Аннотация
Введение 6
1. Технологический расчёт фирменного автоцентра LADA 7
1.1 Выбор и обоснование исходных данных для проектирования
фирменного автоцентра автомобилей LADA 7
1.2 Расчёт годового объёма по видам работ 7
1.3 Распределение годового объёма работ по ТО и ТР автомобилей по
конкретным видам работ 9
1.4 Расчёт числа производственных постов 10
1.5 Группировка работ по основным производственным участкам 12
1.6 Расчёт числа автомобиле-мест ожидания и хранения 14
1.7 Расчет численности производственных и вспомогательных рабочих . 14
1.8 Расчёт производственных подразделений 19
1.9 Расчет площадей складских и вспомогательных помещений 21
1.10 Углубленная проработка агрегатного отделения 23
2. Конструкторская часть 27
2.1 Техническое задание на разработку конструкции стенда- кантователя
для разборки-сборки двигателя 27
2.2 Техническое предложение на разработку конструкции стенда-
кантователя для разборки-сборки двигателя 28
2.3 Руководство по эксплуатации 41
3. Технологический процесс разборки - сборки двигателя 44
3.1 Условия работы агрегата, возможные неисправности и методы их
устранения 44
3.2 Разработка технологической карты 46
4. Безопасность и экологичность технического объекта 48
4.1 Конструктивно-технологическая характеристика технического объекта
48
4.2 Идентификация профессиональных рисков 49
4.3 Методы и средства снижения профессиональных рисков 49
4.4 Обеспечение пожарной безопасности технического объекта 50
4.5 Обеспечение экологической безопасности технического объекта 52
5.Экономическая эффективность проекта 54
5.1 Расчёт материальных затрат 54
5.2 Определение затрат на оплату труда 55
5.3 Прочие расходы 56
Заключение 58
Список используемой литературы 60
Приложение А Спецификация разработанного стенда для сборки-разборки двигателя 64
В настоящее время количество выпускаемых автомобилей во всем мире стремительно растет. Технологии используемые при сборке автомобиля не стоят на месте, они развиваются и становятся только лучше, чтобы автомобили сошедшие с конвейера соответствовали всем современным требованиям, в особенности требованиям надежности и безопасности.
Из-за внедрения новых узлов в конструкцию автомобилей, станции технического обслуживания и ремонта необходимо оснащать новейшим оборудованием, которое соответствует всем требованиям и уровню развития автомобилей.
К тому же, необходимо принимать на работу только ответственных и высококвалифицированных в авторемонтной сфере людей, знающих технологическое оборудование и конструкцию автомобиля, а уже имеющихся рабочих отправлять на обучение для повышения квалификации, потому что только настоящий специалист может гарантировать высокое качество проведенной работы.
Также очень важно разнообразие выполняемых работ на СТО. Подбирать работы, и в дальнейшем выделять для них помещения и площади, нужно исходя из их востребованности.
Задачами данной бакалаврской работы являются: разработка станции технического обслуживания легковых автомобилей Lada, подбор специального оборудования и персонала для агрегатного участка и разработка нового оборудования. Также необходимо описать условия работы и возможные неисправности агрегата, обслуживаемого на разработанном оборудовании и проработать вопросы касающиеся безопасности и экологичности производственного корпуса и агрегатного участка.
В первом разделе бакалаврской работы использовались стандартные методики и техники расчетов, благодаря которым были произведены подсчеты количества постов, персонала и площадей автоцентра, для выполнения всех необходимых работ и услуг. Был выполнен чертеж автоцентра на 38 постов.
Проведена углубленная проработка агрегатного участка, которое располагается в помещении площадью 43 м2. Для данного участка был составлен список оказываемых услуг, определен график и структура персонала, а также был выполнен чертеж данного участка .
Во втором разделе бакалаврской работы было составлено техническое задание на разработку стенда для разборки-сборки двигателя легкового автомобиля, был проведен анализ существующих аналогов разрабатываемого оборудования путем графического и экспертного методов. Используя показатели качества, выполнена циклограмма выбора оборудования, по которой была подсчитана площадь по которой было отобрано оборудование с лучшими характеристиками.
Была проведена проработка конструкции разрабатываемого стенда, описаны эргономические и эстетические требования к конструкции стенда. Были описаны неисправности, которые могут возникнуть при эксплуатации разработанного оборудования, выполнен чертеж общего вида стенда и спецификация к нему.
В третьем, технологическом разделе, бакалаврской работы были описаны условия работы двигателя автомобиля. Разобраны возможные неисправности двигателя, их причины и методы их устранения.
На основе информации, представленной в разделе 3 пояснительной записки, была составлена технологическая карта разборки двигателя легкового автомобиля Lada Granta (ВАЗ 2190).
В четвертом разделе бакалаврской работы, «Безопасность и экологичность технического объекта», приведена характеристика технологических процессов в агрегатном отделении.
Был проведен подбор профессиональных рисков по технологическому процессу, выполняемым технологическим операциям, видам производимых работ. Выявлены опасные и вредные факторы.
Разработан комплекс мероприятий для снижения профессиональных рисков.
Выявлены возможные причины возникновения пожара, и, исходя из имеющихся причин, разработаны методы для его профилактики.
Были выявлены экологические факторы и разработаны мероприятия по обеспечению экологической безопасности в агрегатном участке.
В пятом разделе был произведен расчет экономической эффективности агрегатного участка, расположенного в разработанном производственном корпусе. Были расчитаны затраты необходимые для работы агрегатного участка.
