📄Работа №150275
Тема: Совершенствование транспортного обслуживания населения микрорайона Мясокомбинат г. Красноярск
Тип работы
Бакалаврская работа
Предмет
транспорт
Объем:
87 листов
Год:
2022
Просмотров:
71
4800
руб.
🛒 Купить работу
Не подходит эта работа?
Закажите новую по вашим требованиям
Узнать цену на написание
Закажите новую по вашим требованиям
Представленный материал является образцом учебного исследования, примером структуры и содержания учебного исследования по заявленной теме. Размещён исключительно в информационных и ознакомительных целях.
Workspay.ru оказывает информационные услуги по сбору, обработке и структурированию материалов в соответствии с требованиями заказчика.
Размещение материала не означает публикацию произведения впервые и не предполагает передачу исключительных авторских прав третьим лицам.
Материал не предназначен для дословной сдачи в образовательные организации и требует самостоятельной переработки с соблюдением законодательства Российской Федерации об авторском праве и принципов академической добросовестности.
Авторские права на исходные материалы принадлежат их законным правообладателям. В случае возникновения вопросов, связанных с размещённым материалом, просим направить обращение через форму обратной связи.
Настоящий учебно-методический информационный материал размещён в ознакомительных и исследовательских целях и представляет собой пример учебного исследования. Не является готовым научным трудом и требует самостоятельной переработки.
📋 Содержание
Реферат
Введение 6
1 Технико-экономическое обоснование 7
1.1 Краткая характеристика микрорайона «Мясокомбинат» 7
1.2 Маршрутная сеть микрорайона 8
1.3 Остановочные пункты микрорайона 16
1.4 Пешеходная доступность остановочных пунктов 20
1.5 Методы обследования пассажиропотока 22
1.5.1 Обследование пассажирских потоков визуальным методом 27
1.6 Определение пассажирских корреспонденций путем выборочного
анкетирования 30
1.7 Выводы по разделу «Технико-экономическое обоснование» 34
2 Технологическая часть 42
2.1 Проект конечного остановочного пункта и отстойно-разворотной площадки
на ул. Норильской 42
2.2 Проект промежуточного остановочного пункта на ул. Норильской 52
2.3 Проект организации дорожного движения 56
2.4 Проект парковочного пространства для автомобильного транспорта 60
2.5 Расчет производственной программы 67
2.5.1 Нормирование скоростей 69
2.6 Выводы по разделу «Технологическая часть» 78
Заключение 80
Список сокращений 81
Список использованных источников 82
Приложение А 84
Приложение Б 85
Приложение В 87
Приложение Г 88
Введение 6
1 Технико-экономическое обоснование 7
1.1 Краткая характеристика микрорайона «Мясокомбинат» 7
1.2 Маршрутная сеть микрорайона 8
1.3 Остановочные пункты микрорайона 16
1.4 Пешеходная доступность остановочных пунктов 20
1.5 Методы обследования пассажиропотока 22
1.5.1 Обследование пассажирских потоков визуальным методом 27
1.6 Определение пассажирских корреспонденций путем выборочного
анкетирования 30
1.7 Выводы по разделу «Технико-экономическое обоснование» 34
2 Технологическая часть 42
2.1 Проект конечного остановочного пункта и отстойно-разворотной площадки
на ул. Норильской 42
2.2 Проект промежуточного остановочного пункта на ул. Норильской 52
2.3 Проект организации дорожного движения 56
2.4 Проект парковочного пространства для автомобильного транспорта 60
2.5 Расчет производственной программы 67
2.5.1 Нормирование скоростей 69
2.6 Выводы по разделу «Технологическая часть» 78
Заключение 80
Список сокращений 81
Список использованных источников 82
Приложение А 84
Приложение Б 85
Приложение В 87
Приложение Г 88
📖 Введение
В России в наше время пассажиры в пределах городов, пригородов и междугородном сообщении перемещаются по большей части общественным транспортом. Автомобильный транспорт играет существенную роль, и имеет огромный спрос на перевозки пассажиров в городах, населенных пунктах и пригородах.
На автотранспорте требуется повысить эффективность работы пассажирского автомобильного транспорта, повысить регулярность и частоту движения автобусов, улучшить транспортное обслуживание населения, а также повысить безопасность движения и уменьшить вредное воздействие транспорта на окружающую среду, так как именно на автомобильном транспорте выполняются огромные объемы перевозок людей.
