📄Работа №151003
Тема: Совершенствование работ по техническому обслуживанию и ремонту автопогрузчиков в ООО "Абакантехопторг", г. Абакан
Характеристики работы
Тип работы
Дипломные работы, ВКР
Предмет
Транспорт
Объем:
88 листов
Год:
2022
Просмотров:
120
4345
руб.
🛒 Купить работу
Не подходит эта работа?
Закажите новую по вашим требованиям
Узнать цену на написание
Закажите новую по вашим требованиям
Представленный материал является образцом учебного исследования, примером структуры и содержания учебного исследования по заявленной теме. Размещён исключительно в информационных и ознакомительных целях.
Workspay.ru оказывает информационные услуги по сбору, обработке и структурированию материалов в соответствии с требованиями заказчика.
Размещение материала не означает публикацию произведения впервые и не предполагает передачу исключительных авторских прав третьим лицам.
Материал не предназначен для дословной сдачи в образовательные организации и требует самостоятельной переработки с соблюдением законодательства Российской Федерации об авторском праве и принципов академической добросовестности.
Авторские права на исходные материалы принадлежат их законным правообладателям. В случае возникновения вопросов, связанных с размещённым материалом, просим направить обращение через форму обратной связи.
Настоящий учебно-методический информационный материал размещён в ознакомительных и исследовательских целях и представляет собой пример учебного исследования. Не является готовым научным трудом и требует самостоятельной переработки.
📋 Содержание
ВВЕДЕНИЕ 8
1 ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКАЯ ЧАСТЬ 10
1.1 Характеристика предприятия 10
1.2 Структура организации управления производством 12
1.3 Парк техники предприятия 15
1.4 Перечень технологической и нормативной документации 16
1.5 Планирование и нормативы ТО, учет пробегов 16
1.6 Организация ТО и ТР 17
1.7 Противопожарная безопасность и охрана труда 19
1.8 Обоснования темы проекта 20
2 ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 21
2.1 Выбор исходных данных 21
2.2 Необходимые данные для разработки и внедрения документации и
журналов учета 21
2.3 Определения наработки по используемым погрузчикам 21
2.4 Определения количества ЕО, ТО-1, ТО-2 22
2.5 Расчет трудоемкости ЕО, ТО-1, ТО-2 23
2.6 Расчет количества требуемых рабочих 29
2.7 Совершенствование инструментального оснащения АТЦ 30
2.8 Список расходных элементов, технических жидкостей и смазочных материалов требуемых замены при техническом обслуживании 32
2.9 Разработка технологических карт ЕО, ТО-1 , ТО-2 33
2.10 Введение годового бланка графика ТО - 1 , ТО - 2 34
2.11 Требования к технике безопасности и охране труда при выполнения
работ по техническому обслуживанию автопогрузчиков 34
2.11.1 Разработка инструкции по охране труда при выполнении технического
обслуживания автопогрузчиков 42
3 ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 43
3.1 Перечень выполняемых расчетов 43
3.2 Затраты на совершенствование инструментального оснащения, закупку
технических жидкостей и смазочных материалов 43
3.3 Использование электроэнергии в автотранспортном цеху 45
3.4 Расчет надбавки к заработной платы слесаря по ремонту автотранспорта
за выполнение технических обслуживаний 48
3.5 Расчет затрат на одно воздействие ТО-1, ТО-2 для одного автопогрузчика 49
3.6 Сравнение стоимости работ авторизованного дилера с затратами
самостоятельного обслуживание автопогрузчиков на предприятии 53
4 ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 54
4.1 Определение видов расчетов 54
4.2 Расчет выброса загрязняющих веществ от зоны технического
обслуживания и ремонта автопогрузчиков 55
4.3 Расчет отработавших фильтров , загрязненных нефтепродуктами от
эксплуатации автопогрузчиков 56
4.4 Расчет отработанных накладок тормозных колодок от эксплуатации
автопогрузчиков 58
4.5 Расчет отработанного моторного, трансмиссионного, гидравлического
масел от эксплуатации автопогрузчиков 59
4.6 Расчет отходов ветоши промаслянной от эксплуатации автопогрузчиков 60
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 62
CONCLUSION 64
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАНЬЕ ИСТОЧНИКОВ 66
ПРИЛОЖЕНИЕ 68
