Тема: Разработка электромеханического механизма для стояночной тормозной системы автомобиля Лада Веста
Закажите новую по вашим требованиям
Представленный материал является образцом учебного исследования, примером структуры и содержания учебного исследования по заявленной теме. Размещён исключительно в информационных и ознакомительных целях.
Workspay.ru оказывает информационные услуги по сбору, обработке и структурированию материалов в соответствии с требованиями заказчика.
Размещение материала не означает публикацию произведения впервые и не предполагает передачу исключительных авторских прав третьим лицам.
Материал не предназначен для дословной сдачи в образовательные организации и требует самостоятельной переработки с соблюдением законодательства Российской Федерации об авторском праве и принципов академической добросовестности.
Авторские права на исходные материалы принадлежат их законным правообладателям. В случае возникновения вопросов, связанных с размещённым материалом, просим направить обращение через форму обратной связи.
📋 Содержание
Введение 5
1 Состояние вопроса 6
1.1 Назначение тормозной системы 6
1.2 Требования к тормозной системе 7
1.3 Классификация конструкций тормозных систем 8
1.4 Выбор и обоснование вносимых изменений в конструкцию тормозов 13
1.5 Состав и описание вносимых изменений в конструкцию тормозов 13
2 Конструкторская часть 16
2.1 Тягово-динамический расчет автомобиля 16
2.2 Расчет тормозной системы автомобиля 31
3 Безопасность и экологичность объекта 38
4 Технологическая часть 62
5 Экономическая эффективность проекта 75
Заключение 88
Список используемых источников 89
Приложение А Графики тягового расчета 92»[11]
📖 Введение
Во всех узлах автомобилей необходимы более совершенные технологии и технические решения. Если использовать современные высокопрочные стали, легированные стали, углепластик, алюминий, и многие другие новые технологичные конструкционные материалы можно уменьшить массу автомобиля, что также улучшит топливную экономичность. Необходимо также улучшать аэродинамику кузова автомобиля, и его массу это влечет за собой уменьшение расхода топлива. Еще также возможно повсеместно переводить автомобили на газ метан или дизельное топливо, а также устанавливать более современные двигатели. Чтобы автомобили могли работать в более оптимальных режимах, необходимы электронные технологии, их широкое применение в конструкциях автомобиля это позволит достичь этого. Высокоточности проектов можно достичь с помощью пространственного моделирования всех деталей, это позволит в перспективе на долго уменьшить трудоемкость конструкторской работы инженеров автомобилестроителей. Для линий производства, работающих в автоматическом режиме, необходимо изготовление деталей высокого качества и обязательно важна высоко точность.
✅ Заключение
Большой плюс системы - простая конструкция. Вся система состоит из меньших деталей, более легких и отсутствуют проблемы с деталями тормоза, которые могут порваться. А для работы электрического двигателя достаточно классического 12-вольтного акб. Однако самым большим преимуществом является скорость механизма реакции - в сравнении с обычными тросиками они в 2 раза быстрее, чем обычные конструкции. Подключенная к механизму блокировка тормозов, эта система будет работать гораздо более эффективно и быстро. Функция и реакция тормоза управляются процессорами, по отдельности каждым двигателем, которые внимательно анализируют состояние автомобиля. Система очевидно повышает реакцию системы и снижает уровень риска в любом случае. Использованные процессоры можно легко запрограммировать, функции электрических двигателей можно подстраивать под модель автомобиля, а также под индивидуальные потребности водителей. Тесты свидетельствуют о лучшей производительности. Эта работа соответствует текущему состоянию, будущему развитию науки в области технического машиностроения. Использование электромагнитного дискового тормоза на серийной машине существенно улучшает систему автомобиля и, следовательно, защищает его в аварийных ситуациях, особенно в городских условиях, что способствует улучшению конкурентоспособности автомобиля Лада ВЕСТА.