В России есть необходимость в обновлении подвижного состава общественного автотранспорта на более производительные и комфортабельные автобусы, которые имеют повышенную экономичность в расходовании топлива и других смазочных материалов, обеспечивающие снижение себестоимости перевозок.
Эффективное развитие транспортной отрасли невозможно без налаженной системы качественного обслуживания клиентов. Качество является одним из главных факторов, который определяет конкурентоспособность транспортной компании на рынке. Базовыми элементами продукта транспортной компании должны стать безопасность и надежность. Постоянная ориентация на своих клиентов, изучение их потребностей, вкусов и предпочтений позволят оперативно учитывать изменения их требований и желаний, формировать и предлагать продукт, учитывающий интересы различных потребительских групп.
На автотранспорте требуется повысить эффективность работы пассажирского автомобильного транспорта, повысить регулярность и частоту движения автобусов, улучшить транспортное обслуживание населения, а также повысить безопасность движения и уменьшить вредное воздействие транспорта на окружающую среду, так как именно на автомобильном транспорте выполняются огромные объемы перевозок людей.
В России есть необходимость в обновлении подвижного состава общественного автотранспорта на более производительные и комфортабельные автобусы, которые имеют повышенную экономичность в расходовании топлива и других смазочных материалов, обеспечивающие снижение себестоимости перевозок.
Эффективное развитие транспортной отрасли невозможно без налаженной системы качественного обслуживания клиентов. Качество является одним из главных факторов, который определяет конкурентоспособность транспортной компании на рынке. Базовыми элементами продукта транспортной компании должны стать безопасность и надежность. Постоянная ориентация на своих клиентов, изучение их потребностей, вкусов и предпочтений позволят оперативно учитывать изменения их требований и желаний, формировать и предлагать продукт, учитывающий интересы различных потребительских групп.
✅ Заключение
В данной выпускной квалификационной работе рассматриваются проблемы транспортного обслуживания населения микрорайона Мясокомбинат г. Красноярска и содержит предложения для их решения, а точнее предложения по совершенствованию качества пассажирских перевозок микрорайона.
Первая часть дипломной работы содержит технико-экономическое обоснование, которое включает в себя характеристику микрорайона Мясокомбинат; обследование остановочных пунктов и анализ пешеходной доступности; обследование маршрутов микрорайона и выявление пассажирских корреспонденций. Рассмотрены методы для обследования пассажиропотока микрорайона, после выбранным методом, визуальным, провели анализ пассажиропотока.
Во второй части дипломной работы, а это в технологической части представлено обоснование необходимости переноса конечного остановочного пункта «Озеро парк», то есть продления маршрута №52. Осуществлен выбор места расположения конечного остановочного пункта и отстойно-разворотной площадки и рассчитана примерная стоимость обустройства. Также выбрано место для организации промежуточного остановочного пункта и рассчитана примерная стоимость обустройства. Построена схема организации дорожного движения по ул. Норильской. Произведен выбор места расположения парковочных пространств, рассчитана их площадь и стоимость обустройства. В данной части также произведено нормирование скоростей нового спроектированного маршрута №52, рассчитано потребное количество автобусов и разработано маршрутное расписание.
В графической части представлены анализы в виде диаграмм, таблицы, анкета, диаграммы и графические схемы.
Первая часть дипломной работы содержит технико-экономическое обоснование, которое включает в себя характеристику микрорайона Мясокомбинат; обследование остановочных пунктов и анализ пешеходной доступности; обследование маршрутов микрорайона и выявление пассажирских корреспонденций. Рассмотрены методы для обследования пассажиропотока микрорайона, после выбранным методом, визуальным, провели анализ пассажиропотока.
Во второй части дипломной работы, а это в технологической части представлено обоснование необходимости переноса конечного остановочного пункта «Озеро парк», то есть продления маршрута №52. Осуществлен выбор места расположения конечного остановочного пункта и отстойно-разворотной площадки и рассчитана примерная стоимость обустройства. Также выбрано место для организации промежуточного остановочного пункта и рассчитана примерная стоимость обустройства. Построена схема организации дорожного движения по ул. Норильской. Произведен выбор места расположения парковочных пространств, рассчитана их площадь и стоимость обустройства. В данной части также произведено нормирование скоростей нового спроектированного маршрута №52, рассчитано потребное количество автобусов и разработано маршрутное расписание.
В графической части представлены анализы в виде диаграмм, таблицы, анкета, диаграммы и графические схемы.
ИЛИ
Поиск аналога
📕 Список литературы
🖼 Скриншоты
🛒 Оформить заказ
⚡ Работу высылаем в течении 5 минут после оплаты.