
Тип работы:	Предмет:	Язык работы:

Разработка подвески гоночного автомобиля класса Formula Student

Работа №	139629
Тип работы	Бакалаврская работа
Предмет	автомобили и автомобильное хозяйство
Объем работы	52
Год сдачи	2023
Стоимость	4600 руб.
ПУБЛИКУЕТСЯ ВПЕРВЫЕ
Просмотрено	30

Не подходит работа?

Узнай цену на написание

Содержание

Аннотация
Введение 5
1 Состояние вопроса 6
1.1 Основная специфика проекта и соревнований FS 6
1.2 Система подвески в автомобильном транспорте 8
2 Исследование аналоговых конструкций в рамках проекта Formula Student 12
2.1 Анализ конструкции передней подвески 12
2.2 Анализ конструкции задней подвески 18
3 Проектирование и расчет подвески гоночного болида 22
3.1 Описание исходных данных 22
3.2 Проектирование передней подвески гоночного болида 27
3.3 Проектирование задней подвески гоночного болида 44
Заключение 49
Список используемой литературы 50

Введение

В рамках одного из наиболее масштабных инженерных проектов для студентов «Формула Студент» перед командами будущих специалистов ежегодно ставится задача, которая заключается в том, чтобы спроектировать и изготовить работающий прототип спортивной машины для гонок, не прибегая к помощи профессиональных инженеров.
В связи с этим студенты образуют импровизированные инженерные отделы, каждый из которых занимается проектированием определенного узла. Одной из ключевых систем, с которой начинается проектирование нового автомобиля, является подвеска.
Цель данной бакалаврской работы - разработать переднюю и заднюю подвеску для последней модели болида класса Formula Student инженерной студенческой команды Тольяттинского государственного университета.
В связи с этим был поставлен ряд задач:
• описать конструкцию гоночного автомобиля;
• провести анализ конструкций подвески у других команд;
• определить исходные данные, провести необходимые расчеты;
• спроектировать переднюю и заднюю подвески автомобиля.
Результатом работы является проект подвески, который может быть реализован в ходе разработки нового гоночного автомобиля. Предлагаемая конструкция подвески полностью соответствует требованиям регламента и отвечает поставленным инженерным задачам.

Возникли сложности?

Нужна помощь преподавателя?

Помощь студентам в написании работ!

ДИПЛОМНЫЕ МАГИСТЕРСКИЕ ДИССЕРТАЦИИ

Курсовые Статьи Диплом Рязань

Заключение

В рамках одного из наиболее масштабных инженерных проектов для студентов «Формула Студент» перед командами будущих специалистов ежегодно ставится задача, которая заключается в том, чтобы спроектировать и изготовить работающий прототип спортивной машины для гонок, не прибегая к помощи профессиональных инженеров.
В связи с этим студенты образуют импровизированные инженерные отделы, каждый из которых занимается проектированием определенного узла. Одной из ключевых систем, с которой начинается проектирование нового автомобиля, является подвеска.
В рамках данной бакалаврской работы была поставлена цель разработать переднюю и заднюю подвеску для последней модели болида класса Formula Student.
В ходе работы был поставлен и выполнен ряд задач:
• описать конструкцию самого гоночного автомобиля;
• провести анализ конструкций подвески у других команд;
• определить исходные данные, провести необходимые расчеты;
• спроектировать переднюю и заднюю подвески автомобиля.
Результатом работы является проект подвески, который может быть реализован в ходе разработки нового гоночного автомобиля. Предлагаемая конструкция подвески полностью соответствует требованиям регламента и отвечает поставленным инженерным задачам.
Проектирование осуществлялось с учетом таких целей, как облегчение рулевого управления (решение проблемы тяжелого руля), уменьшение радиуса поворота болида (решение проблемы недостаточной
поворачиваемости), уменьшение крена кузова, увеличение пятна контакта колес с дорогой (решение проблемы динамического развала), а также уменьшение износа шин в ходе тестовых заездов и динамических испытаний. во время спортивно-гоночных соревнований «Формула Студент».

Литература

1. Азимов С. Ж., Валиева Д. Ш. Разработка конструкции регулируемого амортизатора активной подвески легковых автомобилей // Scientific progress. 2021. №2. С. 1197-1201.
2. Антошкина В. А. Активная подвеска автомобиля // Научные междисциплинарные исследования. 2020. С. 25-28.
3. Антошкина В. А. Проектирование системы подвески гоночного автомобиля Formula Student // Новые импульсы развития: вопросы научных исследований. 2020. С. 44-47.
4. Бражкин А. В., Головин Д. В. Анализ конструкций подвесок болида класса «Формула Студент» // Международный научно-исследовательский журнал. 2016. С. 1-2.
5. Бражкин А. В., Головин Д. В. Кинематический расчет подвески болида класса «Формула Студент» // Международный научноисследовательский журнал. 2016. С. 3-8.
6. Губанов А. А. Основные особенности проектирования подвесок гоночных автомобилей // StudNet. 2021. №5. С. 1-17.
7. Зарипов Р. Ю., Сембаев Н. С., Машим А. С., Калияшев Б. С., Абильдинов Э.Р. Разработка учебного стенда диагностики рулевого управления и подвески автомобиля // Наука и техника Казахстана. 2022. №1. С. 155-165.
8. Минь Н. Х., Туан Н. Х. Исследование влияния параметров системы подвески и условий эксплуатации на плавность движения автомобиля // Universum: технические науки. 2019. №9 (66). С. 1-6.
9. Мухамеджанов М. М., Алехин А. В. К обоснованию применения уплотнительных элементов в изнашивающихся деталях подвески автомобилей // Наука и образование. 2022. С. 1 -8.
10. Синицын А. С. Синтез синергетической системы разрывного управления активной подвеской автомобиля // Известия Южного федерального университета. Технические науки. 2020. С. 89-101.
11. Степанов Е. В., Васильев А. А., Бутин Д. А., Вашурин А. С., Торопов Е. И. Оценка адекватности модели легкового коммерческого автомобиля при исследовании плавности хода // Труды НГТУ им. Р. Е. Алексеева. 2021. №4 (135). С. 110-118.
12. Тарасик В. П. Физические основы процесса демпфирования колебаний в системе подвески автомобиля // Вестник Белорусско- Российского университета. 2019. №1 (62). С. 62-76.
13. Тихов-Тинников Д. А., Федотов А. И., Алексеев А. В. Математическая модель процесса движения автомобиля по поперечному уклону // International Journal of Advanced Studies. 2020. №3. С. 83-98.
14. Туан Н. Х., Хунг Н. К. Выбор метода компьютерного моделирования для изучения влияния параметров подвески на комфорт езды гоночного автомобиля «Формула студент» // Universum: технические науки. 2018. №5 (5). С. 1-6.
15. Халиков Р. Т., Шукуров Н. Р., Шамонов Б. Ш. Кинематика подвески типа «МакФерсон» с реечным рулевым механизмом // Вестник науки и образования. 2021....22