📄Работа №145060
Тема: ПРОЕКТИРОВАНИЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА МЕХАНИЧЕСКОЙ ОБРАБОТКИ ДЕТАЛИ «КОРПУС ПОДШИПНИКА ТЯГОВОГО МЕХАНИЗМА»
Характеристики работы
Тип работы
Дипломные работы, ВКР
Предмет
Машиностроение
Объем:
98 листов
Год:
2018
Просмотров:
181
4600
руб.
🛒 Купить работу
Не подходит эта работа?
Закажите новую по вашим требованиям
Узнать цену на написание
Закажите новую по вашим требованиям
Представленный материал является образцом учебного исследования, примером структуры и содержания учебного исследования по заявленной теме. Размещён исключительно в информационных и ознакомительных целях.
Workspay.ru оказывает информационные услуги по сбору, обработке и структурированию материалов в соответствии с требованиями заказчика.
Размещение материала не означает публикацию произведения впервые и не предполагает передачу исключительных авторских прав третьим лицам.
Материал не предназначен для дословной сдачи в образовательные организации и требует самостоятельной переработки с соблюдением законодательства Российской Федерации об авторском праве и принципов академической добросовестности.
Авторские права на исходные материалы принадлежат их законным правообладателям. В случае возникновения вопросов, связанных с размещённым материалом, просим направить обращение через форму обратной связи.
Настоящий учебно-методический информационный материал размещён в ознакомительных и исследовательских целях и представляет собой пример учебного исследования. Не является готовым научным трудом и требует самостоятельной переработки.
📋 Содержание
Аннотация
ВВЕДЕНИЕ 5
1. АНАЛИЗ ИСХОДНЫХ ДАННЫХ 7
1.1. Служебное назначение и техническая характеристика детали 7
1.2. Анализ технологичности конструкции детали 10
2. ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 15
2.1. Определение типа производства 15
2.2. Выбор исходной заготовки и метода ее получения 17
2.3. Выбор технологических баз 18
2.4. Составление технологического маршрута обработки детали
«Корпус подшипника тягового механизма» 19
2.5. Выбор и описание оборудования 22
2.6. Выбор металлорежущего инструмента и режимов резания 24
2.7. Расчет припусков 34
2.8. Расчет технических норм времени 39
3. РАЗРАБОТКА УПРАВЛЯЮЩЕЙ ПРОГРАММЫ 45
4. ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 52
4.1. Техническое описание разрабатываемого мероприятия 52
4.2. Расчет капитальных затрат 52
4.3. Расчет технологической себестоимости детали 55
5. МЕТОДИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 71
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 93
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 94
ПРИЛОЖЕНИЕ А. Лист задания по дипломному
проектированию 96
ПРИЛОЖЕНИЕ Б. Перечень листов графических документов 97
ПРИЛОЖЕНИЕ В. Комплект технологической документации 98
ПРИЛОЖЕНИЕ Г. Презентация к методической части 108
ВВЕДЕНИЕ 5
1. АНАЛИЗ ИСХОДНЫХ ДАННЫХ 7
1.1. Служебное назначение и техническая характеристика детали 7
1.2. Анализ технологичности конструкции детали 10
2. ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 15
2.1. Определение типа производства 15
2.2. Выбор исходной заготовки и метода ее получения 17
2.3. Выбор технологических баз 18
2.4. Составление технологического маршрута обработки детали
«Корпус подшипника тягового механизма» 19
2.5. Выбор и описание оборудования 22
2.6. Выбор металлорежущего инструмента и режимов резания 24
2.7. Расчет припусков 34
2.8. Расчет технических норм времени 39
3. РАЗРАБОТКА УПРАВЛЯЮЩЕЙ ПРОГРАММЫ 45
4. ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 52
4.1. Техническое описание разрабатываемого мероприятия 52
4.2. Расчет капитальных затрат 52
4.3. Расчет технологической себестоимости детали 55
5. МЕТОДИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 71
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 93
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 94
ПРИЛОЖЕНИЕ А. Лист задания по дипломному
проектированию 96
ПРИЛОЖЕНИЕ Б. Перечень листов графических документов 97
ПРИЛОЖЕНИЕ В. Комплект технологической документации 98
ПРИЛОЖЕНИЕ Г. Презентация к методической части 108
📖 Введение
Развитие современного машиностроения претерпевает фундаментальные изменения с новым, качественно отливающимся этапом автоматизации машиностроительного производства.
Автоматизация в машиностроении в первой половине XX века касалась в основном массового производства, и только с появлением в 50-х годах станков с числовым программным управлением автоматизация стала развиваться в единичном, мелко- и среднесерийном производстве.
Однако в этих производствах автоматизация не дала пока такого эффекта, как в массовом производстве, ни по повышению производительности труда, ни по снижению себестоимости. А вместе с тем более 80% всей продукции выпускается именно в серийном, мелкосерийном и единичным производстве.
