📄Работа №138792
Тема: Разработка рулевой системы прототипа спортивного болида Formula Student
Тип работы
Бакалаврская работа
Предмет
Автомобили и автомобильное хозяйство
Объем:
46 листов
Год:
2023
Просмотров:
213
4700
руб.
🛒 Купить работу
Не подходит эта работа?
Закажите новую по вашим требованиям
Узнать цену на написание
Закажите новую по вашим требованиям
Представленный материал является образцом учебного исследования, примером структуры и содержания учебного исследования по заявленной теме. Размещён исключительно в информационных и ознакомительных целях.
Workspay.ru оказывает информационные услуги по сбору, обработке и структурированию материалов в соответствии с требованиями заказчика.
Размещение материала не означает публикацию произведения впервые и не предполагает передачу исключительных авторских прав третьим лицам.
Материал не предназначен для дословной сдачи в образовательные организации и требует самостоятельной переработки с соблюдением законодательства Российской Федерации об авторском праве и принципов академической добросовестности.
Авторские права на исходные материалы принадлежат их законным правообладателям. В случае возникновения вопросов, связанных с размещённым материалом, просим направить обращение через форму обратной связи.
Настоящий учебно-методический информационный материал размещён в ознакомительных и исследовательских целях и представляет собой пример учебного исследования. Не является готовым научным трудом и требует самостоятельной переработки.
📋 Содержание
Аннотация 2
Введение 4
1 Состояние вопроса 5
1.1 Описание международного проекта FSAE 5
1.2 Рулевая система автомобиля 8
2 Анализ конструкторских решений, применяемых при разработке рулевой
системы командами FSAE 11
2.1 Анализ решений зарубежных команд 11
2.2 Анализ конструкций, разработанных в рамках проекта «Формула
Студент ТГУ» 21
3 Проектирование рулевой системы болида G5 26
3.1 Анализ исходных данных 26
3.2 Проектирование рулевой системы 32
4 Калькуляция себестоимости изготовления узла 40
Заключение 43
Список используемой литературы и используемых источников 44
Введение 4
1 Состояние вопроса 5
1.1 Описание международного проекта FSAE 5
1.2 Рулевая система автомобиля 8
2 Анализ конструкторских решений, применяемых при разработке рулевой
системы командами FSAE 11
2.1 Анализ решений зарубежных команд 11
2.2 Анализ конструкций, разработанных в рамках проекта «Формула
Студент ТГУ» 21
3 Проектирование рулевой системы болида G5 26
3.1 Анализ исходных данных 26
3.2 Проектирование рулевой системы 32
4 Калькуляция себестоимости изготовления узла 40
Заключение 43
Список используемой литературы и используемых источников 44
📖 Введение
В рамках проекта Formula Student, который реализуется в ТГУ с 2007 года, студенческой команде необходимо спроектировать и изготовить гоночный автомобиль для участия в спортивных заездах на соревнованиях.
Целью данной работы является разработка системы рулевого управления болида класса Formula Student, соответствующей регламенту соревнований FS-Rules и отвечающую выбранному концепту нового автомобиля студенческой инженерной команды Тольяттинского государственного университета.
В связи с этим был определен ряд задач:
• описать специфику международного проекта FSAE,
• охарактеризовать базовые понятия, связанные с рулевой системой автомобиля,
• провести анализ систем рулевого управления зарубежных команд, являющихся участниками проекта Formula Student,
• провести анализ систем рулевого управления, которые были разработаны для предыдущих моделей болидов в рамках проекта «Формула Студент ТГУ»,
• проанализировать исходные данные,
• провести расчеты и спроектировать рулевую систему для гоночного болида класса Formula Student 2023 года.
В рамках данной выпускной квалификационной работы был проанализирован ряд существующих конструкций рулевых систем, описаны основные методы проектирования данного узла с учетом поставленных задач по улучшению управляемости в ходе соревнований.
Результатом работы является разработанная рулевая система, концепт которой может быть реализован на гоночном болиде класса FS.
