Введение 2
Глава 1. Обзор литературы 3
1.1. Биологические особенности лосей и человеческий фактор как причины миграции лосей 3
1.2. Прямое воздействие на животных через систему управления популяциями 9
1.3. Косвенное влияние, проявляющееся посредством антропогенной трансформации среды 14
1.4. Взгляд на сложившийся подход к охране диких животных через призму экономической эффективности 17
Глава 2. Материал и методы исследований 25
Глава 3. Гибель лосей на дорогах в Ленинградской области 26
3.1. Статистический анализ ДТП с животными 26
3.2. Изучение пространственного распределение мест ДТП через ГИС-приложение 29
3.3. Рекомендации по минимизации ущерба от гибели позвоночных животных на автомобильных дорогах 42
Выводы 46
Библиографический список 47
Последние десятилетия наметилась тенденция к увеличению количества легкового
и грузового транспорта, как на дорогах Ленинградской области, так и по России в целом.
Вместе с тем повсеместно расширяется и дорожная сеть. Все это приводит к возрастанию
нагрузки на сами дороги, расположенные рядом природные экосистемы и на объекты
биоты в ней. Еще одним печальным последствием подобного рода взаимодействий
следует считать участившиеся случаи столкновения диких животных и личного автотранспорта.
К возможным последствиям ДТП с участием животных следует отнести гибель
животного или его ранение (что в дикой природе равносильно гибели); повреждение
автотранспорта; травмы, а в отдельных случаях, и гибель, водителя и пассажиров. По
статистике, ежегодно в Ленинградской области от столкновения с дикими копытными
гибнет несколько человек.
Наибольшую угрозу для всех участников представляет встреча на дороге с лосем,
как исконным обитателем тайги Северо-Запада европейской части России и самым
крупным зверем Ленинградской области. По данным Комитета по охране, контролю и
регулированию использования объектов животного мира Ленинградской области более
чем 80 % ДТП в области происходят с участием лосей.
Данная работа ставит своей целью установить и исследовать основополагающие
проблемы, стоящие на путях миграции лосей и предполагает решить следующие задачи:
1) определить причины и направления миграционных потоков и степень их
биологической приуроченности;
2) выявить наиболее значимые факторы оказывающие влияние на успешное
существование и перемещение животных;
3) рассмотреть дороги в качестве физических препятствий для миграции;
4) изучить ДТП с дикими копытными на магистралях Ленинградской области;
5) определить закономерности в распределении инцидентов с транспортными средствами;
6) предоставить рекомендации по предотвращению гибели животных на дорогах
области и минимизации ущерба от ДТП;
7) провести анализ сложившегося подхода к защите лосей как объектов животного
мира от последствий прямого и косвенного антропогенного воздействия.
Прежде чем приступить к основной части повествования я хотела бы
поблагодарить Веронику Михайловну Тарбаеву, Марину Валерьевну Паламодову за
помощь в сборе материалов и ценные советы, а также моего мужа и сына их невероятную
поддержку и терпение в процессе моей научной работы.
Выводы:
1. Животные мигрируют по всей территории Ленинградской области в
силу своей биологической природы и под влиянием антропогенного воздействия.
Существует, например, общая тенденция зимнего перемещения в южные
малоснежные и богатые кормом области, но 100 % предсказать направление
движения конкретного животного не представляется возможным.
2. Антропогенное воздействие на вид осуществляется через
управление популяциями и трансформацию среды. Наибольшее воздействие на
данный промысловый вид оказывает охота.
3. Дороги в Ленинградской области представляет собой потенциальную
угрозу жизни и здоровью людей и животных. Отсутствие превентивных
мероприятий и увеличение численности животных приводит к росту вероятности
встречи с ними на дороге.
4. Максимальное количество ДТП на дорогах области случается в
период перемещения животных на летние стации, а также в период размножения
преимущественно в ночное и сумеречное время.
5. Существует ряд мер различной степени эффективности призванные
минимизировать вред от выхода лося на дорогу. Внедрение подобных мероприятий
требует изменения государственного подхода в сторону предотвращения угрозы, а
также выделения финансирования.
