Тема: проектирование АТП с разработкой шиноремонтного участка

Являясь частью единой грузотранспортной системы страны, автомобильный транспорт координирует свою работу с другими видами транспорта. Он завозит и вывозит грузы с железнодорожных станций, морских и речных портов, дополняя тем самым магистральные виды транспорта – железнодорожный, водный и воздушный. Получают развитие смешанные автомобильно-железнодорожные и автомобильно-водные перевозки, что способствует лучшему обслуживанию грузоотправителей и грузополучателей.
Автомобильный транспорт обладает многими, присущими только ему, качествами:
 возможностью доставки грузов с места производства к месту потребления без перегрузки;
 большой скоростью доставки;
 возможностью организации перевозки грузов в различных условиях при сравнительно небольших затратах;
 большой маневренностью.
Особенностью автотранспорта является возможность обеспечения перевозок между любыми пунктами, без промежуточного перегруза: меньше капитальных вложения для осуществления перевоза, чем для других видов транспорта, что позволяет быстро организовать транспортный процесс. Автомобильный транспорт отличается мобильной монёвреностью, универсальностью, возможностью быстро внедрять новых маршрутов.
Как и всякая другая отрасль материального производства, грузоперевозки это процесс, и как каждый процесс она имеет свой уровень износа, зависящий от сферы и условий (в том числе и климатических) эксплуатации. Старение оборудования, ухудшение его работоспособности, изнашивание механизмов и т.д. понижает эффективность работы автотранспортной системы. Поэтому одной из важных проблем, стоящих перед автомобильным транспортом, является поддержание надёжности эксплуатации автомобилей, совершенствование методов ТО и ремонта автомобилей. Это требует создания необходимой производственной базы, внедрения прогрессивных и ресурсосберегающих технологических процессов ТО и ремонта, применения эффективных средств механизации, автоматизации производственных процессов, повышения квалификации персонала.
Одной из важнейших задач в области эксплуатации автомобильного парка является дальнейшее совершенствование организации технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей с целью повышения их работоспособности и вместе с тем снижение затрат на эксплуатацию. Актуальность указанной задачи подтверждается и тем, что на техническое обслуживание автомобиля затрачивается во много раз больше труда и средств, чем на его производство.
Цель и задачи работы. Цель курсовой работы является проектирование АТП с разработкой шиноремонтного участка.
Для достижения поставленной цели определены задачи исследования:
1. проведение технологического расчета АТП с разработкой технологии и организации работ;
2. выбор и обоснование методов и работ по техническому обслуживанию автомобилей;
3. проектирование агрегатного участка с разработкой технологии и организации работ
4. обоснование планировочных решений предприятия и производственного корпуса.
Объект исследования: грузовое автотранспортное предприятие.
Предмет исследования: проектирование агрегатного участка.
Методы исследования. В процессе работы использовались методы сравнения и абстрагирования, позволившие провести объективную первоначальную информацию об объекте исследования, получить определенные его качественные характеристики, системный анализ. При решении отдельных задач используются современные экономико-математические методы.

Купить

В процессе выполнения курсового проекта систематизированы и закреплены знания по значению системы ТО и ТР в обеспечении технической готовности подвижного состава; задачи, стоящие перед технической службой АТП в области ТО и ремонта.
В результате проделанной работы достигнуты следующие результаты:
1. Проведены расчеты производственной программы АТП.
2. Рассчитаны необходимое число персонала и площади для обеспечения работы АТП.
3. Определены основные планировочные решения территории АТП, производственного корпуса и шиноремонтного участка.
4. По полученным результатам технологического расчета выполняется генеральный план АТП и планировочное решение производственного корпуса, которое представлено в графической части проекта.
5. Для проектирования АТП и заданного участка проведен выбор и обоснование технологического оборудования и оснастки.
6. Планировочное решение шиноремонтного участка выполнено с учетом требований техники безопасности и санитарных норм. Подобрано необходимое технологическое оборудование в соответствии с типовыми нормами по табелю технологического оборудования.
Проведённые анализ и расчёты показывают, что глубокое изучение основных факторов, влияющих на изменение технического состояния автомобилей в процессе эксплуатации, их надёжность и долговечность, внедрение прогрессивных методов ТО автомобилей, применение современного гаражного оборудования позволяет более полно обеспечить потребности в автомобильных перевозках грузов, сокращать транспортные издержки, повышать уровень комплексной механизации на транспорте, улучшать его использование, сокращать простои при ТО и ремонте.

Купить