Аннотация 2
Введение 5
Глава 1 Анализ основных бизнес-процессов ИП Коклюгина и постановка задачи на разработку ПО 10
1.1 Характеристика деятельности ИП Коклюгина 11
1.2 Анализ бизнес-процесса размещения аудиороликов в автобусах 15
1.3 Разработка требований к информационной системе 20
1.4 Обзор и анализ аналогов информационной системы 22
1.5 Разработка модели бизнес-процесса «Как должно быть» 24
Глава 2 Логическое проектирование ПО автоматизации бизнес-процесса размещения аудиороликов внутри автобуса 26
2.1 Описание логической модели ПО 26
2.2 Разработка логической модели данных ПО и составление
требований к аппаратно-программному обеспечению 32
Глава 3 Физическое проектирование ПО автоматизации бизнес-процесса размещения аудиороликов внутри автобуса 33
3.1 Выбор средств реализации ПО 33
3.2 Описание функциональности разрабатываемого ПО 34
3.3 Тестирование разрабатываемого ПО 35
Заключение 38
Список используемой литературы 40
В нашем мире огромное влияние имеет общественный транспорт, который каждый день доставляет жителей города в различные места: на работу, в торговые центры, в другие города или в магазины. Нельзя представить хоть один день, когда целый автопарк общественного транспорта не выйдет на работу. В этот день все опоздают на работу или на какую-то важную встречу. Однако, если посмотреть на развитость общественного транспорта в разных городах, то можно увидеть, что в каждом городе она имеет различные успехи. В одном из городов автобусы и маршрутные такси приходят вовремя и всегда по графику, а в других бывают постоянные задержки. Чаще всего это связано с распорядком дня и организованностью водителей и диспетчеров.
По мимо всех вышеперечисленных сложностях существуют и другие факторы, которые влияют на роль общественного транспорта в современном мире. Например, современные автобусы и маршрутки оснащены системами GPS и ГЛОНАСС отслеживанием. Именно с помощью них и выводится местоположение автобуса на Яндекс транспорт и другие сторонние приложения.
Кроме системы отслеживания, существует и система авто информирования пассажиров. В обычном языке называется, как авто голосового управление. Пассажиры, едущие внутри автобуса, смогут услышать какая остановка будет следующей и какая сейчас. Данной системой очень удобно пользоваться в современном мире. Большинство людей, которые находятся в пути следования к своему месту назначения играют, смотрят новости или переписываются в телефоне. Благодаря, данной системе, возможно не отрывая глаз от телефона понять на какой остановке следует выйти пассажиру. По мимо этого, некоторые автобусы в городе Тольятти оснащены внешними динамиками, которые берут широкую популярность среди слепых людей. Они не могут увидеть какой маршрут горит на блинкирном табло, но зато могут услышать по какому маршруту сейчас движется тот или иной автобус.
Также система авто голосового управления работает и снаружи автобуса, а именно на информационном табло. На них написано, как правило, номер маршрута, конечная и начальная остановка. Кроме этих табло, которые находятся спереди, сбоку и сзади, существует ещё салонное табло. Оно выводит текущую остановку, время, дату, а также температуру на улице.
Более 100 автобусов в городе Тольятти оснащены камерами видеонаблюдения, которые ведут съёмку во время движения автотранспорта. В автобусах данного города установлено 8 камер видеонаблюдения. По словам безопасности дорожного движения города Тольятти, они ни раз выручали в расследование какого-либо преступления или авариях в городе. Видеозапись на таких транспортных средствах хранится в течение одного месяца.
Однако, по мимо камер в автобусах, навигации и автоинформаторов, МП ТПАТП №3 города Тольятти часто просят разместить различные рекламные аудиоролики. Данные аудиоролики могут нести в себе различного рода информацию. Например, выступления артистов, важные новости города или аудиоролики о вакцинации.
Всё вышеперечисленное оборудование, находящееся внутри автобуса, обслуживается ИП Коклюгина А.В. по официальному трудовому договору с МП ТПАТП №3 города Тольятти.
Из-за возможности размещения аудиороликов внутри общественного транспорта, администрация города всё чаще обязывает размещать аудиоинформацию в автобусы и троллейбусы города Тольятти. В связи с этим появляется проблема частой перезаписи информации в автобусах. Существует 3 вида автоинформаторов в автобусе.
Автоинформатор Орбита - один из самых новых и удобных в использовании систем автооповещения (рисунок 1). Данный вид оповещения базируется на остановках, расположенных на GPS карте, то есть, когда автобус подъезжает к остановке, Орбита считывает координаты и информирует об остановке. Данное нововведение сильно упростило жизнь пассажирам. Даже непродвинутым пользователем компьютерами или телефонами удавалось отследить нужный автобус и выйти на остановку вовремя. Раньше же была вероятность простоять на морозе или на жаре, что плохо сказывалось на здоровье граждан.
...
В результате выполнения выпускной квалификационной работы был проведен анализ деятельности компании ИП Коклюгина, анализ основных бизнес-процессов и информационного обеспечения, который показал, что существующий бизнес-процесс информационного обслуживания автобусов имеет ряд недостатков. С целью совершенствования исследуемого бизнес- процесса с применением информационных технологий был предложен вариант разработки автоматизированной информационной системы. В рамках выполнения данной выпускной квалификационной работы было создано программное обеспечение автоматизирующее размещение аудиоинформации внутри автобуса.
На следующем этапе выполнения поставленной задачи было произведено проектирование предложенной автоматизированной
информационной системы. Также были сформированы требования к разрабатываемой системе автоматизации бизнес-процесса информационного обслуживания автобусов и выявлены функции, которые она должна выполнять. Были построены логическая и физическая модели данных, что позволило проверить логику информационной системы на наличие логических ошибок.
Данная проблема является актуальной для обслуживающих предприятий АТП. Как правило автопарк автобусов на небольшой город превосходит 200 единиц. В Тольятти автопарк насчитывает более 270 автобусов. Такому большому количеству необходимо соответствующее обслуживание. Для размещения аудиороликов необходимо зайти в каждый автобус и перезаписать информацию. Однако, если часто так делать, то времени не останется и на другую работу, поэтому было разработано данное ПО с помощью, которого инженера больше не отвлекаются на такое явление, как перезапись, они сосредоточены теперь на более важных делах.
В автобусах, на которых установлен автоинформатор ПУ-СИТ-02, проще стало размещать аудиоинформацию. По истечении временного интервала аудиоролик автоматически сменится на другой или вовсе отключится.
В результате тестирования разработанной информационной системы было продемонстрировано, что система выполняет все поставленные задачи в соответствии со сформированными требованиями, демонстрируя корректную работу.
Таким образом, время, которое инженера тратили на перезапись автобусов раньше составляла около 3-4 рабочих дней. Перепрограммировав автоинформатор, время перезапись сократилось до 1- 2 дней максимум.
Помощь студентам и аспирантам в выполнении работ от наших партнеров
