркасу
из сайдинга с внутренней и наружной сторон. В качестве утеплителя
использован "ИЗОВЕР" (объемный вес 13 кг/м3
) толщиной 100 мм. Также
предусмотрены пароизоляционная пленка и пленка антиконденсационная.
Крыша - односкатная, бесчердачная. Кровля - металлочерепица "BANGA"
по шляпным профилям; антиконденсантная пленка, утеплитель «Изовер»
толщиной 150мм; пароизоляционная пленка; листы асбестоцементные плоские
ЛП-П-2,5х1,5х6 по ГОСТ 18124-2012 по металлическим уголкам 75х50х8.
Устройство полов и внутренние отделочные работы необходимо
выполнять после монтажа коммуникаций и устройства кровли.
82
Лестницы по металлическому косоуру со сборными железобетонными
подступенками согласно серии 1.050.9-4.93.
По периметру здания устроена асфальтовая отмостка толщиной 20мм,
шириной 2м.
Для утепления полов предусмотрена укладка по грунту основания под
конструкцию пола на ширину 2 м от стен слоем шлака или керамзита толщиной
25 мм.
Необходимая прочность каркаса здания Автомира обеспечивается
принятыми сечениями несущих элементов и их расположением в каркасе.
Устойчивость и пространственная неизменяемость каркаса обеспечивается за
счет расположения элементов в каркасе, а также конструктивными решениями
ограждающих конструкций, которые создают дополнительную жесткость
(стеновые ригели фахверка с максимальным шагом 1000 мм между колоннами
вдоль наружных стен, прогоны из уголков, на которые крепятся плоские
асбестоцементные листы).
В проекте частично применяется существующий фундамент (в осях 5-9),
который не эксплуатировался. Перед тем, как закрепить на существующий
монолитный ростверк элементы каркаса, необходимо провести его
обследование.
Фундаменты из буронабивных свай СБ 60-32. Длина свай 6 м, диаметр 320
мм. Бетон класса В25, F100, W2 Армирование выполнено пространственными
каркасами.
Ростверк монолитный железобетонный высотой 600 мм, шириной 600 мм.
Бетон В15; F75; W2.
Необходимо испытать две рабочие сваи статическими вдавливающими
нагрузками.
В архитектурно-строительном разделе выполнены теплотехнические
расчеты стены и кровельного утеплителя.
Каркас здания выполнен в металлических конструкциях.
Марка стали элементов принимается по приложению В СП 16.13330.2017
«Стальные конструкции» и ГОСТ 27772-2021 «Прокат для строительных
стальных конструкций. Общие технические условия» в зависимости от района
строительства и группы конструкций. Район строительства – г. Ачинск. По СП
131.13330 принимаем расчетную температуру (температура наиболее холодной
пятидневки обеспеченностью 0,98) равную минус 410С. Марка стали для
элементов каркаса приведена в графической части на листе 2 в «Ведомости
элементов».
Размеры здания в плане 38,0 х 27,0 м (в крайних осях). Отметка низа
несущих конструкций покрытия +5,140.
Конструктивная система металлического каркаса – рамно-связевая.
Поперечные рамы расположены вдоль цифровых осей. Рамы состоят из колонн
и балок.
Колонны сплошностенчатые составного сечения из двух швеллеров 24П
по ГОСТ 8240-97, сваренных в коробчатое сечение. Привязка колонн к
83
цифровым осям – центральная, к буквенным – нулевая (оси А, Б, Д, Е) и
центральная (оси В, Г). Схема расположения колонн приведена на рисунке 2.1.
Шаг колонн в буквенных осях (пролеты поперечных рам) различный –
12,0, 6,0, 4,5 и 3,0 м. Шаг колонн в цифровых осях (шаг поперечных рам)
различный – 6,0, 5,5 и 3,0 м. Сопряжение колонн с фундаментами жесткое.
В осях Б-В/3-6 и А-Б/8-9 расположены межэтажные перекрытия на отм.
+3,300 (отметка верха металлических балок перекрытия +3,220). Перекрытия –
монолитные железобетонные плиты, опираются на металлические балки из
прокатного профиля (швеллер 24П). Главные балки перекрытия составного
сечения их двух швеллеров 24П, сваренных в виде двутавра. Второстепенные
балки - из швеллера 24П). Сопряжение балок с колоннами жесткое.
Балки покрытия приняты составного сечения из 2-х швеллеров, сваренных
в двутавровое сечение. Расчетные схемы балок покрытия различные –
однопролетные (разрезные на опорах) и многопролетные (неразрезные на
опорах). Между собой балки покрытия раскреплены прогонами составного
сечения из уголков 75х50х8. На прогоны укладываются асбестоцементные
листы. Такое конструктивное решение создает жесткий диск покрытия.
