
Тип работы:	Предмет:	Язык работы:

«ППР на капитальный ремонт автомобильной дороги в Красноярском крае»

Работа №	150768
Тип работы	Дипломные работы, ВКР
Предмет	строительство дорог
Объем работы	61
Год сдачи	2020
Стоимость	4750 руб.
ПУБЛИКУЕТСЯ ВПЕРВЫЕ
Просмотрено	29

Не подходит работа?

Узнай цену на написание

Содержание

Аннотация 3
Введение 3
1 Характеристика природных условий района расположения
автомобильной дороги 4
1.1 Климат района 4
1.2 Рельеф местности 6
1.3 Инженерно-геологические и гидрологические условия 6
1.4 Растительность и почвы 7
1.5 Дорожно-строительные материалы 8
2 Характеристика существующего участка автомобильной дороги 9
2.1 Обоснование техничсеской категории дороги 9
2.2 Технические нормативы участка производства работ 10
2.3 План и трассы 10
2.4 Земляное полотно 11
2.5 Дорожная одежда 11
2.5.1 Расчет дорожной одежды 12
2.6 Искусственные сооружения 21
3 Организация строительства 22
3.1 Определение сроков выполнения дорожно-строительных работ 22
3.2 Обоснование способов производства работ по капитальному
ремонту 22
4 Технология производства работ 23
4.1 Подготовительные работы 23
4.1.1 Определение объемов подготовительных работ 23
4.1.2 Выбор комплексного машинно-дорожного отряда для
подготовительных работ 24
4.2 Строительство водопропускных труб 25
4.2.1Определение объема работ по строительству водопропускных сооружений и расчет состава МДО по их устройству 25
4.3 Строительство дорожной одежды 29
4.3.1 Определение потребности в дорожно-строительных
материалах для устройства дорожной одежды 29
4.3.2 Определение границ использования карьеров и средней
дальности возки материалов 33
4.3.4 Расчет состава МДО по устройству дорожной одежды 34
4.4 Разработка технологических карт на выполнение отдельных видов
дорожно-строительных работ 40
5 Деталь проекта 49
Заключение 57
Список использованной литературы 58

Введение

В выпускной квалификационной работе рассматриваются вопросы по организации производства работ при капитальном ремонте автомобильной дороги III технической категории в Красноярском крае на участке 967+000 - 975+000 км, которая является частью федеральной дороги Р-255 «Сибирь».
Дороги подвержены воздействию многочисленных факторов (нагревание солнечными лучами, промерзание и оттаивание, увлажнение осадками, грунтовыми водами и т.д.). Эти особенности работы дорог должны учитывать проектировщики, строители, рабочие эксплуатационной службы.
Учитывая современное и экономическое развитие регионов, встает необходимость соединения административных центров с другими различными населенными пунктами.
В ходе эксплуатации автомобильная дорога со временем под давлением колес машин, влиянием неблагоприятных природных условий в виде дождя, града, резкой смены температуры, асфальтобетонный настил теряет свой первозданный вид. Покрывается мелкими трещинами, ямками, выбоинами, что укорачивает время качественной работы автотрассы. Езда по таким изношенным дорогам ведет к порче автомобилей и даже может привести к аварии.
Основной целью и задачей разработки проекта является проведение капитального ремонта. Из этого следует, что необходимо предусмотреть мероприятия по повышению транспортно-эксплуатационных показателей с целью обеспечения безопасного и безаварийного проезда по данному участку.
Исходными данными являются результаты инженерно-геологических изысканий, данные метеорологических станций. Также в качестве исходных данных принимается проложение проектной линии, на основе которой необходимо разработать наиболее оптимальные решения по вопросам выбора применяемой техники и организации производства работ в целом.

Возникли сложности?

Нужна помощь преподавателя?

Помощь в написании работ!

