📄Работа №150491
Тема: Совершенствование транспортного обслуживания населения Шарыповского района Красноярского края
Тип работы
Бакалаврская работа
Предмет
Технология транспортных процессов
Объем:
77 листов
Год:
2020
Просмотров:
160
4650
руб.
🛒 Купить работу
Не подходит эта работа?
Закажите новую по вашим требованиям
Узнать цену на написание
Закажите новую по вашим требованиям
Представленный материал является образцом учебного исследования, примером структуры и содержания учебного исследования по заявленной теме. Размещён исключительно в информационных и ознакомительных целях.
Workspay.ru оказывает информационные услуги по сбору, обработке и структурированию материалов в соответствии с требованиями заказчика.
Размещение материала не означает публикацию произведения впервые и не предполагает передачу исключительных авторских прав третьим лицам.
Материал не предназначен для дословной сдачи в образовательные организации и требует самостоятельной переработки с соблюдением законодательства Российской Федерации об авторском праве и принципов академической добросовестности.
Авторские права на исходные материалы принадлежат их законным правообладателям. В случае возникновения вопросов, связанных с размещённым материалом, просим направить обращение через форму обратной связи.
Настоящий учебно-методический информационный материал размещён в ознакомительных и исследовательских целях и представляет собой пример учебного исследования. Не является готовым научным трудом и требует самостоятельной переработки.
📋 Содержание
Введение 3
1. Технико-экономическое обоснование 4
1.1. Краткая характеристика Шарыповского района Красноярского края... 4
1.2. Анализ текущего состояния перевозок пассажиров по регулярным
пригородным маршрутам в Шарыповском районе Красноярского края 5
1.3. Технико-эксплуатационные показатели предприятия ИП Семинаев В.Я 12
2. Технологическая часть 20
2.1. Обследование пассажирских потоков на пригородных маршрутах
Шарыповского района 20
2.1.1. Обследование пассажирских потоков отчетно-статистическим
методом 21
2.1.2. Определение пассажирских корреспонденций путем выборочного
анкетирования пассажиров 23
2.1.3. Расчет пассажирских корреспонденций по результатам
обследования и анкетирования 27
2.2. Совершенствование маршрутной сети пригородных перевозок
пассажиров Шарыповского района 29
2.3. Расчет программы перевозок пассажиров по пригородным маршрутам
Шарыповского района 37
2.3.1. Выбор подвижного состава 37
2.3.2. Нормирование скоростей движения 38
2.3.3. Разработка расписания движения по маршруту 46
2.4. Расчет технико-эксплуатационных и экономических показателей
перевозок пассажиров по пригородным маршрутам Шарыповского района 47
Заключение 62
Список сокращений 63
Список используемых источников 64
Приложение А - Анкета пассажиропотоков (1 лист) 65
Приложение Б - Схема маршрута (1 лист) 66
Приложение В - Паспорт маршрута (8 листов) 67
Приложение Г - Презентационный материал(12 листов) 76
1. Технико-экономическое обоснование 4
1.1. Краткая характеристика Шарыповского района Красноярского края... 4
1.2. Анализ текущего состояния перевозок пассажиров по регулярным
пригородным маршрутам в Шарыповском районе Красноярского края 5
1.3. Технико-эксплуатационные показатели предприятия ИП Семинаев В.Я 12
2. Технологическая часть 20
2.1. Обследование пассажирских потоков на пригородных маршрутах
Шарыповского района 20
2.1.1. Обследование пассажирских потоков отчетно-статистическим
методом 21
2.1.2. Определение пассажирских корреспонденций путем выборочного
анкетирования пассажиров 23
2.1.3. Расчет пассажирских корреспонденций по результатам
обследования и анкетирования 27
2.2. Совершенствование маршрутной сети пригородных перевозок
пассажиров Шарыповского района 29
2.3. Расчет программы перевозок пассажиров по пригородным маршрутам
Шарыповского района 37
2.3.1. Выбор подвижного состава 37
2.3.2. Нормирование скоростей движения 38
2.3.3. Разработка расписания движения по маршруту 46
2.4. Расчет технико-эксплуатационных и экономических показателей
перевозок пассажиров по пригородным маршрутам Шарыповского района 47
Заключение 62
Список сокращений 63
Список используемых источников 64
Приложение А - Анкета пассажиропотоков (1 лист) 65
Приложение Б - Схема маршрута (1 лист) 66
Приложение В - Паспорт маршрута (8 листов) 67
Приложение Г - Презентационный материал(12 листов) 76
📖 Введение
Общественная сущность человека и производственные отношения определяют необходимость информационного обмена и непосредственных контактов людей в различных сферах их деятельности, что связано с пешеходными и транспортными передвижениями.
Пассажирский автомобильный транспорт, как наиболее массовый и универсальный, значительно опережает по темпам развития, объему перевозок и пассажирообороту все другие виды пассажирского транспорта. Среди всех видов пассажирского автомобильного транспорта преимущественное развитие получает автобусный, подставляющий собой наиболее массовый вид пассажирского транспорта общего пользования.
Основные задачи транспорта - своевременное, качественное обслуживание и полное удовлетворение населения в перевозках, повышение экономической эффективности его работы.
На автомобильном транспорте, выполняющем огромные объемы перевозок пассажиров, требуется улучшить организацию работы пассажирского автомобильного транспорта, повысить регулярность и частоту движения автобусов; значительно улучшить транспортное обслуживание населения; повысит безопасность движения и уменьшить вредное воздействие транспорта на окружающую среду.
В ближайшие годы существует необходимость в обновлении подвижного состава пассажирского автомобильного транспорта более производительными и комфортабельными автобусами, имеющими повышенную экономичность в расходовании топлива и других смазочных материалов и обеспечивающих снижение себестоимости перевозок.
