Введение 9
1. Расчет и выбор силового оборудования регулируемого электропривода 11
1.1 Расчет мощности двигателя и предварительный его выбор 11
1.2 Электрооборудование 18
Выбор преобразовательного устройства для системы регулируемого электропривода 18
1.3 Выбор аппаратуры управления и защиты 20
1.4 Расчет и выбор типа и сечения кабеля 21
1.5 Определение расхода электроэнергии за цикл работы, среднецикловых значений КПД и
коэффициента мощности электропривода 23
1.6 Оценка надёжности электропривода 23
2. Расчет статических и динамических характеристик для разомкнутых систем регулируемого
электропривода 26
2.1 Расчет естественных и искусственных (регулировочных) характеристик ®=f(I), ®=f(M) системы
регулируемого электропривода для заданного диапазона регулирования скорости 26
2.2 Расчет электромеханических переходных характеристик ®=f(t) и M=f(t) при пуске, набросе и
сбросе нагрузки при мгновенных изменении задания 30
3. Разработка функциональной схемы системы регулируемого электропривод 37
3.1 Составление силовой схемы регулируемого электропривода 37
3.2 Составление схемы управления регулируемого электропривода 38
4. Финансовый менеджмент, ресурсоэффективность и ресурсосбережение 39
4.1Оценка коммерческого потенциала и перспективности проведения научных исследований с позиции ресурсоэффективности и ресурсосбережения 39
4.2Технология QuaD 41
4.3 SWOT-анализ 42
4.4 Определение возможных альтернатив проведения научных исследований Ошибка! Закладка не определена.
4.5 Планирование научно-исследовательских работ 50
Структура работ в рамках научного исследования 50
4.6 Определение трудоемкости выполнения работ 53
4.7 Разработка графика проведения научного исследования 53
Окончание таблицы 15 56
4.8 Бюджет научно-технического исследования (НТИ) 56
4.9 Основная заработная плата исполнителей темы 57
4.10 Отчисления во внебюджетные фонды (страховые отчисления) 59
4.11 Накладные расходы 60
4.12 Формирование бюджета затрат научно-исследовательского проекта 60
4.13 Определение ресурсоэффективности проекта 61
5.1 Производственная безопасность 64
5.2 Опасность поражения электрическим током 65
5.3 Опасность нанесения механической травмы 67
5.4 Опасность, обусловленная шумами и вибрацией машин 67
5.5 Опасность возникновения возгораний и пожаров 70
5.6 Метеорологические условия. Микроклимат 72
5.7 Электробезопасность 73
5.8 Защита от случайного прикосновения 74
5.9 Защитные устройства по электробезопасности. Расчет 75
защитного заземления 75
5.10 Мероприятия по технике безопасности при эксплуатации лифта 79
5.11 Правовые и организационные вопросы обеспечения безопасности 80
Список литературы: 81

Купить

Объектом исследования является электропривод лифта.
Цель работы: Разработка регулируемого электропривода лифта по
системе преобразователь частоты - асинхронный двигатель с к.з ротором.
В процессе исследования произведен выбор метода расчета на основе
исходных данных, поэтапный расчет и выбор силового оборудования и его
проверка при различных режимах работы.
В результате исследования была разработана функциональная схема
системы электропривода, представлена ее экономическая целесообразность и
безопасность для окружающей среды.
Основные конструктивные, технологические и техникоэксплуатационные характеристики: исследуемый электропривод состоит из
преобразователя частоты, магнитного пускателя, промежуточного реле;
напряжение питающей сети 380В.
Область применения: легкая промышленность с нормальной
средой в производственных помещениях.

Введение
Современное общество и индустрия не стоит на месте, а постоянно
совершенствуется, что приводит к созданию новых экономических систем
электроэнергетики в промышленных предприятиях, а также техническими
процессами и автоматизированной системой управления.
Под автоматизированном электроприводом понимают
электромеханическую систему, которая состоит из передаточного,
преобразовательного, электродвигательного устройства, которые служат для
того, чтобы привести исполнительные механизмы в движение, а также
управлять им.
Трудно себе представить, какое либо современное производство,
в каждой области техники, где действующим механизмом не является
автоматизированный электропривод. Главным элементом электропривода,
который преобразует электрическую энергию в механическую, является
электродвигатель. Двигателем чаще всего управляют с помощью некоторых
управляющих и преобразовательных устройств. Главная задача, с помощью
автоматизированного электропривода, обеспечить оптимальный режим работы
машины, чтобы достигнуть наибольшей производительности.
Выделяют три основных элемента автоматизированного электропривода:
- Механическая часть привода, которая служит для включения рабочего
механизма, а также устройство, которое передает механическую энергию к
рабочему органу машины, а также для усиления вращающего момента;
- Электродвигательное устройство служит для того, чтобы
преобразовывать механическую энергию в электрическую и наоборот;
- Система управления, которая состоит из разных
преобразователей, датчиков обратной связи. С их помощью номинальные
значения электродвигателя можно преобразовать в пропорциональные данные,
а они следовательно и подаются в управляющее устройство.
Купить