СТРАТЕГИЯ ВНЕШНИХ ПЕРЕВОЗОК ПРОИЗВОДСТВЕННОГО ПРЕДПРИЯТИЯ ЗАО «ДЕЛО»

ВВЕДЕНИЕ 4
ГЛАВА 1. ОПИСАНИЕ ПРЕДПРИЯТИЯ ЗАО «ДЕЛО» И АНАЛИЗ СОСТОЯНИЯ ВНЕШНИХ ПЕРЕВОЗОК 6
1. Описание предприятия 6
2. Анализ текущего состояния внешних перевозок ЗАО «Дело» 10
ГЛАВА 2. ОЦЕНКА ПЕРСПЕКТИВНОЙ ПОТРЕБНОСТИ В ПЕРЕВОЗКАХ И ФАКТОРОВ, ВЛИЯЮЩИХ НА ВЫБОР СПОСОБА ИХ ОРГАНИЗАЦИИ 24
1. Способы организации внешних перевозок производственного предприятия ЗАО «Дело» 24
2. Прогнозирование временных рядов 27
3. Прогнозирование годового объема продаж продукции ЗАО «Дело» 32
ГЛАВА 3. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ЗАТРАТ И ОЦЕНКА СТРАТЕГИЙ ВНЕШНИХ ПЕРЕВОЗОК ПРЕДПРИЯТИЯ ЗАО «ДЕЛО» 39
1. Определение расходов на осуществление грузоперевозок предприятия ЗАО «Дело» 39
2. Расчет прогнозируемой рентабельности продаж ЗАО «Дело» для различных стратегий и сценариев 47
3. Выбор стратегии осуществления внешних перевозок ЗАО «Дело» 50
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 55
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИРАТУРЫ 57
ПРИЛОЖЕНИЕ 59
Приложение 1. Объемы продаж готовой продукции ЗАО «Дело» на локальном и зарубежном рынке в 2014 - 2016 гг. 59
Приложение 2. Расчет потребности ЗАО «Дело» в транспортных средствах 60
Приложение 3. Построение модели АРСС для объемов локального объема продаж ЗАО «Дело» 65
Приложение 4. Построение модели АРПСС для объемов продаж предприятия ЗАО «Дело» зарубежным клиентам 72
Приложение 5. Расчет средней стоимости рейса для различных стратегий обеспечения доставок готовой продукции ЗАО «Дело» и различных сценариев прогнозирования объемов продаж продукции предприятия 84
Приложение 6. Расчет средней стоимости рейса при обеспечение всего объема перевозок готовой продукции ЗАО «Дело» сторонней компанией-перевозчиком по различным сценариям прогнозирования объема продаж продукции предприятия 90


Купить

Выпускная квалификационная работа посвящена анализу деятельности автотранспортного предприятия ООО «Лесмастер», которое обеспечивает доставку готовой продукции производственного предприятия ЗАО «Дело», функционирующего на рынке пиломатериалов и поставляющее готовую продукцию клиентам Северо-Западного региона, а также Финляндии, Латвии и Эстонии.
В последние годы эффективность деятельности ЗАО «Дело» оценивалась директором предприятия как неудовлетворительная. Так, в 2016 году годовая рентабельность продаж составила -4%, что еще более усугубило нестабильное финансовое положение ЗАО «Дело», вызванное высокой закредитованностью предприятия. Более того, деятельность предприятия оказалась убыточной в 8 из 12 месяцев 2016 года. По мнению руководства предприятия, подобные результаты являются следствием сразу нескольких причин. Во-первых, существует необходимость выплачивать значительные денежные суммы по кредитам, поскольку при основании ЗАО «Дело» для приобретения обширного земельного участка и необходимой для осуществления внешних и внутренних перевозок техники были использованы заемные средства. Помимо этого, одной из возможных причин, не позволяющей предприятию демонстрировать удовлетворительные результаты, является также высокая себестоимость услуг по доставке готовой продукции клиентам, осуществляемых собственным автотранспортным предприятием ООО «Лесмастер».
Таким образом, руководство компании в качестве важнейшей проблемы, с которой столкнулось ЗАО «Дело», рассматривает низкую эффективность и даже убыточность предприятия и связывает это с высокими затратами и низкой управляемостью автотранспортного подразделения ООО «Лесмастер».
В настоящий момент экономическая ситуация на локальном рынке является крайне нестабильной вследствие продолжающегося экономического кризиса, снижения покупательной способности граждан, а также удержании ключевой ставки на уровне, не позволяющем небольшим компаниям получать заемные средства на выгодных условиях. Более того, укрепление курса рубля крайне негативно сказывается на финансовых результатах таких предприятий, как ЗАО «Дело», большая часть продукции которого производится для реализации за рубежом. Поэтому для ЗАО «Дело» крайне важно использовать все возможные методы для снижения издержек. Таким образом, проблема повышения эффективности стратегии обеспечения внешних перевозок является крайне актуальной, поскольку ООО «Лесмастер» в настоящий момент генерирует 7-10% суммарных издержек ЗАО «Дело».
Целью данной работы является разработка рекомендаций для выстраивания стратегии по обеспечению внешних перевозок ЗАО «Дело» в 2017 году, позволяющих снизить логистические издержки предприятия и повысить рентабельность продаж.
Для достижения целей данной работы предполагается решить ряд задач:
 Проанализировать деятельность производственного предприятия ЗАО «Дело» и его автотранспортного подразделения ООО «Лесмастер»;
 Определить и проанализировать возможные альтернативы обеспечения внешних перевозок ЗАО «Дело»;
 Построить прогноз потребностей во внешних перевозках ЗАО «Дело»;
 Оценить различные стратегии обеспечения внешних перевозок ЗАО «Дело» в соответствии с прогнозами и рассчитать рентабельности продаж предприятия при реализации различных вариантов прогноза;
 Обосновать выбор стратегии обеспечения внешних перевозок.
Объектом исследования является производственное предприятие ЗАО «Дело».
Предметом исследования являются стратегии организации внешних перевозок готовой продукции компании.
Для выполнения задач данной работы были использованы методы стратегического анализа, маркетингового анализа рынков пиломатериалов, а также рынка перевозок Санкт-Петербурга, стандартные методы расчета прямых и косвенных затрат, связанных с деятельностью автотранспортного предприятия, авторегрессионные математические модели для построения прогнозов временных рядов, статистические тесты для проверки адекватности модели. В ходе работы были использованы статистические программные пакеты «Statistica 12» и «Eviews».
В качестве информационной базы в данной работе использовались источники вторичной информации, такие как базы данных «Спарк» и «МаркетЛайн», а также литература по транспортной логистике, экономике автотранспортного предприятия, эконометрике и прогнозированию временных рядов. Для получения специфичной информации непосредственно о ЗАО «Дело» или ООО «Лесмастер» использовались личные интервью со специалистами отдела сбыта предприятия, с директором ЗАО «Дело», директором автотранспортного предприятия, а также отчетные документы предприятий.

Купить