ВВЕДЕНИЕ 6
1 ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ ПРОЕКТА 8
1.1 Характеристика автотранспортного цеха предприятия
акционерного общества «Уралэлектромедь» 8
1.3 Выбор исходных данных для проектирования 12
2 ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 14
2.1 Выбор периодичности технического обслуживания и ремонта 14
2.2 Расчет производственной программы по техническому обслуживанию
и ремонту подвижного состава 16
2.3 Режим работы зон технического обслуживания и ремонта 21
2.4 Выбор методов технического обслуживания и диагностирования 21
2.5 Расчет годовых объемов работ по техническому обслуживанию,
диагностированию и ремонту 22
2.6 Расчет численности рабочих и распределение их по объектам работы 26
2.7 Расчет количества постов и линий технического обслуживания, ремонта
и диагностирования 31
2.8 Подбор и расчет технологического оборудования 37
2.9 Определение площадей производственных и вспомогательных
помещений 39
3 ОРГАНИЗАЦИОННАЯ ЧАСТЬ 41
3.1 Организация управления 41
3.2 Система управления 45
3.3 Организация производственного процесса 45
3.4 Организация труда ремонтных рабочих 46
3.5 Технологический процесс автотранспортного цеха предприятия 47
акционерного общества «Уралэлектромедь» 47
4 МЕТОДИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 54
4.1 Квалификационная характеристика слесаря по ремонту автомобилей
5-го разряда 54
4.2 Разработка урока теоретического обучения 56
5 БЕЗОПАСНОСТЬ И ЭКОЛОГИЧНОСТЬ ПРОЕКТА 65
5.1 Безопасность труда 65
5.2 Экологичность проекта 79
6 ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 87
6.1 Расчет затрат на проведение реконструкции технического обслуживания и ремонт модернизацию оборудования автотранспортного цеха 87
6.3 Расчет штатной численности работников предприятия 91
6.5 Расчет текущих материальных затрат 100
6.6 Расчет текущих накладных расходов и годовых затрат по автотранспортному цеху 102
6.7 Расчет годовой выручки автотранспортного цеха 102
6.8 Анализ безубыточности и расчет срока окупаемости 103
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 105
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМЫХ ИСТОЧНИКОВ 106
Одной из главных задач является полное и своевременное удовлетворение потребностей АО «Уралэлектромедь» и УГМК холдинг, повышение эффективности и качества работы транспортной системы.
В связи с этим в плане развития будет укрепляться материально-техническая база транспорта, увеличатся темпы внедрения новой техники, прогрессивной технологии и автоматизированных систем управления.
Новые задачи в сфере автомобильного транспорта будут осуществлять как за счет пополнения парка автомобилями большой грузоподъемности, специализированным подвижным составом, автопоездами и другими типами автомобилей, так и в значительной степени за счет другими типами автомобилей, так и в значительной степени за счет совершенствования и повышения уровня эффективности и качества работы служб автотранспортного предприятия [1].
Для улучшения работы подвижного состава автомобильного транспорта важным является совершенствование организации и технологии его технического обслуживания и ремонта, а также научная организация труда исполнителей [4].
Реализация этих организационно-технических мероприятий обеспечивается на основе современных достижений науки и техники в области эксплуатации автомобилей.
В связи с этим, при техническом обслуживании и ремонте автомобилей, все более широкое применение находят диагностирование их технического состояния, позволяющее получать не только информацию о неисправности механизмов и систем автомобилей, но и прогнозировать их работоспособность, т.е. управлять техническим состояние автомобиля, теория надежности, используемая также для управления техническим состояние автомобиля.
Трудовые и материальные затраты на поддержание подвижного состава в технически исправном состоянии значительны и в несколько раз превышают затраты на его изготовление.
Столь высокие затраты на ТО и ТР связаны с отставанием производственно-технической базы автомобильного транспорта по темпам роста от парка подвижного состава. Следует иметь ввиду, что создание развитой производственно-технической базы требует привлечения больших капитальных вложений.
Развитие производственно-технической базы предприятия автомобильного транспорта неразрывно связано со строительством новых, расширением, реконструкцией и техническим перевооружением действующих предприятий [1].
В данном дипломном проекте рассмотрим реконструкцию автотранспортного цеха АО «Уралэлектромедь».
Целью реконструкции действующего предприятия является совершенствование технологических процессов ТО и ремонта в соответствии с современными требованиями. Реконструкция обеспечивает возможность наращивания мощностей в более короткие сроки и с меньшими затратами капитальных вложений, чем при новом строительстве. Концентрация подвижного состава, специализация и кооперация производства позволяют снизить затраты на ТО и ТР и повысить технический уровень производства в целом.
Объектом исследования является производственный корпус компании АО «Уралэлектромедь».
Предметом исследования является реконструкция производственно-технической базы компании АО «Уралэлектромедь».
Цель работы: повысить технико-экономические показатели предприятия путем проведения реконструкции компании АО «Уралэлектромедь».
Задачи работы:
- проанализировать литературу по предметной области, а также изучить документы на современное оборудование и технологическую оснастку по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава автомобильного транспорта;
- определить исходные данные, необходимые для проведения дальнейших расчетов производственной программы предприятия;
- произвести расчет производственной программы компании
- рассчитать экономическую эффективность предлагаемой реконструкции.
В данной выпускной квалификационной работе разработан план мероприятий по реконструкции производственно-технической базы пассажирского транспорта АО «Уралэлектромедь» г. Верхняя Пышма. В выпускной квалификационной работе была рассмотрены проблемы сдерживающие дальнейшее развитие предприятия, предложены мероприятия по совершенствованию технологических процессов ТО и ремонта подвижного состава, с учетом современных требований.
Наряду с техническими вопросами в выпускной квалификационной работе предложены конкретные мероприятия по вопросам безопасности жизнедея-тельности на производстве, а также по охране окружающей среды.
В методической части выпускной квалификационной работе для повышения квалификации работников автотранспортного цеха разработана программа пере-подготовки.
В экономической части проекта обоснована целесообразность внедрения разработанных мероприятий по реконструкции производственно-технической базы пассажирского транспорта АО «Уралэлектромедь» г. Верхняя Пышма.
Помощь студентам и аспирантам в выполнении работ от наших партнеров
