Технологии технического обслуживания транспортно-технологических машин и комплексов ООО «ИСО» г. Саяногорск

Аннотация 6
ВВЕДЕНИЕ 7
1 Исследовательская часть 9
1.1 Общая характеристика предприятия 9
1.2 Общая организационная структура предприятия 9
1.3 Правила внутреннего распорядка подразделения 9
1.4 Подвижной состав предприятия 10
1.5 Охрана окружающей среды 11
1.6 Обоснование темы ВКР 11
2 Технологическая часть 12
2.1 Места выполнения стандартных операций по ТО - 1 12
2.2 Места выполнения стандартных операций по ТО - 2 12
2.3 Места выполнения стандартных операций по ТО - 3 13
2.4 Места выполнения стандартных операций по ТО - 1 13
2.5 Места выполнения стандартных операций при ТО сезонном 14
2.6 Технологические процессы 14
3 Экологическая безопасность предприятия 45
3.1 Общие сведения 45
3.2 Природоохранная деятельность на предприятии 46
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 53
CONCLUSION 54
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 54
Купить

В «Основных направлениях экономического и социального развития Рос­сии на настоящий период» перед автомобильным транспортом поставлены за­дачи повышения экономической эффективности работы и снижения трудоём­кости его технического обслуживания и ремонта.
Эффективность использования автотранспортных средств зависит от со­вершенствования организации перевозочного процесса и свойства автомобилей сохранять в определённых пределах значения параметров, характеризующих их способность выполнять требуемые функции. В процессе эксплуатации автомо­биля его функциональные свойства постепенно ухудшаются вследствие изна­шивания, коррозии, повреждения деталей, усталости материала, из которого они изготовлены, и др. В автомобиле появляются различные неисправности (дефекты), которые снижают эффективность его использования. Для предупре­ждения появления дефектов и своевременного их устранения автомобиль под­вергают техническому обслуживанию (ТО) и ремонту.
ТО - комплекс операций или операций по поддержанию работоспособно­сти или исправность автомобиля при использовании по назначению, при стоян­ке, хранении и транспортировании. ТО является профилактическим мероприя­тием и проводится принудительно в плановом порядке, через строго опреде­лённые периоды использования автомобиля.
Ремонт - комплекс операций по восстановлению исправности или рабо­тоспособности, или восстановлению ресурса автомобиля или его составных ча­стей. Ремонт проводится по потребности, которую выявляют в процессе ТО. Различают два вида ремонта - текущий и капитальный. Выполнению работ по ТО и ремонту автомобиля предшествует оценка его технического состояния (диагностирование). Диагностирование и ТО проводят для определения его необходимости и прогнозирования момента возникновения неисправного со­стояния путём сопоставления фактических значений параметров, измеренных при контроле, с предельными. Диагностирование при ремонте автомобиля за­ключается в нахождении неисправности и установлении методов ремонта и объёма работ при ремонте, а также проверки качества выполнения ремонтных работ. Своевременное ТО и ремонт подвижного состава автомобильного транс­порта позволяют содержать автомобильный парк страны в исправном состоя­нии.
Техническое совершенство автомобилей с точки зрения их долговечности и простоты ремонта должно оцениваться не с позиции возможности исправле­ния и восстановления изношенных деталей в условиях ремонтных предприятий, а с позиции необходимости создания автомобилей, требующих при ремонте лишь малотрудоемких разборочно-сборочных работ, связанных со сменой вза­имозаменяемых быстроизнашивающихся деталей и узлов.
Удельные затраты на ТО и ремонт за срок службы автомобиля в несколь­ко раз превышают затраты на его изготовление. Особенно велика трудоёмкость этих работ.
Радикальным средством сокращения затрат на ТО и ремонт автомобилей является дальнейшее повышение их надёжности и, в частности, таких её пока­зателей, как долговечность и ремонтопригодность. Сокращение затрат на ТО и текущий ремонт автомобилей может быть достигнуто благодаря укрупнению и специализации автотранспортных предприятий.
Около 70.75% деталей автомобилей и их агрегатов, прошедших срок службы до первого капитального ремонта, имеют остаточный ресурс и могут эксплуатироваться в дальнейшем либо без ремонта, либо после проведения ре­монтных работ небольшого объёма.
Широкое применение технологических процессов и автоматизированного оборудования позволит повысить качество ремонта и снизить его себестои­мость. Важным элементом оптимальной организации ремонта является созда­ние необходимой технической базы, которая предопределяет внедрение про­грессивных форм организации труда, повышение уровня механизации работ, производительности оборудования, сокращения затрат труда и средств.
Купить