📄Работа №145844
Тема: Модернизация мостового крана с целью увеличения площади обслуживания
Тип работы
Дипломные работы, ВКР
Предмет
Машиностроение
Объем:
99 листов
Год:
2018
Просмотров:
144
4700
руб.
🛒 Купить работу
Не подходит эта работа?
Закажите новую по вашим требованиям
Узнать цену на написание
Закажите новую по вашим требованиям
Представленный материал является образцом учебного исследования, примером структуры и содержания учебного исследования по заявленной теме. Размещён исключительно в информационных и ознакомительных целях.
Workspay.ru оказывает информационные услуги по сбору, обработке и структурированию материалов в соответствии с требованиями заказчика.
Размещение материала не означает публикацию произведения впервые и не предполагает передачу исключительных авторских прав третьим лицам.
Материал не предназначен для дословной сдачи в образовательные организации и требует самостоятельной переработки с соблюдением законодательства Российской Федерации об авторском праве и принципов академической добросовестности.
Авторские права на исходные материалы принадлежат их законным правообладателям. В случае возникновения вопросов, связанных с размещённым материалом, просим направить обращение через форму обратной связи.
Настоящий учебно-методический информационный материал размещён в ознакомительных и исследовательских целях и представляет собой пример учебного исследования. Не является готовым научным трудом и требует самостоятельной переработки.
📋 Содержание
ВВЕДЕНИЕ 9
1. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О ТЕХНОЛОГИЧЕСКОМ ПРОЦЕССЕ
ПЕРЕМЕЩЕНИЯ ГРУЗОВ 10
1.1. Особенности работы мостовых кранов 10
1.1.1. Общие сведения 10
1.1.2. Перемещение грузов на предприятии 13
1.2. Характеристика погрузочно-разгрузочных работ по
перемещению грузов в цехе 14
1.3. Задачи модернизации крана грузоподъемностью 20/5 тонн 15
2. РАСЧЕТ ОСНОВНЫХ ПАРАМЕТРОВ БАЛКИ МОСТА 16
2.1. Исходные данные к расчёту 16
2.2. Задачи расчёта 17
2.3. Определение расчётных нагрузок для главной балки 17
2.4. Определение силовых факторов, действующих на главную
балку 21
2.5. Расчёт геометрических характеристик сечений главной балки... 22
2.6. Расчётные напряжения в главной балке, проверка прочности
главной балки 23
2.7. Проверка жёсткости главной балки 23
2.8. Проверка дополнительных нагрузок на концевые балки 24
2.9. Проверка прочности металлоконструкции концевой балки 26
2.10. Определение геометрических характеристик сечения
концевой балки 27
2.11. Заключение 28
3. РАСЧЕТЫ МЕХАНИЗМОВ 29
3.1. Механизм главного подъёма 29
3.1.1. Выбор каната 30
3.1.2. Определение диаметров барабана и блоков 30
3.1.3. Выбор электродвигателя 31
3.1.4. Выбор передачи 32
3.1.5. Выбор тормоза 32
3.1.6. Выбор соединительных муфт 33
3.2. Механизм передвижения тележки 35
3.2.1. Нагрузка на колёса тележки 37
3.3. Механизм передвижения крана 38
3.3.1. Кинематическая схема 38
3.3.2. Определение нагрузок на колёса 39
3.3.3. Выбор рельса 42
3.3.4. Выбор двигателя 42
3.3.5. Выбор соединительных муфт 45
4. ПРОВЕРОЧНЫЕ РАСЧЕТЫ 46
4.1. Проверка двигателя механизма главного подъёма на нагрев 46
4.2. Проверка редуктора главного подъёма 53
4.3. Проверка двигателя механизма передвижения тележки на
время разгона 54
4.4. Проверка времени торможения механизма передвижения
тележки 57