Целью данной работы является разработка системы рулевого управления болида класса Formula Student, соответствующей регламенту соревнований FS-Rules и отвечающую выбранному концепту нового автомобиля студенческой инженерной команды Тольяттинского государственного университета.
В связи с этим был определен ряд задач:
• описать специфику международного проекта FSAE,
• охарактеризовать базовые понятия, связанные с рулевой системой автомобиля,
• провести анализ систем рулевого управления зарубежных команд, являющихся участниками проекта Formula Student,
• провести анализ систем рулевого управления, которые были разработаны для предыдущих моделей болидов в рамках проекта «Формула Студент ТГУ»,
• проанализировать исходные данные,
• провести расчеты и спроектировать рулевую систему для гоночного болида класса Formula Student 2023 года.
В рамках данной выпускной квалификационной работы был проанализирован ряд существующих конструкций рулевых систем, описаны основные методы проектирования данного узла с учетом поставленных задач по улучшению управляемости в ходе соревнований.
Результатом работы является разработанная рулевая система, концепт которой может быть реализован на гоночном болиде класса FS.
✅ Заключение
Проект Formula Student входит в число ключевых практикоориентированных проектов, направленных на отработку студентами полученных теоретических знаний в рамках практической работы над реальным прототипом гоночного автомобиля. Разработка болида класса Formula Student предполагает создание общей концепции автомобиля и проектирование отдельных узлов, которые соответствуют целям команды и будут наиболее эффективны в ходе спортивно-гоночных соревнований.
Так, в рамках данной бакалаврской работы была подробно рассмотрена система рулевого управления, которая проектировалась для модели болида 2022 года.
В ходе работы был выполнен ряд задач. Была описана специфика международного проекта FSAE; охарактеризованы базовые понятия, связанные с рулевой системой автомобиля; проведен анализ систем рулевого управления зарубежных команд, являющихся участниками проекта Formula Student; проведен анализ систем рулевого управления, которые были разработаны для предыдущих моделей болидов в рамках проекта «Формула Студент ТГУ»; были проанализированы исходные данные; проведены расчеты и спроектирована рулевая система для гоночного болида класса Formula Student 2023 года.
Итак, при разработке рулевого узла автомобиля необходимо было свести к минимуму общее усилие, прилагаемое пилотом на рулевом колесе. Это требование особенно актуально для такой динамической дисциплины, как гонка на выносливость, в которой усталость пилота может значительно сказаться на результатах заезда. Кроме того, во время проектирования ставилась задача улучшить эргономику кокпита, уменьшить нагрузку на крепления и связанные с ними втулки. Отдельной задачей было достижение лучшей управляемости с помощью настройки угла Аккермана, а также обеспечение хорошей маневренности гоночного болида.
Так, в рамках данной бакалаврской работы была подробно рассмотрена система рулевого управления, которая проектировалась для модели болида 2022 года.
В ходе работы был выполнен ряд задач. Была описана специфика международного проекта FSAE; охарактеризованы базовые понятия, связанные с рулевой системой автомобиля; проведен анализ систем рулевого управления зарубежных команд, являющихся участниками проекта Formula Student; проведен анализ систем рулевого управления, которые были разработаны для предыдущих моделей болидов в рамках проекта «Формула Студент ТГУ»; были проанализированы исходные данные; проведены расчеты и спроектирована рулевая система для гоночного болида класса Formula Student 2023 года.
Итак, при разработке рулевого узла автомобиля необходимо было свести к минимуму общее усилие, прилагаемое пилотом на рулевом колесе. Это требование особенно актуально для такой динамической дисциплины, как гонка на выносливость, в которой усталость пилота может значительно сказаться на результатах заезда. Кроме того, во время проектирования ставилась задача улучшить эргономику кокпита, уменьшить нагрузку на крепления и связанные с ними втулки. Отдельной задачей было достижение лучшей управляемости с помощью настройки угла Аккермана, а также обеспечение хорошей маневренности гоночного болида.
ИЛИ
Поиск аналога
📕 Список литературы
🖼 Скриншоты
🛒 Оформить заказ
⚡ Работу высылаем в течении 5 минут после оплаты.