Аннотация 2
Введение 5
1 Анализ исходных данных 6
1.1 Анализ назначения детали 6
1.2 Анализ технологичности конструкции детали 8
1.3 Анализ конструкции калибра 9
2 Технологическая часть 13
2.1 Операционная часть 13
2.2 Приемка первой годной продукции 16
3 Конструкторская часть 20
4 Разработка технологических решений 23
4.1 методика контроля качества 23
4.2 План корректирующих действий 25
4.3 Результаты замеров 27
4.4 Проектирование выборочного контроля деталей 34
5 Безопасность и экологичность технического объекта 37
5.1 Конструктивно-технологическая характеристика объекта 37
5.2 Идентификация профессиональных рисков 37
5.3 Методы и технические средства снижения профессиональных рисков 38
5.4 Обеспечение пожарной безопасности технического объекта 39
5.5 Обеспечение экологической безопасности рассматриваемого
технического объекта 41
6 Экономическая эффективность работы 43
Заключение 45
Список используемых источников 46
Приложение А 49
Приложение Б 50
На любом массовом производстве главным образом стремятся к оптимизации технологических процессов. Чем быстрее выполняется операция и чем меньше она требует ресурсов, тем ниже получается себестоимость продукта и выгоднее его производство. Для повышения производительности необходимо как внедрять новые технологии, так и модернизировать существующие.
Панель приборов, к которой в том числе относится и верхний кожух рулевого вала, либо создает комфорт внутри автомобиля, либо портит все впечатление во время эксплуатации.
Так, например, слишком большие или слишком маленькие зазоры между сопрягаемыми деталями могут создавать посторонние шумы, такие как скрип трущихся между собой элементом, либо стук при езде по неровной дороге.
Для того чтобы этого избежать были установлены допустимые зазоры, размер которых тщательно контролируется, как при проектировке автомобильных узлов, так и во время изготовления конкретных деталей.
Современные методы и средства контроля могут быть совершенно различны. В зависимости от геометрии конкретной детали изготавливается специальный калибр, который необходим для проведения замеров. Для верхнего кожуха руля также используются: калибр, щупы и контрольно-измерительная машина (КИМ).
Методикой для анализа контрольных точек в данной работе используется графический синтез функциональных характеристик. На примере замеров с приемки первой годной продукции анализируются точки и их координаты, таким образом, чтобы можно было выполнить оптимизацию контроля, сократив время проверки одной детали.
Сокращение времени проверки одной детали позволит увеличить количество проверяемых изделий, таким образов, сократив вероятность получения брака.
В данной работе выполнена оптимизация контроля качества, путем сокращения времени проверки одной детали.
Для этого был проведен анализ исходных данных, по которому были определены особенности материла верхнего кожуха рулевого вала, практическое назначение детали, а также конструкция специального калибра, который необходим для проведения замеров.
В качестве метода оптимизации технологического процесса контроля качества использовалась методика графического синтеза функциональных характеристик, по которой анализировались замеры с приемки первой годной продукции, а именно контрольные точки верхнего кожуха рулевого вала.
Так как на любом массовом производстве главным образом стремятся к оптимизации технологических процессов, что приводит к снижению используемых ресурсов, то в данной работе удалось этого достичь путем сокращения времени одной операции без внедрения особого дорогостоящего оборудования.
С помощью матриц, построенных на основе графического синтеза функциональных характеристик, были выявлены контрольные точки, которые соответствовали более высокому классу точности. На основе данного показателя выделенные точки были отнесены к условному классу «стабильных».
Перенос этих контрольных точек в разряд «проверяемых по требованию» существенно сократил время проверки готовой партии, без возможных негативных последствий, таких как увеличение количества брака на сборочной линии. Напротив, сокращение времени проверки одной детали позволит увеличить количество проверяемых изделий, таким образом сократив вероятность получения брака.
Также рассмотрены меры по охране труда и экономическому обоснованию предложенного решения.
