📄Работа №145901
Тема: МОДЕРНИЗАЦИЯ МОСТОВОГО КРАНА, С ЦЕЛЬЮ УВЕЛИЧЕНИЯ ЕГО ГРУЗОПОДЪЕМНОСТИ
Тип работы
Дипломные работы, ВКР
Предмет
Машиностроение
Объем:
70 листов
Год:
2018
Просмотров:
191
4750
руб.
🛒 Купить работу
Не подходит эта работа?
Закажите новую по вашим требованиям
Узнать цену на написание
Закажите новую по вашим требованиям
Представленный материал является образцом учебного исследования, примером структуры и содержания учебного исследования по заявленной теме. Размещён исключительно в информационных и ознакомительных целях.
Workspay.ru оказывает информационные услуги по сбору, обработке и структурированию материалов в соответствии с требованиями заказчика.
Размещение материала не означает публикацию произведения впервые и не предполагает передачу исключительных авторских прав третьим лицам.
Материал не предназначен для дословной сдачи в образовательные организации и требует самостоятельной переработки с соблюдением законодательства Российской Федерации об авторском праве и принципов академической добросовестности.
Авторские права на исходные материалы принадлежат их законным правообладателям. В случае возникновения вопросов, связанных с размещённым материалом, просим направить обращение через форму обратной связи.
Настоящий учебно-методический информационный материал размещён в ознакомительных и исследовательских целях и представляет собой пример учебного исследования. Не является готовым научным трудом и требует самостоятельной переработки.
📋 Содержание
Реферат
ВВЕДЕНИЕ 5
1. НАУЧНО-ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ РАБОЧЕГО ВАРИАНТА
МОДЕРНИЗАЦИИ МОСТОВОГО КРАНА 6
2. РАСЧЕТ МЕТАЛЛОКОНСТРУКЦИИ МОСТОВОГО КРАНА 8
2.1. Действующие нагрузки на конструкцию 8
2.2 Определение расчётных нагрузок 12
2.3. Расчетный случай I 13
2.4. Расчетный случай II 14
3. ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЕ РАСЧЕТЫ ТЕЛЕЖКИ 17
3.1. Механизм подъема 17
3.1.1. Выбор крюковой подвески 17
3.1.2. Выбор каната 18
3.1.3. Определение размеров барабана 19
3.1.4. Выбор двигателя 21
3.1.5. Выбор передачи 22
3.2. Механизм передвижения тележки 24
3.2.1. Определение статических нагрузок на ходовые колеса 25
3.2.2. Определение сопротивлений передвижению тележки 25
3.2.3. Выбор двигателя 27
3.2.4. Выбор передачи 28
4. МЕХАНИЗМ ПЕРЕДВИЖЕНИЯ МОСТА КРАНА 32
4.1. Определение сопротивлений передвижению крана 32
4.2. Выбор двигателя 34
4.3. Выбор передачи 35
4.4. Выбор муфт 38
4.5. Выбор тормоза 38
5. РАЗРАБОТКА МЕТОДИЧЕСКОГО ЗАНЯТИЯ НА ТЕМУ: «МЕХАНИЗМЫ
ПОДЪЕМА И ТЕЛЕЖКИ МОСТОВОГО КРАНА» 42
6. ДЕМОНТАЖ МОНТАЖ ОБОРУДОВАНИЯ ГРУЗОВОЙ ТЕЛЕЖКИ 46
7. ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ ПРОЕКТА 47
7.1. Затраты на проектирование 48
7.2. Затраты на покупку 48
7.3. Единовременные затраты 48
7.4. Эксплуатационные затраты 49
7.5. Годовой экономический эффект 50
8. БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ 51
8.2. Введение 51
8.3. Безопасность труда по ГОСТ 12.0.003-74 52
8.3.1. Идентификация опасных и вредных факторов 52
8.3.2 Электробезопасность 52
8.3.3. Анализ условий труда 55
8.3.3.1. Тяжесть и напряженность труда 55
8.3.3.2. Состояние воздушной среды, вентиляции 56
