В результате сравнения двух спроектированных ПГС ЖРД можно сделать вывод, что двигатели закрытой схемы по удельным и абсолютным энергетическим характеристикам являются наиболее преимущественными. Высокие значения давления в КС двигателей с дожиганием генераторного газа приводят к уменьшению массогабаритных характеристик КС, повышению степени расширения сопла. Значения удельного импульса также выше, несмотря на меньший суммарный массовый расход. Большие энергетические характеристики ЖРД с дожиганием и возможность реализации высоких давлений в КС предопределили применение двигателей этого типа для первых ступеней ракет.
Несмотря на все вышеперечисленные преимущества двигателей закрытой схемы нельзя оставить без внимания преимущества открытой схемы, среди которых можно выделить возможность глубокого дросселирования, обеспечения многорежимности двигателя, относительную простоту конструкции и, как следствие, высокую надежность изделия. Все это дает возможность применения ЖРД без дожигания в качестве маршевых двигателей крылатых ракет, а также зенитных управляемых ракет.
Таким образом, схема двигателя предопределяется требованиями к летательному аппарату.


Купить