4.5. Проверка механизма передвижения крана на юз 60
4.6. Проверка механизма передвижения крана на пробуксовку 61
4.7. Проверка стенки барабана механизма главного подъёма 63
4.8. Проверка крюка крюковой подвески механизма главного
подъёма 63
4.9. Проверка соответствия геометрии верхних блоков и блоков
крюковой подвески 64
4.10. Соответствие геометрии нарезки барабана 64
4.11. Проверка колёс тележки по напряжениям в контакте обода и
4.12. Расчёт колёс крана по напряжениям в контакте обода и рельса 64
5. МЕТОДИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 68
5.1. Учебный план изучения раздела «Конструкция и эксплуатация
модернизированного крана» 68
5.2. План-конспект урока 68
6. ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ ПРОЕКТА 73
6.1. Капитальные вложения 73
6.2. Текущие (эксплуатационные затраты) 74
6.3. Эффективность проекта 76
7. БЕЗОПАСНОСТЬ ПРОЕКТА 78
7.1. Общие положения 78
7.2. Возможные чрезвычайные ситуации 80
7.3. Травмоопасность 80
7.4. Вентиляция на рабочем месте 81
7.4.1. Расчёт вентиляции 81
7.5. Микроклимат 83
7.6. Освещение 84
7.6.1. Расчёт естественного освещения 84
7.6.2. Расчёт искусственного освещения 85
7.7. Шум и вибрация 86
7.8. Электромагнитное излучение 88
7.9. Электробезопасность 88
7.10. Пожарная безопасность 89
7.11. Безопасность при ЧС 89
8. ЭКОЛОГИЧНОСТЬ ПРОЕКТА 91
8.1. Проблемы загрязнения окружающей среды 91
8.2. Модернизированный кран как источник загрязнений 95
8.3. Загрязнение нефтепродуктами – основной тип загрязнения
краном 95
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 98
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 99
ПРИЛОЖЕНИЕ А
ПРИЛОЖЕНИЕ Б
ПРИЛОЖЕНИЕ В
1. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О ТЕХНОЛОГИЧЕСКОМ ПРОЦЕССЕ
ПЕРЕМЕЩЕНИЯ ГРУЗОВ 10
1.1. Особенности работы мостовых кранов 10
1.1.1. Общие сведения 10
1.1.2. Перемещение грузов на предприятии 13
1.2. Характеристика погрузочно-разгрузочных работ по
перемещению грузов в цехе 14
1.3. Задачи модернизации крана грузоподъемностью 20/5 тонн 15
2. РАСЧЕТ ОСНОВНЫХ ПАРАМЕТРОВ БАЛКИ МОСТА 16
2.1. Исходные данные к расчёту 16
2.2. Задачи расчёта 17
2.3. Определение расчётных нагрузок для главной балки 17
2.4. Определение силовых факторов, действующих на главную
балку 21
2.5. Расчёт геометрических характеристик сечений главной балки... 22
2.6. Расчётные напряжения в главной балке, проверка прочности
главной балки 23
2.7. Проверка жёсткости главной балки 23
2.8. Проверка дополнительных нагрузок на концевые балки 24
2.9. Проверка прочности металлоконструкции концевой балки 26
2.10. Определение геометрических характеристик сечения
концевой балки 27
2.11. Заключение 28
3. РАСЧЕТЫ МЕХАНИЗМОВ 29
3.1. Механизм главного подъёма 29
3.1.1. Выбор каната 30
3.1.2. Определение диаметров барабана и блоков 30
3.1.3. Выбор электродвигателя 31
3.1.4. Выбор передачи 32
3.1.5. Выбор тормоза 32
3.1.6. Выбор соединительных муфт 33
3.2. Механизм передвижения тележки 35
3.2.1. Нагрузка на колёса тележки 37
3.3. Механизм передвижения крана 38
3.3.1. Кинематическая схема 38
3.3.2. Определение нагрузок на колёса 39
3.3.3. Выбор рельса 42
3.3.4. Выбор двигателя 42
3.3.5. Выбор соединительных муфт 45
4. ПРОВЕРОЧНЫЕ РАСЧЕТЫ 46
4.1. Проверка двигателя механизма главного подъёма на нагрев 46
4.2. Проверка редуктора главного подъёма 53
