Управление товарными потоками и распределение запасов в дистрибьюторской сети

ГЛАВА 1 ВВЕДЕНИЕ 3
1.1 Дистрибьюторские сети в наше время ....................... 3
1.2 Что такое дистрибьюторская сеть ............................ 4
1.3 Цели и задачи данной работы ................................. 4
1.4 Дистрибьюторская сеть компании BMW .................... 5
1.5 Обзор литературы: дистрибьюторские сети ................. 7
ГЛАВА 2 МАТЕМАТИЧЕСКАЯ МОДЕЛЬ ДИСТРИБЬЮТОРСКОЙ
СЕТИ 10
2.1 Основные предположения ..................................... 11
2.2 Основные обозначения ......................................... 11
2.3 Искомые значения............................................... 12
2.4 Целевая функция ................................................ 13
2.5 Ограничения ..................................................... 15
ГЛАВА 3 МЕТОДЫ РЕШЕНИЯ 17
3.1 Обзор литературы: методы решения ......................... 17
3.2 Алгоритм VNS .................................................. 18
3.2.1 Кратко об алгоритме VNS ................................. 19
3.2.2 Применение алгоритма VNS .............................. 19
3.2.3 Построение начального решения ......................... 23
3.2.4 Локальный поиск ........................................... 23
3.3 Метод ветвей и границ ......................................... 25
3.4 Двоичный перебор решений................................... 28
ГЛАВА 4 ИССЛЕДОВАНИЕ АЛГОРИТМОВ 29
4.1 Программная реализация ...................................... 29
4.1.1 Требования к аппаратному и программному обеспечению .......................................................... 29
4.1.2 Требования к входным данным ........................... 29
4.1.3 Требования к выходным данным ......................... 30
4.2 Анализ работы алгоритмов .................................... 30
4.3 Выводы ........................................................... 33
1ГЛАВА 5 ЗАКЛЮЧЕНИЕ 35
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
ПРИЛОЖЕНИЕ


Купить

В наше время очень сложно представить себе крупную компанию, будь
то производитель продуктов питания, или транспортная компания без сети
региональных представителей. Для крупных компаний, особенно за границей, даже свойственно иметь целое множество дистрибьюторов. Каждый из
таких дистрибьюторов представляет продукцию своей компании в какой нибудь из стран или регионов.
Таким образом, изготовители продукции считают, что без отлаженной
системы поставок их продукт не попадет в розничные точки и, следовательно, не дойдет до рук клиента.[1]
Цепи поставок, организующиеся в наше время, становятся все более
сложными, они уже включают множество ключевых звеньев как внутри
компании, так и за ее пределами. Поэтому изменение цепи поставок, особенно в сторону увеличения количества звеньев оказывает существенное
влияние на суммарные затраты поставок. А ведущими критериями эффективности цепи поставок становятся такие критерии как качество обслуживания потребителей. Требования, как к качеству продукции, так и к ассортименту увеличиваются, потребители становятся все более требовательными
к скорости и качеству доставки и другим критериям сервиса. Такие требования существенно влияют на уровень логистических затрат, что в конечном
счете вынуждает руководителей крупных организаций задуматься о том, как
оптимизировать цепь поставок так, чтобы сохранилось качество обслуживания клиентов, но при этом свести к минимуму затраты на транспортировку
и хранение продукции.[2]
Такие задачи являются актуальными для среднего и крупного бизнеса в
течение многих лет, и многие исследователи изучают различные математические модели логистических структур и осуществляют поиск и разработку
способов их оптимизации, в том числе и наиболее эффективных.
3Наш выбор остановился на дистрибьюторских сетях, так как распространение продукции является одним из ключевых факторов в получении
прибыли компании, и во многих компаниях ожидания клиентов относительно скоординированности и синхронизации материальных потоков не оправдываются.
Купить