Тема: Информационная система мониторинга транспорта организации
Закажите новую по вашим требованиям
Представленный материал является образцом учебного исследования, примером структуры и содержания учебного исследования по заявленной теме. Размещён исключительно в информационных и ознакомительных целях.
Workspay.ru оказывает информационные услуги по сбору, обработке и структурированию материалов в соответствии с требованиями заказчика.
Размещение материала не означает публикацию произведения впервые и не предполагает передачу исключительных авторских прав третьим лицам.
Материал не предназначен для дословной сдачи в образовательные организации и требует самостоятельной переработки с соблюдением законодательства Российской Федерации об авторском праве и принципов академической добросовестности.
Авторские права на исходные материалы принадлежат их законным правообладателям. В случае возникновения вопросов, связанных с размещённым материалом, просим направить обращение через форму обратной связи.
📋 Содержание
Введение 5
Глава 1 Функциональное моделирование деятельности предприятия 8
1.1 Описание предприятия ООО «Г елиосСофт» 8
1.2 Процессные модели «как есть» и «как должно быть» 11
1.3 Анализ лучших практик в предметной области и обоснование выбора
решения по оптимизации 17
1.4 Анализ существующих на рынке разработок для решения
обозначенной задачи 19
Глава 2 Концептуальное моделирование информационной системы мониторинга транспорта организации 24
2.1 Классы и формализация пользователей информационной системы
мониторинга транспорта организации 24
2.2 Описание функциональных требований информационной системы
мониторинга транспорта организации 26
2.3 Формирование бизнес-цели и требований информационной системы
мониторинга транспорта организации для определения календарного плана 28
Глава 3 Архитектура информационной системы мониторинга транспорта организации и описание ее реализации 31
3.1 Системная архитектура информационной системы мониторинга
транспорта организации 31
3.2 Информационная модель и ее описание 32
3.3 Технологическое обеспечение задачи 33
3.4 Контрольный пример реализации системы 37
Глава 4 Анализ экономической эффективности информационной системы мониторинга транспорта организации 47
4.1 Выбор методики определения экономической эффективности
информационной системы мониторинга транспорта организации 47
4.2 Расчет фактических затрат на выполнение информационной системы
мониторинга транспорта организации 48
4.3 Расчет прогнозируемого экономического эффекта от внедрения
информационной системы на предприятии 50
Заключение 51
Список используемой литературы и используемых источников 52
📖 Введение
Информационные системы мониторинга транспорта базируются на применении навигационных спутниковых систем. Одной из них является Глобальная навигационная спутниковая система (ГЛОНАСС). «Спутниковые радионавигационные системы (СРНС) 1-го поколения, появившиеся в начале 60-х гг., быстро зарекомендовали себя как весьма точные н надежные средства морского судовождения. Их использование позволило оценить возможности применения СРНС также для воздушной навигации, для навигации наземных подвижных объектов, для определения параметров движения космических аппаратов (КА) и для систем управления движением».
Первые испытания ГЛОНАСС начались в 1982 году, и в настоящее время система получает развитие, поддерживая заявленную точность определения координат согласно стандартам эксплуатационных характеристик сервиса. А в связи с наращиванием производства навигационных терминалов, позволяет обеспечивать мониторинг транспорта организаций.
Мониторинг транспорта является перспективным и быстрорастущим направлением бизнеса. Возможности информационных систем, позволяющие оперативно узнавать о местоположении транспортного средства, контролировать техобслуживание, пробег и расход топлива становятся базовой необходимостью для организаций, имеющих в своем распоряжении парк автомобилей.
Объект исследования - бизнес-процесс отдела сопровождения предприятия, который обрабатывает поступающие технические запросы от клиентов, оказывает сопутствующие услуги согласно регламенту технической поддержки и формирует отчет о результатах мониторинга транспорта клиентских организаций.
Предмет исследования - автоматизация бизнес-процесса формирования отчета о результатах мониторинга транспорта клиентских организаций отделом сопровождения.
Несоответствие между возможным выполнением сотрудниками ручных манипуляций с данными при выполнении своих служебных обязанностей, с одной стороны, и намерением предприятия внедрять инновационные технологии в области информатики, совершенствовать предоставляемые услуги и сокращать время ожидания ответа клиентами, с другой стороны, определяет проблему исследования: каким образом заменить неоптимальные составляющие бизнес-процесса выполнения отчетов и чем аргументировать данное решение.
Цель работы состоит в разработке информационной системы
мониторинга транспорта организации.
На основании поставленной цели работы, определены следующие задачи:
• исследовать предметную область предприятия, его структуру;
• выявить бизнес-процесс, требующий оптимизации;
• выполнить комплексное моделирование системы;
• разработать информационную систему согласно требованиям;
• проанализировать результат и экономическую эффективность.
Решение данных задач предполагает использование теоретических, математических и эмпирических методов исследования, проведение сравнительного анализа представленных на рынке программных продуктов, проектирование информационной модели данных, анализ и моделирование бизнес-процессов.
✅ Заключение
После проведении анализа бизнес-процесса формирования отчетов отделом сопровождения предприятия выявлены составляющие этого процесса, требующие оптимизации. Проведено моделирование по типу «как должно быть», обосновано создание собственной системы. Согласно составленным требованиям выполнено проектирование архитектуры системы, модели базы данных, разработана система мониторинга.
Внедрение системы на предприятии дает результат в виде сокращения времени, затрачиваемого сотрудниками на выполнение отчетов. Контроль за проведением техобслуживания автоматизирован и позволяет избегать ручного внесения записей в электронные таблицы, а также решения вопросов с их синхронизацией. Для контроля предстоящего техобслуживания можно дополнительно настроить автоматические оповещения. Информационная система дает экономический эффект, повышая работоспособность сотрудников и положительно влияя на динамику подключения транспорта к шлюзу предприятия. Исходя из этого можно сделать вывод о решении обозначенных в работе задач и достижении цели.
В дополнение к уже реализованному функционалу, разработка информационной системы открывает перспективы по созданию новых сервисов. Составление маршрутов для логистических компаний, отслеживание полевых работ в фермерских хозяйствах, контроль за стационарными объектами - это только малая часть задач, где задействованы транспортные средства и где не обойтись без применения спутниковых технологий и информационных систем.