4.3. Проверка двигателя механизма передвижения тележки на
время разгона 54
4.4. Проверка времени торможения механизма передвижения
тележки 57
4.5. Проверка механизма передвижения крана на юз 60
4.6. Проверка механизма передвижения крана на пробуксовку 61
4.7. Проверка стенки барабана механизма главного подъёма 63
4.8. Проверка крюка крюковой подвески механизма главного
подъёма 63
4.9. Проверка соответствия геометрии верхних блоков и блоков
крюковой подвески 64
4.10. Соответствие геометрии нарезки барабана 64
4.11. Проверка колёс тележки по напряжениям в контакте обода и
4.12. Расчёт колёс крана по напряжениям в контакте обода и рельса 64
5. МЕТОДИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 68
5.1. Учебный план изучения раздела «Конструкция и эксплуатация
модернизированного крана» 68
5.2. План-конспект урока 68
6. ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ ПРОЕКТА 73
6.1. Капитальные вложения 73
6.2. Текущие (эксплуатационные затраты) 74
6.3. Эффективность проекта 76
7. БЕЗОПАСНОСТЬ ПРОЕКТА 78
7.1. Общие положения 78
7.2. Возможные чрезвычайные ситуации 80
7.3. Травмоопасность 80
7.4. Вентиляция на рабочем месте 81
7.4.1. Расчёт вентиляции 81
7.5. Микроклимат 83
7.6. Освещение 84
7.6.1. Расчёт естественного освещения 84
7.6.2. Расчёт искусственного освещения 85
7.7. Шум и вибрация 86
7.8. Электромагнитное излучение 88
7.9. Электробезопасность 88
7.10. Пожарная безопасность 89
7.11. Безопасность при ЧС 89
8. ЭКОЛОГИЧНОСТЬ ПРОЕКТА 91
8.1. Проблемы загрязнения окружающей среды 91
8.2. Модернизированный кран как источник загрязнений 95
8.3. Загрязнение нефтепродуктами – основной тип загрязнения
краном 95
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 98
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 99
ПРИЛОЖЕНИЕ А
ПРИЛОЖЕНИЕ Б
ПРИЛОЖЕНИЕ В
📖 Введение
Модернизируемый кран предназначен для работы в цехе №2 (цех плавки
шпинели) Машиностроительного завода имени Калинина, где возникла
производственная необходимость установки дополнительной третьей печи для
плавки шпинели.
При вводе в производственный процесс цеха дополнительной печи
произойдёт увеличение производительности этого цеха, и имеющийся в нём
кран не справится с поставленным объёмом работ, поэтому было решено
установить в цех второй кран. Так как покупать новый кран слишком дорого,
было принято решение произвести модернизацию неиспользуемого крана,
марки КМ-УК Р20-А6-22,5-9-УЗ, находящегося в другом цехе. Но возникла
необходимость увеличить длинну пролета моста на 12 метров, с 22,5 до 34,5.
Тем самым увеличить площадь обслуживания и снизить грузоподъёмность
крана до максимально необходимой для работы в данном цехе. Максимальная
величина поднимаемого в цехе груза не более 11тонн.
Модернизация мостового крана заключается в увеличении площади
обслуживания за счет удлинения пролёта моста крана на 12 метров.
Целью данного дипломного проекта является модернизация мостового
электрического крана КМ-УК Р20-А6-22,5-9-УЗ, имеющего грузоподъёмность
20/5 тонн и длину пролёта моста 22,5 метра, путем увеличения его пролета до
34,5м. Для достижения данной цели нужно решить ряд задач:
1. Провести обзор современных конструкций мостовых кранов и
разновидностей мостов, как основного грузонесущего элемента.
2. Осуществить конструктивную проработку крана с удлиненным
мостом.