1 ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКАЯ ЧАСТЬ 10
1.1 Характеристика предприятия 10
1.2 Структура организации управления производством 12
1.3 Парк техники предприятия 15
1.4 Перечень технологической и нормативной документации 16
1.5 Планирование и нормативы ТО, учет пробегов 16
1.6 Организация ТО и ТР 17
1.7 Противопожарная безопасность и охрана труда 19
1.8 Обоснования темы проекта 20
2 ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 21
2.1 Выбор исходных данных 21
2.2 Необходимые данные для разработки и внедрения документации и
журналов учета 21
2.3 Определения наработки по используемым погрузчикам 21
2.4 Определения количества ЕО, ТО-1, ТО-2 22
2.5 Расчет трудоемкости ЕО, ТО-1, ТО-2 23
2.6 Расчет количества требуемых рабочих 29
2.7 Совершенствование инструментального оснащения АТЦ 30
2.8 Список расходных элементов, технических жидкостей и смазочных материалов требуемых замены при техническом обслуживании 32
2.9 Разработка технологических карт ЕО, ТО-1 , ТО-2 33
2.10 Введение годового бланка графика ТО - 1 , ТО - 2 34
2.11 Требования к технике безопасности и охране труда при выполнения
работ по техническому обслуживанию автопогрузчиков 34
2.11.1 Разработка инструкции по охране труда при выполнении технического
обслуживания автопогрузчиков 42
3 ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 43
3.1 Перечень выполняемых расчетов 43
3.2 Затраты на совершенствование инструментального оснащения, закупку
технических жидкостей и смазочных материалов 43
3.3 Использование электроэнергии в автотранспортном цеху 45
3.4 Расчет надбавки к заработной платы слесаря по ремонту автотранспорта
за выполнение технических обслуживаний 48
3.5 Расчет затрат на одно воздействие ТО-1, ТО-2 для одного автопогрузчика 49
3.6 Сравнение стоимости работ авторизованного дилера с затратами
самостоятельного обслуживание автопогрузчиков на предприятии 53
4 ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 54
4.1 Определение видов расчетов 54
4.2 Расчет выброса загрязняющих веществ от зоны технического
обслуживания и ремонта автопогрузчиков 55
4.3 Расчет отработавших фильтров , загрязненных нефтепродуктами от
эксплуатации автопогрузчиков 56
4.4 Расчет отработанных накладок тормозных колодок от эксплуатации
автопогрузчиков 58
4.5 Расчет отработанного моторного, трансмиссионного, гидравлического
масел от эксплуатации автопогрузчиков 59
4.6 Расчет отходов ветоши промаслянной от эксплуатации автопогрузчиков 60
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 62
CONCLUSION 64
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАНЬЕ ИСТОЧНИКОВ 66
ПРИЛОЖЕНИЕ 68
📖 Аннотация
Работа посвящена разработке мероприятий по совершенствованию системы технического обслуживания и ремонта автопогрузчиков Shantui в ООО «Абакантехопторг». Актуальность исследования обусловлена выявленными системными проблемами в организации ТО на предприятии, включающими отсутствие регламентированной программы работ, необходимого инструментального оснащения и отчетной документации, что ведет к снижению эксплуатационной готовности техники и неоптимальным затратам. В ходе исследования был проведен анализ деятельности предприятия, рассчитана производственная программа технических воздействий объемом 345,27 человеко-часов, разработаны технологические карты ЕО, ТО-1 и ТО-2, а также годовой график ТО и перечень требуемого инструмента. Экономические расчеты продемонстрировали, что переход на выполнение технического обслуживания силами предприятия обеспечивает снижение затрат на 33% для ТО-1 и на 27% для ТО-2 по сравнению с услугами авторизованного дилера. Дополнительно были определены нормативы образующихся отходов, таких как отработанные масла и фильтры, для последующей экологической отчетности. Практическая значимость работы заключается в том, что разработанный комплекс организационно-технологических и нормативных документов может быть непосредственно внедрен в ООО «Абакантехопторг» для оптимизации эксплуатации парка погрузчиков, а методика расчета применима на других автотранспортных предприятиях со схожей техникой. Теоретической основой исследования послужили отраслевые нормативы, техническая документация производителя и внутренние регламенты компании.