Опирание балок покрытия на колонны осуществляется сверху.
Сопряжение балок покрытия и колонн шарнирное. Прогоны однопролетные
(разрезные), примыкают к балкам покрытия в уровне их верхнего пояса.
Сопряжение прогонов с балками покрытия – шарнирное.
Все стальные конструкции покрыть в два слоя быстросохнущей эмалью
ПФ1126 по ТУ 10-1710-79 по грунтовке ГФ-021 по ГОСТ 25129-2020 [33], общая
толщина покрытия, включая грунтовку, - 50 мкм.
В расчетно-конструктивном разделе выполнены расчеты элементов
покрытия: балок покрытия БП2 и БП3, прогона.
Покрытие каркаса образовано системой балок и прогонов.
Балки покрытия приняты составного сечения из 2-х швеллеров, сваренных
в двутавровое сечение.
В осях А-Б балка покрытия БП3 разрезная пролетом 12м, усиленная
дополнительной балкой (БД) снизу. Дополнительные опоры создаются
раскосами (РК1, РК2).
В осях Б-Е – балка покрытия (БП2) неразрезная трехпролетная (4,5+4,5+6,0
м).
На балку покрытия действуют постоянные и временные нагрузки.
Постоянные нагрузки включают собственный вес ограждающих
конструкций покрытия (пирог кровли) и собственный вес балки.
Временная нагрузка на балку покрытия – снеговая нагрузка....
Ачинске» запроектирована на основании задания на ВКР, в соответствии с
действующими стандартами и нормами проектирования.
Здание отдельностоящее, общими размерами в осях «1-9» – 38,0 м в осях
«А-Г» – 27,0 м, имеет 2 надземных этажа (второй этаж расположен в осях 3-6/БВ и 8-9/А-Б).
На первом этаже здания расположены помещения для ремонта и
технического обслуживания автомобилей, демонстрационный зал, магазин,
склад, технические помещения. На втором этаже расположены кабинеты.
За относительную отметку 0,000 принята отметка чистого пола первого
этажа демонстрационного зала автосалона, соответствующая абсолютной
отметке 183,040 м.
Основные архитектурно – планировочные решения исходят из
функциональных связей и технологических компоновок основного и
вспомогательного оборудования. При этом учитываются удобства эксплуатации,
ремонта, строительства и монтажа, вопросы пожарной безопасности.
Каркас здания металлический. Каркас представляет собой
многопролетные рамы, расположенные с различным шагом от 3 до 6 м. Высота
до низа несущих конструкций покрытия 5,14 м.
Колонны и балки выполнены составного сечения из швеллера. Колонны
сварены в коробчатое сечение, балки – двутавровое.
Между колонными вдоль наружных стен предусмотрены горизонтальные
ригели фахверка из швеллера (максимальный шаг 1000 мм).
Колонны закреплены к фундаменту жестко. Спряжение балки с колонной
- шарнирное. Горизонтальная жесткость по кровле обеспечивается прогонами в
плоскости верхних поясов балок.
Межэтажное перекрытие на отм. +3,300 состоит из главных балок
(составное сечение их двух швеллеров, сваренных в виде двутавра) и
второстепенных балок из швеллера), на которых расположено монолитное
железобетонное перекрытие. Сопряжение балок межэтажного перекрытия
жесткое.
Наружные стены выполнены каркасно-обшивными по несущему каркасу
из сайдинга с внутренней и наружной сторон. В качестве утеплителя
использован "ИЗОВЕР" (объемный вес 13 кг/м3
) толщиной 100 мм. Также
предусмотрены пароизоляционная пленка и пленка антиконденсационная.
Крыша - односкатная, бесчердачная. Кровля - металлочерепица "BANGA"
по шляпным профилям; антиконденсантная пленка, утеплитель «Изовер»
толщиной 150мм; пароизоляционная пленка; листы асбестоцементные плоские
ЛП-П-2,5х1,5х6 по ГОСТ 18124-2012 по металлическим уголкам 75х50х8.
Устройство полов и внутренние отделочные работы необходимо
выполнять после монтажа коммуникаций и устройства кровли.
82
Лестницы по металлическому косоуру со сборными железобетонными
подступенками согласно серии 1.050.9-4.93.
По периметру здания устроена асфальтовая отмостка толщиной 20мм,
шириной 2м.
Для утепления полов предусмотрена укладка по грунту основания под
конструкцию пола на ширину 2 м от стен слоем шлака или керамзита толщиной
25 мм.
Необходимая прочность каркаса здания Автомира обеспечивается
принятыми сечениями несущих элементов и их расположением в каркасе.