Доля серийного и мелкосерийного производств непрерывно растет в связи с более быстрым устареванием и сменяемостью выпускаемой продукции.
Эта тенденция ограничивает возможности автоматизации массового производства на базе автоматической линий. Автоматическая линия, предназначенная для выпуска одного фиксированного для нее изделия, перестала быть прогрессивным средством производства, поскольку сдерживает переход на выпуск новых, более современных изделий.
В современных условиях широкое распространение получает технологическое оборудование с числовым программным управлением, позволяющее производить весь комплекс обработки на одном станке. Оно отличается высокой производительностью, повышенной точностью, высокой концентрацией обработки и снижением участия человека в процессе работы.
Целью дипломного проекта является разработка технологического процесса механической обработки детали «Корпус подшипника тягового механизма» в условиях среднесерийного производства.
Цель дипломного проекта определяет следующие задачи:
• анализ исходной информации;
• разработка технологического процесса;
• разработка операции механической обработки;
• разработка управляющей программы;
• экономическое обоснование проекта;
• методическая разработка.
В разработанном тех. процессе предполагается использовать современное высокоточное оборудование и эффективный инструмент, что обеспечит высокую производительность и качество обработки изготовляемой детали.
Автоматизация в машиностроении в первой половине XX века касалась в основном массового производства, и только с появлением в 50-х годах станков с числовым программным управлением автоматизация стала развиваться в единичном, мелко- и среднесерийном производстве.
Однако в этих производствах автоматизация не дала пока такого эффекта, как в массовом производстве, ни по повышению производительности труда, ни по снижению себестоимости. А вместе с тем более 80% всей продукции выпускается именно в серийном, мелкосерийном и единичным производстве.
Доля серийного и мелкосерийного производств непрерывно растет в связи с более быстрым устареванием и сменяемостью выпускаемой продукции.
Эта тенденция ограничивает возможности автоматизации массового производства на базе автоматической линий. Автоматическая линия, предназначенная для выпуска одного фиксированного для нее изделия, перестала быть прогрессивным средством производства, поскольку сдерживает переход на выпуск новых, более современных изделий.
В современных условиях широкое распространение получает технологическое оборудование с числовым программным управлением, позволяющее производить весь комплекс обработки на одном станке. Оно отличается высокой производительностью, повышенной точностью, высокой концентрацией обработки и снижением участия человека в процессе работы.
Целью дипломного проекта является разработка технологического процесса механической обработки детали «Корпус подшипника тягового механизма» в условиях среднесерийного производства.
Цель дипломного проекта определяет следующие задачи:
• анализ исходной информации;
• разработка технологического процесса;
• разработка операции механической обработки;
• разработка управляющей программы;
• экономическое обоснование проекта;
• методическая разработка.
В разработанном тех. процессе предполагается использовать современное высокоточное оборудование и эффективный инструмент, что обеспечит высокую производительность и качество обработки изготовляемой детали.
✅ Заключение
Таким образом, в дипломном проекте был разработан технологический
процесс механической обработки детали «Корпус подшипника тягового механизма» в условиях среднесерийного производства с использованием оборудования с ПУ.
В разработанной технологии применяется современный высокопроизводительный обрабатывающий центр с программным управлением.
Это позволило сократить время механической обработки, уменьшить тяжесть труда привлеченных к обработке детали рабочих.
Также была разработана управляющая программа на комплексную операцию с ЧПУ.
В экономической части проекта был произведен расчет капитальных затрат и определена себестоимости изготовления детали по двум вариантам - разрабатываемому варианту и по альтернативному варианту, целью анализа являлось выявление наиболее выгодного варианта с точки зрения вложения средств и полученных результатов проекта.
В методической части проекта была разработана методика проведения занятия теоретического обучения для повышения квалификации операторов станков с ЧПУ.
процесс механической обработки детали «Корпус подшипника тягового механизма» в условиях среднесерийного производства с использованием оборудования с ПУ.
В разработанной технологии применяется современный высокопроизводительный обрабатывающий центр с программным управлением.
Это позволило сократить время механической обработки, уменьшить тяжесть труда привлеченных к обработке детали рабочих.
Также была разработана управляющая программа на комплексную операцию с ЧПУ.
В экономической части проекта был произведен расчет капитальных затрат и определена себестоимости изготовления детали по двум вариантам - разрабатываемому варианту и по альтернативному варианту, целью анализа являлось выявление наиболее выгодного варианта с точки зрения вложения средств и полученных результатов проекта.
В методической части проекта была разработана методика проведения занятия теоретического обучения для повышения квалификации операторов станков с ЧПУ.
ИЛИ
Поиск аналога
📕 Список литературы
🖼 Скриншоты
🛒 Оформить заказ
⚡ Работу высылаем в течении 5 минут после оплаты.