Введение
Глава 1:Механизм ценообразования на мировом рынке…………………………………6
1.1 Понятие и виды цен на мировом рынке…………………………………………………...6
1.2 Факторы ценообразования на мировом рынке …………………………………………..11
1.3 Ценообразование на отраслевых рынках…………………………………………………14
1.4 Влияние экономических факторов на ценообразование на мировом рынке …………..18
Глава 2:Ценообразование на мировом автомобильном рынке………………………...19
2.1 Состояние мирового рынка автомобилей на современном этапе……………………….19
2.2 Развитие рынка автомобилей в будущем
2.3 Ценообразование на мировом рынке б/у автомобилей…………………………………..36
2.4 Ценообразование на мировом рынке новых автомобилей
2.5 Развитие ценообразования на автомобили в будущем
Заключение
Список литературы и интернет-источников

Купить

Данная тема актуальна, так как ценообразование необходимо для формирования ценовых показателей, анализа спроса и предложения. От ценообразования зависит функционирование внешнеэкономической деятельности (ВЭД).
В условиях рыночной экономики ценообразование во внешней торговле, как и на внутреннем рынке, определяется конкретной рыночной ситуацией. Понятие цены сходно как для внутреннего, так и для внешнего рынков.
В последние 2 - 3 десятилетия важную роль в ценообразовании товаров, особенно в мировой торговле, играют сопутствующие услуги, предоставляемые производителем и поставщиком любых товаров импортером или конечным пользователем. Это общепринятые условия поставки, которые включают в себя: техническое обслуживание, гарантийный ремонт и другие услуги, связанные с продвижением, продажей и использованием продукта. Этот аспект важен в современных условиях, в частности, при разработке технологий, совершенствовании машин и оборудования. Бывают случаи, когда стоимость услуг по экспорту оборудования и техники составляет 60% в цене поставки .
Наличие избыточного предложения или избыточного спроса внутри какой-либо страны определяется в результате сравнения равновесных цен, устанавливающихся на внутренних рынках, и цен на те же товары, устанавливающихся в других странах. Цена, по которой осуществляется международная торговля, находится между минимальной и максимальной внутренними ценами на данный товар.
Развитие науки и техники влияет на улучшение качественных характеристик товара с одной стороны, а с другой - на мировые цены. Внедрение новой технологии повышает производительность и эффективность производства. В нынешних условиях, в абсолютном выражении, рост цен характерен практически для всех групп товаров.
При анализе цен необходимо учитывать движение экономического цикла, причем в сфере международных экономических отношений конкретное. Таким образом, показатели депрессии, как правило, не повышаются. Наоборот, на стадии оживления в связи с превышением спроса над предложением, цены растут. В зависимости от типа товаров и товарных групп динамика изменения цен различается.
Чтобы продемонстрировать, как мировое ценообразование оказывает влияние на экономику, как пример в этой статье, будет взят автомобильный рынок, потому что транспортные средства играют важную роль в жизни людей. Каждый раз, когда разработчики думают о том, как сделать их удобными и доступными для всех, они пользовались спросом и каждый раз увеличивали продажи. Однако часто есть факторы, которые могут препятствовать успешному развитию рынка автомобилей. Автомобильная промышленность играет важную роль в общем развитии экономического цикла, хотя в большинстве стран-членов ОЭСР она составляет лишь небольшую долю производства (около 5½ процента в среднем) . Однако, она вносит большой вклад в совокупные колебания в экономике в общемировых масштабах.
Таким образом, из-за быстрого роста числа и мощности транспортных средств, увеличения негативного воздействия на окружающую среду и здоровье человека от вредных компонентов выхлопных газов и шума автомобилей и растущего числа раненых и погибших в автомобильных катастрофах. Тем не менее, люди продолжают использовать автомобили.
Можно еще выделить экономическую группу факторов, о которой будет рассказано подробнее. В одних странах авторынок стабильно развивается, а в других, в виду слабости, нуждается в кардинальном пересмотре приоритетов и ускорении развития. Так, в 2015 году Китай подтвердил свой статус крупнейшего автомобильного рынка в мире. Продажи легковых автомобилей в стране превысили 20 млн. шт.
Продажи автомобилей в США в 2015 году достигли численность в 17млн. шт. Устойчивый рост продаж оказали: благоприятная экономическая ситуация, низкие процентные ставки, низкие цены на бензин и повышение доверия потребителей.
Европейский автомобильный рынок также показал хороший рост в 2015 году. Позитивная динамика объясняется ростом экономики и низкими ценами на топливо. Этому способствовали современные технологии, которые применялись в процессе сборки автомобилей.
Однако в России ситуация совершенно иная, поскольку ориентация на иномарки, обозначенная в начале XXI века, привела к тому, что доля отечественных автомобилей на отечественном рынке автомобилей снизилась. Кроме того, отсутствие современных технологий и низкий вклад в исследования привели к тому, что отечественные автомобили не пользуются большим спросом среди потребителей, что в свою очередь приводит к избыточному складированию и потерям .
Как результат, Россия по-прежнему значительно отстает от развитых стран (например, Германия) и даже всех государств-членов ЕС по доле производства автомобилей в ВВП и по уровню продаж.
Итак, целью работы является выявление особенностей ценообразования на мировом рынке на примере рынка автомобилей.
Для достижения поставленной цели решались следующие задачи:
 Характеристика понятия и видов цен на мировом рынке, определение мирового ценообразования и механизм его действия;
 Выявление факторов ценообразования на мировом рынке;
 Характеристика ценообразования на отраслевых рынках;
 Определение влияния экономических факторов на ценообразование на мировом рынке;
 Характеристика состояния мирового рынка автомобилей на современном этапе;
 Определение особенностей развития рынка автомобилей в будущем;
 Выявление особенностей ценообразования на мировом рынке б/у и новых автомобилей;
 Определение перспектив развития ценообразования на автомобили в будущем.
Дипломная работа состоит из двух глав. Первая глава посвящена теоретическому обоснованию ценообразования, а вторая-его практическому применению на рынке автомобилей.
В первой главе будут рассмотрены теории ценообразования и отраслевых рынков.
Во второй главе будет рассмотрено ценообразование на рынке автомобилей в жизни. За основу исследования будут взяты следующие страны: США, Россия, страны ЕС и страны Азии. Также, будет взят временной промежуток от 2013 г. до 2016 г.

Купить