📄Работа №120024
Тема: Технология сварки корпуса каталитического нейтрализатора легкового автомобиля
Характеристики работы
Тип работы
Бакалаврская работа
Предмет
Сварочное производство
Объем:
67 листов
Год:
2018
Просмотров:
203
4750
руб.
🛒 Купить работу
Не подходит эта работа?
Закажите новую по вашим требованиям
Узнать цену на написание
Закажите новую по вашим требованиям
Представленный материал является образцом учебного исследования, примером структуры и содержания учебного исследования по заявленной теме. Размещён исключительно в информационных и ознакомительных целях.
Workspay.ru оказывает информационные услуги по сбору, обработке и структурированию материалов в соответствии с требованиями заказчика.
Размещение материала не означает публикацию произведения впервые и не предполагает передачу исключительных авторских прав третьим лицам.
Материал не предназначен для дословной сдачи в образовательные организации и требует самостоятельной переработки с соблюдением законодательства Российской Федерации об авторском праве и принципов академической добросовестности.
Авторские права на исходные материалы принадлежат их законным правообладателям. В случае возникновения вопросов, связанных с размещённым материалом, просим направить обращение через форму обратной связи.
Настоящий учебно-методический информационный материал размещён в ознакомительных и исследовательских целях и представляет собой пример учебного исследования. Не является готовым научным трудом и требует самостоятельной переработки.
📋 Содержание
Аннотация 2
ВВЕДЕНИЕ 5
1 СОВРЕМЕННОЕ СОСТОЯНИЕ СВАРКИ КАТАЛИТИЧЕСКИХ НЕЙТРАЛИЗАТОРОВ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ
1.1 Описание объекта исследования 7
1.2 Описание и анализ свойств материала нейтрализатора 9
1.3 Базовая технология сборки и сварки нейтрализатора 11
1.4 Разработка проекта технических решений по улучшению базового технологического процесса сборки-сварки изделия 16
1.5 Анализ источников научно-технической информации 19
1.6 Постановка задач на проектирование 21
2 ПОВЫШЕНИЕ ЭФФЕКТИВНОСТИ СВАРКИ КАТАЛИТИЧЕСКИХ НЕЙТРАЛИЗАТОРОВ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ
2.1 Использование преимуществ импульсного управления дугой для повышения эффективности механизированной сварки 22
2.2 Устройства для реализации импульсного управления дугой при механизированной сварке 25
2.3 Выбор оптимальных параметров режима сварки нейтрализатора 30
2.4 Повышение эффективности сварки за счёт импульсного управления горением дуги 34
3 ОЦЕНКА БЕЗОПАСНОСТИ И ЭКОЛОГИЧНОСТИ РАЗРАБАТЫВАЕМОГО ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ОБЪЕКТА
3.1 Составление технологической характеристики объекта 40
3.2 Персональные риски, сопровождающие внедрение проектной технологии в производство 42
3.3 Предлагаемые мероприятия по снижению профессиональных рисков в ходе внедрения в производство проектной технологии 44
3.4 Предлагаемые мероприятия по обеспечению пожарной безопасности разрабатываемого технологического объекта 45
3.5 Оценка экологической безопасности разрабатываемого технологического объекта 46
3.6 Заключение по экологическому разделу 47
4 ОЦЕНКА ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ ПРЕДЛАГАЕМЫХ РЕШЕНИЙ
4.1 Сбор исходных данных для проведения экономического обоснования 48
4.2 Расчёт фонда времени работы оборудования 50
4.3 Расчёт времени, затрачиваемого для выполнения годовой программы, и коэффициента, учитывающего загрузку оборудования 51
4.4 Вычисление заводской себестоимости при сварке в соответствии с базовым и проектным вариантами технологии 53
4.5 Калькуляция заводской себестоимости сварки в соответствии с базовым и проектным вариантами технологии 58
4.6 Определение капитальных затрат в соответствии с базовым и проектным вариантами технологии 58
4.7 Расчёт показателей экономической эффективности в соответствии с проектным вариантом технологии 61
4.8 Заключение по экономическому разделу 62
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 63
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМЫХ ИСТОЧНИКОВ 64
ВВЕДЕНИЕ 5
1 СОВРЕМЕННОЕ СОСТОЯНИЕ СВАРКИ КАТАЛИТИЧЕСКИХ НЕЙТРАЛИЗАТОРОВ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ
1.1 Описание объекта исследования 7
1.2 Описание и анализ свойств материала нейтрализатора 9
1.3 Базовая технология сборки и сварки нейтрализатора 11
1.4 Разработка проекта технических решений по улучшению базового технологического процесса сборки-сварки изделия 16
1.5 Анализ источников научно-технической информации 19
1.6 Постановка задач на проектирование 21
2 ПОВЫШЕНИЕ ЭФФЕКТИВНОСТИ СВАРКИ КАТАЛИТИЧЕСКИХ НЕЙТРАЛИЗАТОРОВ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ
2.1 Использование преимуществ импульсного управления дугой для повышения эффективности механизированной сварки 22
