Тема: Передняя подвеска автомобиля Lada Vesta Cross с улучшенной плавностью хода
Закажите новую по вашим требованиям
Представленный материал является образцом учебного исследования, примером структуры и содержания учебного исследования по заявленной теме. Размещён исключительно в информационных и ознакомительных целях.
Workspay.ru оказывает информационные услуги по сбору, обработке и структурированию материалов в соответствии с требованиями заказчика.
Размещение материала не означает публикацию произведения впервые и не предполагает передачу исключительных авторских прав третьим лицам.
Материал не предназначен для дословной сдачи в образовательные организации и требует самостоятельной переработки с соблюдением законодательства Российской Федерации об авторском праве и принципов академической добросовестности.
Авторские права на исходные материалы принадлежат их законным правообладателям. В случае возникновения вопросов, связанных с размещённым материалом, просим направить обращение через форму обратной связи.
📋 Содержание
Аннотация 2
Annotation 3
Введение 5
1 Состояние вопроса 6
1.1 Назначение подвески и её устройство 6
1.2 Классификация подвесок 7
1.3 Выбор и обоснование выбранного варианта подвески 17
2 Конструкторская часть 18
2.1 Тягово-динамический расчет автомобиля 18
2.2 Расчет подвески автомобиля 33
3 Безопасность и экологичность объекта 51
4 Технологическая часть 69
5 Экономическая эффективность проекта 80
Заключение 94
Список используемых источников 95
Приложение А Графики тягового расчета 98
📖 Введение
который в значительной степени регулирует рынок труда и имеет большое
влияние на экономику в целом. Автотранспортные услуги необходимы во
многих отраслях экономики. Например, в торговле, сельском хозяйстве,
строительстве, промышленности, транспорте и многих других. Среди всех
растущих секторов мировой экономики автомобильная промышленность как
отрасль является одной из самых важных. Эта отрасль во всем мире быстро
развивается, и для этого необходимо появление новых технологий, разработок
и инноваций, обеспечивающих технологические решения. Чтобы ускорить
рост автомобильной промышленности, необходимо снизить сложность
технического обслуживания, и по этой причине можно перевести топливо на
метан и дизельное топливо и установить более сложные двигатели. Для того
чтобы автомобили работали оптимально, необходимы электронные
технологии, и их широкое использование в конструкции автомобилей
позволяет достичь этой цели. Кроме того, требуются более совершенные
технологии и инженерные решения во всех компонентах и конструкциях
силовых агрегатов. Современная высокопрочная сталь, конструкционная
сталь, углеродное волокно, алюминий и многие другие инновационные
конструкционные материалы могут снизить вес этих автомобилей и повысить
их топливную эффективность. Для того чтобы производственная цепочка
работала автоматически, необходимо производить высококачественные
компоненты, а также необходима высокая точность, которая может быть
достигнута путем моделирования размеров всех компонентов.
✅ Заключение
курсовой устойчивости автомобиля, повышения безопасности движения и
снижения износа деталей передней подвески был разработан новый механизм независимой подвески передних колес.
При этом было установлено, что эффективным вариантом требуемого
улучшения является замена цилиндрической пружины подвески на две
цилиндрические пружины разной жесткости.
Конструкция подвески также позволяет калибровать расстояние хода
подвески в зависимости от условий эксплуатации автомобиля путем
изменения положения нижней опоры пружины подвески. В рамках
проектирования дипломного проекта были проведены тяговые расчеты для
автомобиля LADA Vesta.
Для понимания свойств упругости подвески были проведены расчеты
стабилизатора, расчеты жесткости пружин.
Расчеты подтвердили правильность выбранной конструкции для максимальной ее нагрузки.
Представленная работа соответствует
современному состоянию и возможностям техники и науки в автомобильной
промышленности.
В целом, можно сделать вывод, что все аспекты модернизированной подвески полностью соответствуют проектным требованиям. В частности,
новая схема расположения пружин и амортизаторы обеспечивают лучшую
управляемость при движении по неровным дорогам и обеспечивают хорошую
плавность хода. По сравнению с прототипом, автомобиль стал комфортнее, и
при этом его управляемость стала лучше.