Устойчивость и пространственная неизменяемость каркаса обеспечивается за
счет расположения элементов в каркасе, а также конструктивными решениями
ограждающих конструкций, которые создают дополнительную жесткость
(стеновые ригели фахверка с максимальным шагом 1000 мм между колоннами
вдоль наружных стен, прогоны из уголков, на которые крепятся плоские
асбестоцементные листы).
В проекте частично применяется существующий фундамент (в осях 5-9),
который не эксплуатировался. Перед тем, как закрепить на существующий
монолитный ростверк элементы каркаса, необходимо провести его
обследование.
Фундаменты из буронабивных свай СБ 60-32. Длина свай 6 м, диаметр 320
мм. Бетон класса В25, F100, W2 Армирование выполнено пространственными
каркасами.
Ростверк монолитный железобетонный высотой 600 мм, шириной 600 мм.
Бетон В15; F75; W2.
Необходимо испытать две рабочие сваи статическими вдавливающими
нагрузками.
В архитектурно-строительном разделе выполнены теплотехнические
расчеты стены и кровельного утеплителя.
Каркас здания выполнен в металлических конструкциях.
Марка стали элементов принимается по приложению В СП 16.13330.2017
«Стальные конструкции» и ГОСТ 27772-2021 «Прокат для строительных
стальных конструкций. Общие технические условия» в зависимости от района
строительства и группы конструкций. Район строительства – г. Ачинск. По СП
131.13330 принимаем расчетную температуру (температура наиболее холодной
пятидневки обеспеченностью 0,98) равную минус 410С. Марка стали для
элементов каркаса приведена в графической части на листе 2 в «Ведомости
элементов».
Размеры здания в плане 38,0 х 27,0 м (в крайних осях). Отметка низа
несущих конструкций покрытия +5,140.
Конструктивная система металлического каркаса – рамно-связевая.
Поперечные рамы расположены вдоль цифровых осей. Рамы состоят из колонн
и балок.
Колонны сплошностенчатые составного сечения из двух швеллеров 24П
по ГОСТ 8240-97, сваренных в коробчатое сечение. Привязка колонн к
83
цифровым осям – центральная, к буквенным – нулевая (оси А, Б, Д, Е) и
центральная (оси В, Г). Схема расположения колонн приведена на рисунке 2.1.
Шаг колонн в буквенных осях (пролеты поперечных рам) различный –
12,0, 6,0, 4,5 и 3,0 м. Шаг колонн в цифровых осях (шаг поперечных рам)
различный – 6,0, 5,5 и 3,0 м. Сопряжение колонн с фундаментами жесткое.
В осях Б-В/3-6 и А-Б/8-9 расположены межэтажные перекрытия на отм.
+3,300 (отметка верха металлических балок перекрытия +3,220). Перекрытия –
монолитные железобетонные плиты, опираются на металлические балки из
прокатного профиля (швеллер 24П). Главные балки перекрытия составного
сечения их двух швеллеров 24П, сваренных в виде двутавра. Второстепенные
балки - из швеллера 24П). Сопряжение балок с колоннами жесткое.
Балки покрытия приняты составного сечения из 2-х швеллеров, сваренных
в двутавровое сечение. Расчетные схемы балок покрытия различные –
однопролетные (разрезные на опорах) и многопролетные (неразрезные на
опорах). Между собой балки покрытия раскреплены прогонами составного
сечения из уголков 75х50х8. На прогоны укладываются асбестоцементные
листы. Такое конструктивное решение создает жесткий диск покрытия.
Опирание балок покрытия на колонны осуществляется сверху.
Сопряжение балок покрытия и колонн шарнирное. Прогоны однопролетные
(разрезные), примыкают к балкам покрытия в уровне их верхнего пояса.
Сопряжение прогонов с балками покрытия – шарнирное.
Все стальные конструкции покрыть в два слоя быстросохнущей эмалью
ПФ1126 по ТУ 10-1710-79 по грунтовке ГФ-021 по ГОСТ 25129-2020 [33], общая
толщина покрытия, включая грунтовку, - 50 мкм.
В расчетно-конструктивном разделе выполнены расчеты элементов
покрытия: балок покрытия БП2 и БП3, прогона.
Покрытие каркаса образовано системой балок и прогонов.
Балки покрытия приняты составного сечения из 2-х швеллеров, сваренных
в двутавровое сечение.
В осях А-Б балка покрытия БП3 разрезная пролетом 12м, усиленная
дополнительной балкой (БД) снизу. Дополнительные опоры создаются
раскосами (РК1, РК2).
В осях Б-Е – балка покрытия (БП2) неразрезная трехпролетная (4,5+4,5+6,0
м).
На балку покрытия действуют постоянные и временные нагрузки.
Постоянные нагрузки включают собственный вес ограждающих
конструкций покрытия (пирог кровли) и собственный вес балки.
Временная нагрузка на балку покрытия – снеговая нагрузка....
