Введение 4
1. Технологический расчет 6
1.1 Необходимые данные для технологического расчета 6
1.2 Расчет программ ТО и ТР 7
1.2.1 Расчет периодичности технических обслуживаний 7
1.2.2. Расчет количества технических воздействий на один автомобиль за цикл 10
1.2.3 Расчет количества воздействий за год 11
1.2.4. Расчет количества технических воздействий за сутки 14
1.3 Расчет объемов технических воздействий 16
1.3.1. Корректировка нормативов трудоемкости 16
1.3.2. Расчет объемов работ по ТО и ТР автомобилей 17
1.3.3. Распределение объема ТО и ТР и самообслуживания по производственным зонам и участкам 18
1.4. Обоснование режима работы и принимаемых форм организации производства 20
1.5 Расчет численности ремонтно-обслуживающего персонала. 22
1.6. Расчет линий и постов в производственных зонах и отделениях 24
1.6.1. Расчет поточных линий 24
1.6.2 Расчет количества постов технического обслуживания, текущего ремонта и диагностирования 25
1.7 Формирование производственной структуры технической службы АТП 27
1.8. Подбор технологического оборудования и оснастки для производственных зон и отделений 29
1.9 Расчет площадей производственных зон и отделений 33
1.10 Расчет площадей складских и технических помещений. 34
2 Обоснование планировочных решений 36
2.1 Обоснование застройки территории АТП 36
2.2 Обоснование планировочного решения производственного корпуса 38
2.3 Организация и технология работы участка по ремонту АКБ 41
2.3.1. Назначение и специализация участка 42
2.3.2. Режим работы участка 44
2.3.3. Обоснование планировочного решения 45
Заключение 47
Список литературы 48
...........
Техническое состояние подвижного состава, его надежность и работоспособность, а также регулярность и себестоимость перевозок зависят не только от конструктивных качеств и производственного исполнения, но и от состояния, организованности и оснащенности производственно-технической базы АТП, которое обеспечивает техническое обслуживание (ТО), ремонт и хранение автомобилей.
Уровень развития производственно-технической базы (ПТБ) существенно влияет на показатели АТП. ПТБ АТП представляет собой совокупность зданий, сооружений, оборудования, инструмента для ТО и ремонта, хранения подвижного состава.
В основе проекта АТП лежат решения по технологии и организации производства ТО и ТР, которые разрабатываются в процессе технологического проектирования предприятия. Конечным результатом технологического проектирования является разработка генерального плана и объемно-планировочных решений предприятия.
Одной из важнейших задач в области эксплуатации автомобильного парка является дальнейшее совершенствование организации технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей с целью повышения их работоспособности и вместе с тем снижение затрат на эксплуатацию. Актуальность указанной задачи подтверждается и тем, что на техническое обслуживание автомобиля затрачивается во много раз больше труда и средств, чем на его производство.
Цель и задачи работы. Цель курсовой работы является проектирование АТП с разработкой участка по ремонту аккумуляторных батарей (АКБ).
Для достижения поставленной цели определены задачи исследования:
1. проведение технологического расчета АТП с разработкой технологии и организации работ;
2. выбор и обоснование методов и работ по техническому обслуживанию автомобилей;
3. проектирование участка с разработкой технологии и организации работ;
.......
В результате выполнения курсового проекта достигнуты следующие результаты:
1. Проведены расчеты производственной программы АТП.
2. Рассчитаны необходимое число персонала и площади для обеспечения работы АТП.
3. Определены основные планировочные решения территории АТП, производственного корпуса и участка по ремонту АКБ.
4. По полученным результатам технологического расчета выполнены генеральный план АТП и .........