📖 Введение
Главной задачей подъемно-транспортной техники является полное, качественное и своевременное удовлетворение потребностей предприятия в перемещении грузов при возможно минимальных затратах материальных и трудовых ресурсов.
Для обслуживания складов используют подъемно-транспортные машины. При использовании автопогрузчиков достигается высокий уровень механизации и автоматизации складских работ, а значит, использование высокопроизводительных технических средств целесообразны на крупных складах с большой складской площадью и устойчивым однородным материальным потоком.
Эффективность использования транспортных средств также зависит от совершенствования организации перевозочного процесса и свойства техники сохранять в определённых пределах значения параметров, характеризующих их способность выполнять требуемые функции. В процессе эксплуатации автопогрузчики его функциональные свойства постепенно ухудшаются вследствие изнашивания, коррозии, повреждения деталей, усталости материала, из которого они изготовлены, и др. В автомобиле появляются различные неисправности (дефекты), которые снижают эффективность его использования. Для предупреждения появления дефектов и своевременного их устранения автомобиль подвергают техническому обслуживанию (ТО) и ремонту.
На предприятии ООО «Абакантехопторг» парк автопогрузчиков постепенно обновляется и наиболее приемлемым выбором стали вилочные автопогрузчики компании Shantui, произведенные в Китайской Народной Республике г. Цзинин.
Для обслуживания складов используют подъемно-транспортные машины. При использовании автопогрузчиков достигается высокий уровень механизации и автоматизации складских работ, а значит, использование высокопроизводительных технических средств целесообразны на крупных складах с большой складской площадью и устойчивым однородным материальным потоком.
Эффективность использования транспортных средств также зависит от совершенствования организации перевозочного процесса и свойства техники сохранять в определённых пределах значения параметров, характеризующих их способность выполнять требуемые функции. В процессе эксплуатации автопогрузчики его функциональные свойства постепенно ухудшаются вследствие изнашивания, коррозии, повреждения деталей, усталости материала, из которого они изготовлены, и др. В автомобиле появляются различные неисправности (дефекты), которые снижают эффективность его использования. Для предупреждения появления дефектов и своевременного их устранения автомобиль подвергают техническому обслуживанию (ТО) и ремонту.
На предприятии ООО «Абакантехопторг» парк автопогрузчиков постепенно обновляется и наиболее приемлемым выбором стали вилочные автопогрузчики компании Shantui, произведенные в Китайской Народной Республике г. Цзинин.
✅ Заключение
В первой главе выпускной квалификационной работе была собрана ин-формация о работе предприятия ООО «Абакантехопторг» за 2021 год, проанализировав которую были выявлены следующие проблемы:
1. Отсутствие организованной работы по техническому обслуживанию автопогрузчиков
2. Отсутствие установленной производственной программы технического обслуживания автопогрузчиков
3. Отсутствие необходимого инструмента для выполнения технического воздействия
4. Отсутствие отчетной документации по производству технического обслуживания автопогрузчиков
Во второй главе был произведен расчет производственной программы объемом 345,27 человеко-часов. Сформирован перечень необходимых операций. Был определен и подобран перечень необходимого инструмента для выполнения технического обслуживания. Описаны требуемые документы для ведения отчетности, описан бланк графика технических воздействий в течении года. А так же рассмотрены требования к технике безопасности при выполнении технического обслуживания автопогрузчиков.