3. Выполнить необходимые прочностные расчеты.
4. Решить вопросы, связанные с экономикой, экологией и
безопасностью жизнедеятельности
шпинели) Машиностроительного завода имени Калинина, где возникла
производственная необходимость установки дополнительной третьей печи для
плавки шпинели.
При вводе в производственный процесс цеха дополнительной печи
произойдёт увеличение производительности этого цеха, и имеющийся в нём
кран не справится с поставленным объёмом работ, поэтому было решено
установить в цех второй кран. Так как покупать новый кран слишком дорого,
было принято решение произвести модернизацию неиспользуемого крана,
марки КМ-УК Р20-А6-22,5-9-УЗ, находящегося в другом цехе. Но возникла
необходимость увеличить длинну пролета моста на 12 метров, с 22,5 до 34,5.
Тем самым увеличить площадь обслуживания и снизить грузоподъёмность
крана до максимально необходимой для работы в данном цехе. Максимальная
величина поднимаемого в цехе груза не более 11тонн.
Модернизация мостового крана заключается в увеличении площади
обслуживания за счет удлинения пролёта моста крана на 12 метров.
Целью данного дипломного проекта является модернизация мостового
электрического крана КМ-УК Р20-А6-22,5-9-УЗ, имеющего грузоподъёмность
20/5 тонн и длину пролёта моста 22,5 метра, путем увеличения его пролета до
34,5м. Для достижения данной цели нужно решить ряд задач:
1. Провести обзор современных конструкций мостовых кранов и
разновидностей мостов, как основного грузонесущего элемента.
2. Осуществить конструктивную проработку крана с удлиненным
мостом.
3. Выполнить необходимые прочностные расчеты.
4. Решить вопросы, связанные с экономикой, экологией и
безопасностью жизнедеятельности
✅ Заключение
Целью выпускной работы являлась разработка мостового крана с
удлиненной конструкцией моста.
Предлагаемый проектный вариант разработки мостового крана наиболее
целесообразен и экономичен по сравнению с приобретением нового крана.
Применение модернизированного крана позволит увеличить
производительность участка плавильных материалов (УПМ) цеха №2 ПАО
«МЗиК» т.к. после установки дополнительной плавильной печи, имеющийся на
УПМ кран не справится с объемом работ.
Для достижения поставленной цели были решены все поставленные
задачи, а именно:
1.1. Проведен обзор современных конструкций мостовых кранов и
разновидностей мостов, как основного грузонесущего элемента.
1.2. Осуществлена конструктивная проработка крана с удлиненным
мостом.
1.3. Выполнены необходимые прочностные расчеты.
1.4. Решены вопросы, связанные с экономикой, экологией и
безопасностью жизнедеятельности.
Таким образом, был разработан и утвержден проект модернизации
мостового крана на ПАО «МЗиК»
удлиненной конструкцией моста.
Предлагаемый проектный вариант разработки мостового крана наиболее
целесообразен и экономичен по сравнению с приобретением нового крана.
Применение модернизированного крана позволит увеличить
производительность участка плавильных материалов (УПМ) цеха №2 ПАО
«МЗиК» т.к. после установки дополнительной плавильной печи, имеющийся на
УПМ кран не справится с объемом работ.
Для достижения поставленной цели были решены все поставленные
задачи, а именно:
1.1. Проведен обзор современных конструкций мостовых кранов и
разновидностей мостов, как основного грузонесущего элемента.
1.2. Осуществлена конструктивная проработка крана с удлиненным
мостом.
1.3. Выполнены необходимые прочностные расчеты.
1.4. Решены вопросы, связанные с экономикой, экологией и
безопасностью жизнедеятельности.
Таким образом, был разработан и утвержден проект модернизации
мостового крана на ПАО «МЗиК»
ИЛИ
Поиск аналога
📕 Список литературы
🖼 Скриншоты
🛒 Оформить заказ
⚡ Работу высылаем в течении 5 минут после оплаты.