Тема: СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ УПРАВЛЕНИЯ СБОРНЫМИ РЕГИОНАЛЬНЫМИ ПОСТАВКАМИ КОМПАНИИ «ДЖЕНЕРАЛ КАРГО»

Поступательное органичное развитие бизнеса неизбежно требует преобразования процессов, протекающих в компании. Расширяя масштабы деятельности, фирма не может оставить прежними и повседневные операции, которые выполняют ее сотрудники. Кроме того, сегодня еще и жесткая конкуренция подталкивает руководителей бизнесов, заставляет их всеми возможными способами снижать текущие издержки или же дифференцировать свой продукт или услугу, порой даже уходя в более узкие рыночные ниши.
В качестве предмета данного исследования выступает управление сборными региональными поставками рефрижераторных грузов. Объектом является Общество с ограниченной ответственностью «Дженерал Карго».
Цель работы - повышение эффективности региональных транспортных поставок компании «Дженерал Карго» с помощью регионального распределительного склада с учетом организационно-плановых особенностей ее деятельности. При этом под эффективностью понимается соотношение получаемой организацией прибыли и затрат.
Для достижения этой цели были поставлены и выполнены следующие задачи:
1. Анализ организационно-плановых условий деятельности компании;
2. Построение имитационной модели бизнес-процесса поставки товаров в регионы;
3. Оценка товарного и регионального спроса на услуги экспедирования рефрижераторных сборных грузов;
4. Выбор приоритетного региона и места расположения накопительного склада;
5. Проектирование элементов регионального склада;
6. Маршрутизация перевозок и календарное планирование поставок;
7. Экономическая оценка ожидаемых результатов реализации проекта.
Данная работа является актуальной для «Дженерал Карго» по нескольким причинам. Во-первых, проблема возникает, когда на маршрутах с большим количеством пунктов назначения фурам приходится в рамках одного рейса объезжать все точки выгрузки, - это занимает несколько дней, и машины фактически простаивают все это время. Возможно, открытие регионального склада промежуточного хранения решит данную проблему.
Во-вторых, в настоящее время для обслуживания клиентов компания задействует не только собственный автопарк, но и привлекает транспортные средства сторонних перевозчиков, так как в текущих условиях собственной транспортной мощности недостаточно для выполнения всех поставок. Региональный распределительный склад может позволить сократить период оборачиваемости автотранспортных единиц и благодаря этому увеличить количество рейсов, выполняемых за определенную единицу времени.
В-третьих, конкурирующие в рассматриваемой рыночной нише фирмы из Санкт- Петербурга фокусируются в своей деятельности на местном рынке. Принимая во внимание данный контекст, можно предположить, что создание регионального склада способно стать для «Дженерал Карго» первым шагом к выходу на региональные рынки экспедиторских услуг, тем самым обеспечив устойчивое конкурентное преимущество перед другими игроками, стремящимся в первую очередь достичь лидерства на местном рынке.
Данное исследование имеет и более широкое значение. Это одна из первых работ, посвященных ознакомлению с функционированием сформировавшегося в России относительно недавно рынка сборных грузов и деятельностью его участников, а также рассмотрению проблем, возникающих в процессе их деятельности.
Текст работы состоит из трех логически структурированных глав. Первая глава посвящена характеристике и анализу организационно-плановых условий деятельности компании. Во второй главе приводится обзор форм организации региональных транспортных поставок, а также представленных в научной литературе методов, соответствующих тематике исследования. Наконец, в третьей главе с помощью выбранных методов на основе предоставленных фирмой статистических данных поэтапно осуществляются расчеты, направленные на решение сформулированных задач проекта . Раздел 3.3 в части вычисления проектных характеристик был выполнен совместно со студенткой 3 курса Высшей школы менеджмента СПбГУ С. Э. Фишер и является частью ее курсовой работы по теме «Пространственные решения при проектировании региональных распределительных складов компании «Дженерал Карго», а также содержит соответствующие ссылки.
Купить

По результатам выполненного консультационного проекта руководству компании «Дженерал Карго» могут быть сделаны следующие рекомендации:
1. Арендовать склады промежуточного хранения в Краснодаре и Екатеринбурге, поскольку это позволит на 25% сократить длительность рейсов и использовать это время для выполнения большего количества рейсов, что позволит компании уменьшить время простоев собственного автотранспорта;
2. Отказаться от привлечения сторонних перевозчиков и выполнять как можно большее количество рейсов с использованием собственного автопарка, что может привести к сокращению транспортных расходов примерно на 17%;
3. Рассмотреть возможность стратегического позиционирования компании как экспедитора сборных грузов с межрегиональной сетью консолидационных складов . Продвижение в регионы способно превратиться в устойчивое конкурентное преимущество компании за счет использования развитой складской инфраструктуры в крупнейших городах России. В настоящее время ни один из конкурентов «Дженерал Карго» не обладает данным ресурсом, поэтому организация может занять выгодное положение на рынке.
Даже несмотря на то, что с помощью использованных по ходу проекта методов были получены положительные результаты, возможно, в будущем при условии активного развития «Дженерал Карго», расширении клиентской базы и, как следствие, увеличения доли на рынке рефрижераторных сборных грузов, весьма вероятно возникновение ситуации, когда потребуется, например, автоматизировать процесс построения всех маршрутов. В случае наличия финансовых ресурсов в достаточном объеме, довольно перспективным, в частности, кажется применение для подобных целей методов имитационного моделирования средствами программного обеспечения AnyLogic.
Купить