В экономической части выпускной квалификационной работы был выполнен расчет:
1. Стоимости необходимого инструмента - 44449 рублей
2. Годовых затрат на смазочные и расходные материалы - 154 194 рублей
3. Стоимости годовых затрат на энергопотребление (освещение, отопление) - 5951,85 рублей
4. Затрат на одно техническое воздействие ТО-1 (11726,33 рублей), ТО-2 (31761,60 рублей)
Произведено сравнение затрат при выполнении технического обслуживания авторизованном дилером и собственными силами автотранспортного предприятия. Показатели экономической эффективности, следующие при самостоятельном выполнении технических воздействий:
1. При выполнении ТО-1 получено сокращение затрат на 33%
2. При выполнении ТО-2 получено сокращение затрат на 27%
В четвертой главе были выполнены расчеты показателей экологических загрязнений при выполнении технического обслуживания:
1. От зоны технического обслуживания - СО - 0,0002441 г/с, СН - 0,0001046 г/с, NOx - 0,0000935 г/с, SO2- 0,0000274 г/с, С - 0,0000034 г/с.
2. Показатели количества фильтров загрязненных нефтепродуктами - 0,007 т/год
3. Показатели количества отработанных тормозных накладок - 0,009 т/год.
4. Показатели объема отработавших моторных масел - 0,12055 т/год и трансмиссионных масел
5. Показатели объема отработавшего гидравлического масла - 0,123 т/год
6. Показатели использованной промасленной ветоши - 0,066 т/го
1. Отсутствие организованной работы по техническому обслуживанию автопогрузчиков
2. Отсутствие установленной производственной программы технического обслуживания автопогрузчиков
3. Отсутствие необходимого инструмента для выполнения технического воздействия
4. Отсутствие отчетной документации по производству технического обслуживания автопогрузчиков
Во второй главе был произведен расчет производственной программы объемом 345,27 человеко-часов. Сформирован перечень необходимых операций. Был определен и подобран перечень необходимого инструмента для выполнения технического обслуживания. Описаны требуемые документы для ведения отчетности, описан бланк графика технических воздействий в течении года. А так же рассмотрены требования к технике безопасности при выполнении технического обслуживания автопогрузчиков.
В экономической части выпускной квалификационной работы был выполнен расчет:
1. Стоимости необходимого инструмента - 44449 рублей
2. Годовых затрат на смазочные и расходные материалы - 154 194 рублей
3. Стоимости годовых затрат на энергопотребление (освещение, отопление) - 5951,85 рублей
4. Затрат на одно техническое воздействие ТО-1 (11726,33 рублей), ТО-2 (31761,60 рублей)
Произведено сравнение затрат при выполнении технического обслуживания авторизованном дилером и собственными силами автотранспортного предприятия. Показатели экономической эффективности, следующие при самостоятельном выполнении технических воздействий:
1. При выполнении ТО-1 получено сокращение затрат на 33%
2. При выполнении ТО-2 получено сокращение затрат на 27%
В четвертой главе были выполнены расчеты показателей экологических загрязнений при выполнении технического обслуживания:
1. От зоны технического обслуживания - СО - 0,0002441 г/с, СН - 0,0001046 г/с, NOx - 0,0000935 г/с, SO2- 0,0000274 г/с, С - 0,0000034 г/с.
2. Показатели количества фильтров загрязненных нефтепродуктами - 0,007 т/год
3. Показатели количества отработанных тормозных накладок - 0,009 т/год.
4. Показатели объема отработавших моторных масел - 0,12055 т/год и трансмиссионных масел
5. Показатели объема отработавшего гидравлического масла - 0,123 т/год
6. Показатели использованной промасленной ветоши - 0,066 т/го
ИЛИ
Поиск аналога
📕 Список литературы
🛒 Оформить заказ
⚡ Работу высылаем в течении 5 минут после оплаты.