8.3.3.3. Микроклимат 56
8.3.3.4. Шум, вибрация 57
8.3.3.5. Производственное освещение 57
8.3.3.6. Электромагнитные поля 59
8.3.4. Пожарная безопасность 59
8.4. Чрезвычайные ситуации 61
9. ПРИРОДОПОЛЬЗОВАНИЕ И ОХРАНА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ 63
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 65
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 66
ПРИЛОЖЕНИЕ 69
ВВЕДЕНИЕ 5
1. НАУЧНО-ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ РАБОЧЕГО ВАРИАНТА
МОДЕРНИЗАЦИИ МОСТОВОГО КРАНА 6
2. РАСЧЕТ МЕТАЛЛОКОНСТРУКЦИИ МОСТОВОГО КРАНА 8
2.1. Действующие нагрузки на конструкцию 8
2.2 Определение расчётных нагрузок 12
2.3. Расчетный случай I 13
2.4. Расчетный случай II 14
3. ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЕ РАСЧЕТЫ ТЕЛЕЖКИ 17
3.1. Механизм подъема 17
3.1.1. Выбор крюковой подвески 17
3.1.2. Выбор каната 18
3.1.3. Определение размеров барабана 19
3.1.4. Выбор двигателя 21
3.1.5. Выбор передачи 22
3.2. Механизм передвижения тележки 24
3.2.1. Определение статических нагрузок на ходовые колеса 25
3.2.2. Определение сопротивлений передвижению тележки 25
3.2.3. Выбор двигателя 27
3.2.4. Выбор передачи 28
4. МЕХАНИЗМ ПЕРЕДВИЖЕНИЯ МОСТА КРАНА 32
4.1. Определение сопротивлений передвижению крана 32
4.2. Выбор двигателя 34
4.3. Выбор передачи 35
4.4. Выбор муфт 38
4.5. Выбор тормоза 38
5. РАЗРАБОТКА МЕТОДИЧЕСКОГО ЗАНЯТИЯ НА ТЕМУ: «МЕХАНИЗМЫ
ПОДЪЕМА И ТЕЛЕЖКИ МОСТОВОГО КРАНА» 42
6. ДЕМОНТАЖ МОНТАЖ ОБОРУДОВАНИЯ ГРУЗОВОЙ ТЕЛЕЖКИ 46
7. ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ ПРОЕКТА 47
7.1. Затраты на проектирование 48
7.2. Затраты на покупку 48
7.3. Единовременные затраты 48
7.4. Эксплуатационные затраты 49
7.5. Годовой экономический эффект 50
8. БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ 51
8.2. Введение 51
8.3. Безопасность труда по ГОСТ 12.0.003-74 52
8.3.1. Идентификация опасных и вредных факторов 52
8.3.2 Электробезопасность 52
8.3.3. Анализ условий труда 55
8.3.3.1. Тяжесть и напряженность труда 55
8.3.3.2. Состояние воздушной среды, вентиляции 56
8.3.3.3. Микроклимат 56
8.3.3.4. Шум, вибрация 57
8.3.3.5. Производственное освещение 57
8.3.3.6. Электромагнитные поля 59
8.3.4. Пожарная безопасность 59
8.4. Чрезвычайные ситуации 61
9. ПРИРОДОПОЛЬЗОВАНИЕ И ОХРАНА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ 63
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 65
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 66
ПРИЛОЖЕНИЕ 69
📖 Введение
Краны широко используются на производстве, строительстве и транспорте. Подъемно-транспортные машины являются составной частью любого типа производства, поскольку обслуживают все виды технологических процессов. Подъемные краны в значительной мере способствуют бесперебойной работе технологического оборудования. Поэтому повышение качества и производительности работы кранового оборудования позволяет улучшать показатели эксплуатации технологического оборудования.
Модернизация кранов, как и модернизация технологического оборудования, есть доведение их технико-экономических показателей до уровня показателей эксплуатации нового оборудования, показатели работы которого отвечают мировым стандартам.
