Тема: Особенности ценообразования на мировом рынке на примере рынка автомобилей
Закажите новую по вашим требованиям
Представленный материал является образцом учебного исследования, примером структуры и содержания учебного исследования по заявленной теме. Размещён исключительно в информационных и ознакомительных целях.
Workspay.ru оказывает информационные услуги по сбору, обработке и структурированию материалов в соответствии с требованиями заказчика.
Размещение материала не означает публикацию произведения впервые и не предполагает передачу исключительных авторских прав третьим лицам.
Материал не предназначен для дословной сдачи в образовательные организации и требует самостоятельной переработки с соблюдением законодательства Российской Федерации об авторском праве и принципов академической добросовестности.
Авторские права на исходные материалы принадлежат их законным правообладателям. В случае возникновения вопросов, связанных с размещённым материалом, просим направить обращение через форму обратной связи.
📋 Содержание
Глава 1:Механизм ценообразования на мировом рынке…………………………………6
1.1 Понятие и виды цен на мировом рынке…………………………………………………...6
1.2 Факторы ценообразования на мировом рынке …………………………………………..11
1.3 Ценообразование на отраслевых рынках…………………………………………………14
1.4 Влияние экономических факторов на ценообразование на мировом рынке …………..18
Глава 2:Ценообразование на мировом автомобильном рынке………………………...19
2.1 Состояние мирового рынка автомобилей на современном этапе……………………….19
2.2 Развитие рынка автомобилей в будущем
2.3 Ценообразование на мировом рынке б/у автомобилей…………………………………..36
2.4 Ценообразование на мировом рынке новых автомобилей
2.5 Развитие ценообразования на автомобили в будущем
Заключение
Список литературы и интернет-источников
📖 Введение
В условиях рыночной экономики ценообразование во внешней торговле, как и на внутреннем рынке, определяется конкретной рыночной ситуацией. Понятие цены сходно как для внутреннего, так и для внешнего рынков.
В последние 2 - 3 десятилетия важную роль в ценообразовании товаров, особенно в мировой торговле, играют сопутствующие услуги, предоставляемые производителем и поставщиком любых товаров импортером или конечным пользователем. Это общепринятые условия поставки, которые включают в себя: техническое обслуживание, гарантийный ремонт и другие услуги, связанные с продвижением, продажей и использованием продукта. Этот аспект важен в современных условиях, в частности, при разработке технологий, совершенствовании машин и оборудования. Бывают случаи, когда стоимость услуг по экспорту оборудования и техники составляет 60% в цене поставки .
Наличие избыточного предложения или избыточного спроса внутри какой-либо страны определяется в результате сравнения равновесных цен, устанавливающихся на внутренних рынках, и цен на те же товары, устанавливающихся в других странах. Цена, по которой осуществляется международная торговля, находится между минимальной и максимальной внутренними ценами на данный товар.
Развитие науки и техники влияет на улучшение качественных характеристик товара с одной стороны, а с другой - на мировые цены. Внедрение новой технологии повышает производительность и эффективность производства. В нынешних условиях, в абсолютном выражении, рост цен характерен практически для всех групп товаров.
При анализе цен необходимо учитывать движение экономического цикла, причем в сфере международных экономических отношений конкретное. Таким образом, показатели депрессии, как правило, не повышаются. Наоборот, на стадии оживления в связи с превышением спроса над предложением, цены растут. В зависимости от типа товаров и товарных групп динамика изменения цен различается.
Чтобы продемонстрировать, как мировое ценообразование оказывает влияние на экономику, как пример в этой статье, будет взят автомобильный рынок, потому что транспортные средства играют важную роль в жизни людей. Каждый раз, когда разработчики думают о том, как сделать их удобными и доступными для всех, они пользовались спросом и каждый раз увеличивали продажи. Однако часто есть факторы, которые могут препятствовать успешному развитию рынка автомобилей. Автомобильная промышленность играет важную роль в общем развитии экономического цикла, хотя в большинстве стран-членов ОЭСР она составляет лишь небольшую долю производства (около 5½ процента в среднем) . Однако, она вносит большой вклад в совокупные колебания в экономике в общемировых масштабах.
Таким образом, из-за быстрого роста числа и мощности транспортных средств, увеличения негативного воздействия на окружающую среду и здоровье человека от вредных компонентов выхлопных газов и шума автомобилей и растущего числа раненых и погибших в автомобильных катастрофах. Тем не менее, люди продолжают использовать автомобили.
Можно еще выделить экономическую группу факторов, о которой будет рассказано подробнее. В одних странах авторынок стабильно развивается, а в других, в виду слабости, нуждается в кардинальном пересмотре приоритетов и ускорении развития. Так, в 2015 году Китай подтвердил свой статус крупнейшего автомобильного рынка в мире. Продажи легковых автомобилей в стране превысили 20 млн. шт.
Продажи автомобилей в США в 2015 году достигли численность в 17млн. шт. Устойчивый рост продаж оказали: благоприятная экономическая ситуация, низкие процентные ставки, низкие цены на бензин и повышение доверия потребителей.
Европейский автомобильный рынок также показал хороший рост в 2015 году. Позитивная динамика объясняется ростом экономики и низкими ценами на топливо. Этому способствовали современные технологии, которые применялись в процессе сборки автомобилей.
Однако в России ситуация совершенно иная, поскольку ориентация на иномарки, обозначенная в начале XXI века, привела к тому, что доля отечественных автомобилей на отечественном рынке автомобилей снизилась. Кроме того, отсутствие современных технологий и низкий вклад в исследования привели к тому, что отечественные автомобили не пользуются большим спросом среди потребителей, что в свою очередь приводит к избыточному складированию и потерям .
