Тема: РАСЧЕТ ТРАНСПОРТНО-СДВИГОВЫХ ПРОЦЕССОВ ФОРМИРОВАНИЯ СЕЛЕЙ
Закажите новую по вашим требованиям
Представленный материал является образцом учебного исследования, примером структуры и содержания учебного исследования по заявленной теме. Размещён исключительно в информационных и ознакомительных целях.
Workspay.ru оказывает информационные услуги по сбору, обработке и структурированию материалов в соответствии с требованиями заказчика.
Размещение материала не означает публикацию произведения впервые и не предполагает передачу исключительных авторских прав третьим лицам.
Материал не предназначен для дословной сдачи в образовательные организации и требует самостоятельной переработки с соблюдением законодательства Российской Федерации об авторском праве и принципов академической добросовестности.
Авторские права на исходные материалы принадлежат их законным правообладателям. В случае возникновения вопросов, связанных с размещённым материалом, просим направить обращение через форму обратной связи.
📋 Содержание
Глава 1. Общие понятия о селевых потоках 4
Глава 2. Описание методов расчета 10
2.1.1. Селевой эксперимент в бассейне реки Чемолган 10
2.1.2. Данные по экспериментам 12
2.2.1 Модель транспортно-сдвигового процесса 13
2.2.2. Результаты расчетов с применением модели Ю.Б. Виноградова 16
2.3.1. Модель неустановившегося движения воды 20
2.3.2. Разбивка объекта на расчетные участки 23
2.3.3. Выбор расчетных интервалов времени и шагов по длине 24
2.3.4. Боковой приток и оттток 25
2.3.5. Характеристики гидравлических сопротивлений русла 25
2.3.6. Начальные и граничные условия. Условия сопряжения 26
2.3.7. Алгоритм решения разностных уравнений 28
Глава 3. Физико-географическое описание объектов 32
3.1. Рельеф 34
3.2. Климат 35
3.3. Почвы и растительность 37
3.4. Селевые потоки в русле ручья Чат-Баш 38
3.5. Селевые потоки в русле реки Баддон 39
Глава 4. Результаты моделирования 42
4.1. Моделирование неустановившегося движения воды для участка реки Ардон 42
4.2. Расчет скоростей движения наносоводного селевого потока по формулам В.В. Голубцова и И.И. Херхеулидзе 48
4.3. Моделирование неустановившегося движения воды для участка реки Ардон с изменением коэффициента шероховатости 50
4.4. Моделирование неустановившегося движения воды на руч. Чат-Баш 53
4.5. Расчет скоростей движения наносоводного селевого потока по формулам В.В. Голубцова и И.И. Херхеулидзе 56
4.6. Моделирование неустановившегося движения воды для участка ручья Чат-Баш с изменением коэффициента шероховатости 57
Заключение 60
Список литературы 62
📖 Введение
Целью данной курсовой работы являлся расчет транспортно-сдвигового процесса движения селевого потока. При этом выполнялись следующие задачи:
1. Анализ методов исследования селевых потоков, включая экспериментальные.
2. Приводится модель транспортно-сдвиговых селевых потоков и анализ основных характеристик селя.
3. Расчет наносоводных селей при задании различных параметров
4. Анализ полученных результатов исследования.
✅ Заключение
Расчет наносоводных селевых потоков проводился на 2 объектах с использование модели неустановившегося движения воды, а именно на участке р. Ардон и для руч. Чат-Баш. Моделирование р. Ардон проводилось по данным 2014 года по заданию ОАО «Севкавгипроводхозом» в целях защиты территории в долине р. Баддон для строящейся Зарамагской ГЭС-1. Расчет по гидродинамической модели увязывает данные расходов, уровней и гидравлических характеристик на всем протяжении прохождения селевого потока, и в заданных нескольких сценариях, исходные данные были уточнены, так как число Фруда, которое отражает меру кинетичности, было превышено. Моделирование производилось для 5 вариантов расчета ливневых паводков и наносоводных селей различной обеспенности с изменением коэффициента шероховатости (от 0,075 до 00,095).В ходе расчетов были получены значения скоростей и расходов воды , когда начинается подтопление территории. Кроме того, проводилось сравнение результатов, полученных по модели с аналитическими формулам И. И. Херхеулидзе и В.В. Голубцова. Так как данные формулы учитывают лишь глубину и уклон потока, полученные значения скоростей селевого потока существенно различались.
На ручье Чат-Баш расчеты проводились по заданию ОАО «Севкавгипроводхозом» для защиты города Тырныауз. Также была проведена увязка гидравлико- морфометрических характеристик, расходов, уровней. В результате были получены значения основных характеристик селя, таких как скорость, уровень и расход. Производились эксперименты с изменением коэффициента шероховатости (0,075-0,095). Подтопление отвалов горно-обогатительного комбината г. Тырныауз начиналось при расходе в 167 м3/с, по расчетам модели минимальный расход составил 175,8 м3/с при n=0,075, наибольший расход получился 185,9 м3/с при n=0,09. Амплитуда колебания скорости, полученной по аналитическим формулам и по модели на ручье Чат-Баш составила 1,4. Несмотря на то, что модель неустановившегося движения воды не учитывает гранулометрический состав и плотность селевого потока она является увязанной системой. Что приводит нас к существующим проблемам в селеведении, а именно недостаточное количество гидрологических постов и селевых станций.
Таким образом, в ходе данной работы был широко рассмотрен транспортно-сдвиговый процесс формирования селя, проанализированы методы его расчета, а также промоделированы селевые потоки, возникающие под действием данного процесса в различных условиях формирования.