Мостовой кран КМ -10т работает на предприятии ПАО «Уралмашзавод» в цехе №31, где проходит интенсивный технологический процесс по изготовлению металлоконструкций выпускаемой продукции. На предприятии по производственной необходимости возникла потребность в повышении грузоподъемности мостового крана.
Целью настоящего проекта является повышение грузоподъемности путем замены крюковой подвески, каната, барабана, редуктора, электродвигателя и тормоза. Данный кран будет задействован в цехе №31 для транспортировки металлопроката.
Для достижения поставленной цели необходимо решить следующие задачи:
1. рассмотреть весь комплект документации, мостовой кран;
2. произвести расчёты металлоконструкции крана;
3. произвести расчет механизма подъема;
4. произвести расчет механизма передвижения грузовой тележки;
5. произвести расчет механизма передвижения крана;
6. произвести проверочные расчеты
Модернизация кранов, как и модернизация технологического оборудования, есть доведение их технико-экономических показателей до уровня показателей эксплуатации нового оборудования, показатели работы которого отвечают мировым стандартам.
Мостовой кран КМ -10т работает на предприятии ПАО «Уралмашзавод» в цехе №31, где проходит интенсивный технологический процесс по изготовлению металлоконструкций выпускаемой продукции. На предприятии по производственной необходимости возникла потребность в повышении грузоподъемности мостового крана.
Целью настоящего проекта является повышение грузоподъемности путем замены крюковой подвески, каната, барабана, редуктора, электродвигателя и тормоза. Данный кран будет задействован в цехе №31 для транспортировки металлопроката.
Для достижения поставленной цели необходимо решить следующие задачи:
1. рассмотреть весь комплект документации, мостовой кран;
2. произвести расчёты металлоконструкции крана;
3. произвести расчет механизма подъема;
4. произвести расчет механизма передвижения грузовой тележки;
5. произвести расчет механизма передвижения крана;
6. произвести проверочные расчеты
✅ Заключение
Целью данной работы являлась модернизация мостового крана КМ 10т путем замены крюковой подвески, каната, барабана, редуктора, электродвигателя и тормоза с увеличением грузоподъемности до 12,5т, кран установлен в цехе №31 в ПАО «Уралмашзавод»
Для достижения поставленной цели были решены следующие задачи, связанные с расчетом:
• металлоконструкции крана;
• механизма подъема;
• механизма передвижения грузовой тележки;
• механизма передвижения крана;
• также были проведены проверочные расчеты.
• были затронуты вопросы экономики, экологии и безопасности жизнедеятельности.
• а также еще был рассмотрен немало важный вопрос по демонтажу и монтажу грузовой тележки.
Объектом модернизации послужило технологическое изменение в производственном цикле. Наш действующий кран не мог выполнить заданные цели в полном объеме, почему и возникла потребность в увеличении грузоподъемности до 12,5 тонн
После того как мы решили все выше изложенные задачи по увеличению грузоподъемности, наш модернизированный кран будет использован в производственном процессе, в сборочном цехе кузовов электровоза и соответствовать всем пунктам Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности на опасных производственных объектах.
Для достижения поставленной цели были решены следующие задачи, связанные с расчетом:
• металлоконструкции крана;
• механизма подъема;
• механизма передвижения грузовой тележки;
• механизма передвижения крана;
• также были проведены проверочные расчеты.
• были затронуты вопросы экономики, экологии и безопасности жизнедеятельности.
• а также еще был рассмотрен немало важный вопрос по демонтажу и монтажу грузовой тележки.
Объектом модернизации послужило технологическое изменение в производственном цикле. Наш действующий кран не мог выполнить заданные цели в полном объеме, почему и возникла потребность в увеличении грузоподъемности до 12,5 тонн
После того как мы решили все выше изложенные задачи по увеличению грузоподъемности, наш модернизированный кран будет использован в производственном процессе, в сборочном цехе кузовов электровоза и соответствовать всем пунктам Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности на опасных производственных объектах.
ИЛИ
Поиск аналога
📕 Список литературы
🖼 Скриншоты
🛒 Оформить заказ
⚡ Работу высылаем в течении 5 минут после оплаты.