ДИПЛОМНЫЕ МАГИСТЕРСКИЕ ДИССЕРТАЦИИ

Курсовые Статьи Диплом Рязань

Заключение

В выпускной квалификационной работе рассматриваются вопросы по организации производства работ при капитальном ремонте автомобильной дороги III технической категории в Красноярском крае на участке 967+000 - 975+000 км, которая является частью федеральной дороги Р-255 «Сибирь».
В проекте были разработаны мероприятия по производству работ при проведении капитального ремонта автомобильной дороги, повышающие качество технических показателей.
По исходным данным - существующей проектной линии - были организованы мероприятия по производству работ:
• было принято решение о применении нескольких типов дорожных конструкций на всем протяжении дороги - устройство новой конструкции и слоев усиления;
• в качестве верхнего слоя асфальтобетонного покрытия был использован щебеночно-мастичный асфальтобетон;
• были применены геосинтетические материалы для предотвращения выхода трещин на поверхность асфальтобетонного покрытия.
Также была разработана последовательность выполнения различных видов работ и составлены технологические карты на строительство дорожной одежды и обустройства автомобильной дороги.
Деталь проекта была разработана на основе применения щебеночномастичного асфальтобетона. Также были использованы данные, полученные в лаборатории при испытаниях подобного материала.
Технические, качественные и технико-экономические показатели ремонтируемого участка дороги соответствуют требованиям, предъявляемым к дорогам III технической категории.
Технические, качественные и технико-экономические показатели ремонтируемого участка дороги соответствуют требованиям, предъявляемым к дорогам III технической категории.
Проект выполнен в соответствии с действующими нормами и правилами согласно государственного стандарта Российской Федерации и межгосударственных отраслевых дорожных норм.

Литература

1. СП 131.13330.2012. Строительная климатология. Актуализированная редакция взамен СНиП 23-01-99*. Введ. с 01.01.2013. -Москва. Минстрой России, 2015.
2. СП 34.13330.2012 Автомобильные дороги. Актуализированная редакция СНиП 2.05.02-85*. - Введ.01.07.2013. - Москва: СоюздорНИИ, 2013. - 107с.
3. ГОСТ Р 52399 - 2005 Геометрические элементы автомобильных дорог.
4. ОДН 218.046-01 Проектирование нежестких дорожных одежд; Введ.01.01.2001. - Москва: СоюздорНИИ, 2002. - 44с.
5. ГОСТ 25607 - 2009 Смеси щебеночно-гравийно-песчаные для покрытий и оснований автомобильных дорог и аэродромов. Технические условия. - Взамен ГОСТ 25607 - 94; Введ.01.01.2011. - Москва: Стандартинформ, 2011. - 9с.
6. СП 42.133330.2011 Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений. Актуализированная редакция СНиП 2.07.0189*. - Введ.20.05.2011. - Москва: ЦНИПП, 2011. -109с.
7. ГОСТ 21.701-2013 -Система проектной документации для строительства. Правила выполнения рабочей документации автомобильных дорог. Введ. с11.06.2013. -Москва: Стандартинформ, 2014
8. ГОСТ 9128-2013 Смеси асфальтобетонные, полимерасфальтобетонные, асфальтобетон, полимерасфальтобетон для автомобильных дорог и аэродромов. Взамен ГОСТ 9128-2009; Введ.01.11.2014. - Москва: Стандартинформ, 2014. - 50с.
9. ОДН 218.1.052-2002 Оценка прочности нежестких дорожных одежд. Введ.19.11.2002. - Москва: РосдорНИИ, 2002. - 32с.
10. ОДН218.3.039-2003 Укрепление обочин автомобильных дорог; Введ.23.05.2003. - Москва: РосдорНИИ, 2002. - 22с.
11. СП 52.133302016 Естественное и искусственное освещение. Актуализированная редакция СНиП23-05-95* *. - Введ.08.05.2017. - Москва: Минстрой, 2017. -102с.
12. ГОСТ Р 51256-99 Технические средства организации дорожного движения. Разметка дорожная. Типы и основные параметры. Общие технические требования. - М.: Росдорнии. 1999.
13. ГОСТ Р52289-2004. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения. - М.: Госстандарт СССР. - 2002.
14. ТП 503-79 Дорожная разметка
15. ГОСТ Р 52607-2006 Ограждения дорожные удерживающие боковые для автомобилей - М.: Госстандарт СССР. - 2006
... всего 25 источников