Как результат, Россия по-прежнему значительно отстает от развитых стран (например, Германия) и даже всех государств-членов ЕС по доле производства автомобилей в ВВП и по уровню продаж.
Итак, целью работы является выявление особенностей ценообразования на мировом рынке на примере рынка автомобилей.
Для достижения поставленной цели решались следующие задачи:
Характеристика понятия и видов цен на мировом рынке, определение мирового ценообразования и механизм его действия;
Выявление факторов ценообразования на мировом рынке;
Характеристика ценообразования на отраслевых рынках;
Определение влияния экономических факторов на ценообразование на мировом рынке;
Характеристика состояния мирового рынка автомобилей на современном этапе;
Определение особенностей развития рынка автомобилей в будущем;
Выявление особенностей ценообразования на мировом рынке б/у и новых автомобилей;
Определение перспектив развития ценообразования на автомобили в будущем.
Дипломная работа состоит из двух глав. Первая глава посвящена теоретическому обоснованию ценообразования, а вторая-его практическому применению на рынке автомобилей.
В первой главе будут рассмотрены теории ценообразования и отраслевых рынков.
Во второй главе будет рассмотрено ценообразование на рынке автомобилей в жизни. За основу исследования будут взяты следующие страны: США, Россия, страны ЕС и страны Азии. Также, будет взят временной промежуток от 2013 г. до 2016 г.
✅ Заключение
Факторы ценообразования по-разному характеризуют цену на определенный товар. Они характерны для всех товаров и услуг, независимо от их типов, т. е. они оказывают одинаковое влияние на цену.
Процесс ценообразования охватывает не один раздел теории, которые характеризуют его с разных сторон. В контексте данной работы больше всего подходят теория цены и ценообразования в целом, так как она подробно описывает, что представляет цена и как проходит ценообразование и теория отраслевых рынков, потому что рынок автомобилей является отраслевым и данная теория подробно раскрывает процесс установления цены в определенной отрасли, в частности на автомобили.
Также данная тема является важной и неотъемлемой частью экономики, потому что ценообразование отражает многие факторы, такие как:
• Экономическая и политическая ситуации в стране (санкции, инфляция и т.п.)
• Уровень использования современных технологий (чем больше и качественнее технологии, тем выше цена)
• Конкурентоспособность товара на мировом рынке (насколько данный товар способен быть лучше или хуже, чем его аналоги)
• Качество товара (чем выше цена, тем качественнее товар)
• Основные потребители товара (люди с невысокими доходами будут покупать автомобили по невысоким ценам, а те, у кого доходы большие, смогут позволить себе купить более дорогие автомобили)
Уже в процессе самого анализа состояния рынка автомобилей можно заметить, что ценообразование образуется в ходе происходящих событий на рынке автомобилей (политические события, внедрение инноваций и т.п.)
Ценообразование - непростой процесс. В некоторых случаях он даже конфиденциален, так как не всегда удается найти точную информацию и статистические данные, особенно на цены на автомобили (некоторые данные доступны только за плату). Тем не менее, ценообразование позволяет сделать выводы о том, что из себя представляет товар и какова от него польза.
Что касается рынка автомобилей, то стоит отметить, что цены на автомобили отражают их следующие свойства:
• Качество автомобиля (чем лучше технические характеристики и больше удобств, тем выше цена)
• “Доброе имя” (чем более известен брэнд, тем популярнее и дороже его продукция)
• История автомобиля (за чрезмерно высокой ценой может скрываться неблагоприятная история автомобиля, в частности на б/у)
Современный рынок автомобилей характерен тем, что он достаточно изменчив и довольно чувствителен к изменению цен, как от экономических факторов, так и от технических характеристик, которые определяют ценность автомобиля.
Сам процесс ценообразования на автомобиль может представлять некий цикл, который необходим для того, чтобы правильно установить цену на товар. Тут нужно учитывать многие факторы, в частности транзакционные издержки и цену на б/у автомобиль.
Стоит отметить, что процесс установления цены на новый автомобиль, сложнее, чем на б/у автомобиль, так как он содержит помимо своих факторов ценообразования (брэнд, технические характеристики и прочее) еще и факторы ценообразования на б/у автомобиль. Чтобы установить цену на автомобиль, который произведен, нужно все тщательно продумать (прайс-лист, цены на машины, которые уже присутствуют в данной линейке и т.д.). Надо так же следить за такими факторами, как сезонность, мода, предпочтения потребителей и т.п., для того, чтобы понимать, как манипулировать ценой (т.е. какую устанавливать ценовую категорию и для каких потребителей).
В будущем процесс развития ценообразования на автомобили достаточно схож с тем, какой он сейчас, потому что в цене учитываются все те же параметры, что и при установлении на автомобиль на данный момент (современные приспособления, приборы для безопасности и т.д.). Отличие заключается в том, что их возможно будет больше и они будут современнее. Также, возможно будет переход от бензинового двигателя к электрическому, что поначалу может сделать автомобили довольно дорогими, в связи с их редкостью, но когда их адаптируют для более широкой массы потребителей, тогда они станут более доступными в цене.
Подводя итог, следует сказать, что ценообразование имеет множество особенностей, которые оказывают влияние на изменение цены как в положительную сторону (например, цена соответствует соотношению цена-качество), так и в отрицательную (например, цена не удовлетворяет ожиданиям потребителей). От цены зависит продвижение товара в целом. Правильное установление цены определяет успешность продвижения продукции.