Пассажирский автомобильный транспорт, как наиболее массовый и универсальный, значительно опережает по темпам развития, объему перевозок и пассажирообороту все другие виды пассажирского транспорта. Среди всех видов пассажирского автомобильного транспорта преимущественное развитие получает автобусный, подставляющий собой наиболее массовый вид пассажирского транспорта общего пользования.
Основные задачи транспорта - своевременное, качественное обслуживание и полное удовлетворение населения в перевозках, повышение экономической эффективности его работы.
На автомобильном транспорте, выполняющем огромные объемы перевозок пассажиров, требуется улучшить организацию работы пассажирского автомобильного транспорта, повысить регулярность и частоту движения автобусов; значительно улучшить транспортное обслуживание населения; повысит безопасность движения и уменьшить вредное воздействие транспорта на окружающую среду.
В ближайшие годы существует необходимость в обновлении подвижного состава пассажирского автомобильного транспорта более производительными и комфортабельными автобусами, имеющими повышенную экономичность в расходовании топлива и других смазочных материалов и обеспечивающих снижение себестоимости перевозок.
✅ Заключение
В выпускной квалификационной работе бакалавра на тему «Совершенствование транспортного обслуживания населения Шарыповского района» были рассмотрены основные проблемы транспортного обслуживания Шарыповского района и предложены мероприятия по их решению.
В выпускной квалификационной работе бакалавра было проведено технико-экономическое обоснование, которое позволило оценить состояние производственных фондов предприятия, проведен анализ маршрутной сети города Шарыпово и Шарыповского района и анализ финансового состояния предприятия.
В результате анализа установлено, что пригородная маршрутная сеть Шарыповского района удовлетворяет требованиям по пешеходной доступности в десяти населенных пунктах из 5- около 92,4% населения проживает в пределах регламентируемого радиуса пешеходной доступности.
Проведено анкетирование пассажиров, результаты которого учитывались при проектировании маршрутной сети. В основном люди совершают поездки с целью доехать на работу 64 % (154 человека) и в медицинское учреждение 19% (45 человек), а остальные 17 % (41 человек) едут по личным нуждам (учеба, отдых, покупки, прочие)
Анализ баланса и направлений корреспонденций позволяет оптимизировать расписание движения общественного транспорта для обеспечения требуемого качества обслуживания населения.
В выпускной работе рассмотрены следующие мероприятия: совершенствование маршрутной сети пассажирского транспорта Шарыповского района, оборудование остановочных пунктов Шарыповского района, выбор наиболее эффективного подвижного состава для пригородных маршрутов, нормирование скоростей, составление расписания движения по маршрутам. Вследствие изменения маршрутной схемы пригородных маршрутов Шарыповского района были объединены маршруты № 254 и № 268 в связи с нерентабельностью маршрута №254. Для маршрута №268 был разработан новый путь следования.
В экономическом разделе проекта были определены капиталовложения по приобретению подвижного состава для проектируемого варианта. Произведены расчеты и сравнение эксплуатационных затрат по базовому и проектируемому вариантам, а также была рассчитана экономическая эффективность при замене автобусов малой вместимости на автобусы средней вместимости для пригородных маршрутов.
Для этого рассчитана себестоимость перевозок за один год в базовом и проектируемом вариантах. Экономия суммарных затрат в год составит 4 240 215 рублей. Срок окупаемости подвижного состава равен 1.6 года.
В выпускной квалификационной работе бакалавра было проведено технико-экономическое обоснование, которое позволило оценить состояние производственных фондов предприятия, проведен анализ маршрутной сети города Шарыпово и Шарыповского района и анализ финансового состояния предприятия.
В результате анализа установлено, что пригородная маршрутная сеть Шарыповского района удовлетворяет требованиям по пешеходной доступности в десяти населенных пунктах из 5- около 92,4% населения проживает в пределах регламентируемого радиуса пешеходной доступности.
Проведено анкетирование пассажиров, результаты которого учитывались при проектировании маршрутной сети. В основном люди совершают поездки с целью доехать на работу 64 % (154 человека) и в медицинское учреждение 19% (45 человек), а остальные 17 % (41 человек) едут по личным нуждам (учеба, отдых, покупки, прочие)
Анализ баланса и направлений корреспонденций позволяет оптимизировать расписание движения общественного транспорта для обеспечения требуемого качества обслуживания населения.
В выпускной работе рассмотрены следующие мероприятия: совершенствование маршрутной сети пассажирского транспорта Шарыповского района, оборудование остановочных пунктов Шарыповского района, выбор наиболее эффективного подвижного состава для пригородных маршрутов, нормирование скоростей, составление расписания движения по маршрутам. Вследствие изменения маршрутной схемы пригородных маршрутов Шарыповского района были объединены маршруты № 254 и № 268 в связи с нерентабельностью маршрута №254. Для маршрута №268 был разработан новый путь следования.
В экономическом разделе проекта были определены капиталовложения по приобретению подвижного состава для проектируемого варианта. Произведены расчеты и сравнение эксплуатационных затрат по базовому и проектируемому вариантам, а также была рассчитана экономическая эффективность при замене автобусов малой вместимости на автобусы средней вместимости для пригородных маршрутов.
Для этого рассчитана себестоимость перевозок за один год в базовом и проектируемом вариантах. Экономия суммарных затрат в год составит 4 240 215 рублей. Срок окупаемости подвижного состава равен 1.6 года.
ИЛИ
Поиск аналога
📕 Список литературы
🖼 Скриншоты
🛒 Оформить заказ
⚡ Работу высылаем в течении 5 минут после оплаты.