2.2 Устройства для реализации импульсного управления дугой при механизированной сварке 25
2.3 Выбор оптимальных параметров режима сварки нейтрализатора 30
2.4 Повышение эффективности сварки за счёт импульсного управления горением дуги 34
3 ОЦЕНКА БЕЗОПАСНОСТИ И ЭКОЛОГИЧНОСТИ РАЗРАБАТЫВАЕМОГО ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ОБЪЕКТА
3.1 Составление технологической характеристики объекта 40
3.2 Персональные риски, сопровождающие внедрение проектной технологии в производство 42
3.3 Предлагаемые мероприятия по снижению профессиональных рисков в ходе внедрения в производство проектной технологии 44
3.4 Предлагаемые мероприятия по обеспечению пожарной безопасности разрабатываемого технологического объекта 45
3.5 Оценка экологической безопасности разрабатываемого технологического объекта 46
3.6 Заключение по экологическому разделу 47
4 ОЦЕНКА ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ ПРЕДЛАГАЕМЫХ РЕШЕНИЙ
4.1 Сбор исходных данных для проведения экономического обоснования 48
4.2 Расчёт фонда времени работы оборудования 50
4.3 Расчёт времени, затрачиваемого для выполнения годовой программы, и коэффициента, учитывающего загрузку оборудования 51
4.4 Вычисление заводской себестоимости при сварке в соответствии с базовым и проектным вариантами технологии 53
4.5 Калькуляция заводской себестоимости сварки в соответствии с базовым и проектным вариантами технологии 58
4.6 Определение капитальных затрат в соответствии с базовым и проектным вариантами технологии 58
4.7 Расчёт показателей экономической эффективности в соответствии с проектным вариантом технологии 61
4.8 Заключение по экономическому разделу 62
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 63
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМЫХ ИСТОЧНИКОВ 64
📖 Введение
Сварка в активных газах получила широкое промышленное применение после того, как был предложен способ механизированной сварки в углекислом газе плавящимся электродом [1]. До этого применению углекислого газа для создания защитной атмосферы препятствовало порообразование в швах, возникающее по причине кипения металла сварочной ванны от выделений монооксида углерода из-за недостаточного раскисления сварочной ванны. При использовании сварочной проволоки с увеличенным значением содержания кремния (Св-08ГС и Св-08Г2С) этот недостаток был устранён [2], что послужило широкому использованию углекислого газа в сварочном производстве.
Промышленное применение дуговой сварки плавящимся электродом в защитных газах постоянно расширяется, и есть все основания полагать, что это будет происходить и в будущем. Данные литературного обзора [3...7] указывают на преобладание дуговой сварки в защитных газах среди других способов сварки плавлением. Что характерно, тенденция применения механизированных способов сварки как альтернатива ручной сварки штучными электродами сохраняется.
Процесс забрызгивания газоподводящего сопла сварочной горелки приводит к ухудшению защиты зоны сварки и вызывает порообразование в материале сварного шва. Кроме того забрызгивание приводит к дополнительному нагреву сварочной горелки, это влечет выход из строя таких деталей, как сопло, изоляционные втулки и токоподводящие мундштуки. Тяжело удаляемые металлические брызги, которые остались на свариваемой детали, выполняют в дальнейшем роль концентратора напряжений и очага начала распространения коррозии, приводя к существенному снижению показателей прочности и надежности получаемых сварных конструкций.
Данные анализа свидетельствуют о том, что первые симптомы виброболезни рабочих, занятых при выполнении операций очистки поверхностей от брызг, появляются в промежутке 7...8 лет момента начала работы, а болезнь наступает примерно через 10 лет непрерывной работы.
Переход на сварку с применением роботизированных комплексов и повышение производительности режимов сварки актуализирует повышение борьбы с разбрызгиванием.
Работы, выполненные в ИЭС им. Е. О. Патона, позволили определить условия, обеспечивающие возможность активного воздействия на характер изменения физических процессов в разрядном промежутке. В результате был разработан новый способ импульсно-дуговой сварки (ИДС) плавящимся электродом в защитных газах с программным управлением образованием каждой капли плавящегося электрода и, как следствие, размерами и формой сварного шва во всех пространственных положениях [8, 9].
При ИДС наблюдается мелкокапельный перенос электродного металла, что не только позволяет производить сварку во всех пространственных положениях, но и упростить и облегчить сварочную аппаратуру для механизированной сварки различных материалов, снизить потери металла на угар и разбрызгивание, обеспечить высокие механические свойства металла шва и улучшить его формирование [9, 10].
Цель выпускной квалификационной работы - повышение технологических свойств механизированной сварки в защитных газах при изготовлении каталитических нейтрализаторов выхлопных газов легкового автомобиля.
Промышленное применение дуговой сварки плавящимся электродом в защитных газах постоянно расширяется, и есть все основания полагать, что это будет происходить и в будущем. Данные литературного обзора [3...7] указывают на преобладание дуговой сварки в защитных газах среди других способов сварки плавлением. Что характерно, тенденция применения механизированных способов сварки как альтернатива ручной сварки штучными электродами сохраняется.
Процесс забрызгивания газоподводящего сопла сварочной горелки приводит к ухудшению защиты зоны сварки и вызывает порообразование в материале сварного шва. Кроме того забрызгивание приводит к дополнительному нагреву сварочной горелки, это влечет выход из строя таких деталей, как сопло, изоляционные втулки и токоподводящие мундштуки. Тяжело удаляемые металлические брызги, которые остались на свариваемой детали, выполняют в дальнейшем роль концентратора напряжений и очага начала распространения коррозии, приводя к существенному снижению показателей прочности и надежности получаемых сварных конструкций.
Данные анализа свидетельствуют о том, что первые симптомы виброболезни рабочих, занятых при выполнении операций очистки поверхностей от брызг, появляются в промежутке 7...8 лет момента начала работы, а болезнь наступает примерно через 10 лет непрерывной работы.
Переход на сварку с применением роботизированных комплексов и повышение производительности режимов сварки актуализирует повышение борьбы с разбрызгиванием.
Работы, выполненные в ИЭС им. Е. О. Патона, позволили определить условия, обеспечивающие возможность активного воздействия на характер изменения физических процессов в разрядном промежутке. В результате был разработан новый способ импульсно-дуговой сварки (ИДС) плавящимся электродом в защитных газах с программным управлением образованием каждой капли плавящегося электрода и, как следствие, размерами и формой сварного шва во всех пространственных положениях [8, 9].
При ИДС наблюдается мелкокапельный перенос электродного металла, что не только позволяет производить сварку во всех пространственных положениях, но и упростить и облегчить сварочную аппаратуру для механизированной сварки различных материалов, снизить потери металла на угар и разбрызгивание, обеспечить высокие механические свойства металла шва и улучшить его формирование [9, 10].
Цель выпускной квалификационной работы - повышение технологических свойств механизированной сварки в защитных газах при изготовлении каталитических нейтрализаторов выхлопных газов легкового автомобиля.
✅ Заключение
Поставленная в выпускной квалификационной работе цель - повышение технологических свойств механизированной сварки в защитных газах при изготовлении каталитических нейтрализаторов выхлопных газов легкового автомобиля.
В выпускной квалификационной работе предложены технологические мероприятия по повышению производительности и качества сварки. На основании анализа существующих отечественных разработок в области импульсного управления сварочной дугой предложен оригинальный способ, позволяющий полностью устранить разбрызгивание.
В ходе выполнения экологического раздела было произведено выявление опасных и вредных производственных факторов, появление которых возможно при внедрении проектной технологии в производство. Проведён анализ возможности и мер по устранению и уменьшению опасных и вредных производственных факторов.
Внедрение проектной технологии сварки в производство приводит к уменьшению трудоемкости на 31 %, повышению производительности труда на 45 %, снижению технологической себестоимости на 30 %. Величина годового экономического эффекта, полученная с учетом затрат на капитальные вложения в оборудование, составила 9,6 млн рублей.
Вышеизложенное свидетельствует о факте достижения поставленной цели.
В выпускной квалификационной работе предложены технологические мероприятия по повышению производительности и качества сварки. На основании анализа существующих отечественных разработок в области импульсного управления сварочной дугой предложен оригинальный способ, позволяющий полностью устранить разбрызгивание.
В ходе выполнения экологического раздела было произведено выявление опасных и вредных производственных факторов, появление которых возможно при внедрении проектной технологии в производство. Проведён анализ возможности и мер по устранению и уменьшению опасных и вредных производственных факторов.
Внедрение проектной технологии сварки в производство приводит к уменьшению трудоемкости на 31 %, повышению производительности труда на 45 %, снижению технологической себестоимости на 30 %. Величина годового экономического эффекта, полученная с учетом затрат на капитальные вложения в оборудование, составила 9,6 млн рублей.
Вышеизложенное свидетельствует о факте достижения поставленной цели.
ИЛИ
Поиск аналога
📕 Список литературы
🖼 Скриншоты
🛒 Оформить заказ
⚡ Работу высылаем в течении 5 минут после оплаты.