ВВЕДЕНИЕ 5
1 Проектные расчеты БЦТО 6
1.1 Данные для проектного расчета 6
1.2 Проектные расчеты производства работ по программе ТО и Р
1.3 Проект годовых объемов работ по предприятию 11
1.4 Формирование распределенной структуры предприятия по годовому
объему работ 11
1.5 Проектные данные подразделений предприятия 13
1.5.1 Диагностический участок .
1.5.2 Участок технического обслуживания 14
1.5.3 Расчет числа постов текущего ремонта 16
1.5.4 Шиномонтажное отделение 16
1.6 Расчетные площади складов и технических помещений 18
1.6.1 Площадь складов по удельным нормативным пробегам
1.6.2 Расчет площадей помещений вспомогательных и технических
1.7 Определение предварительной производственной площади корпуса . 19
1.8 Разработка рабочего проекта шинного отделения 20
1.9 Проект планировки корпуса .
2 Проектирование ванны проверки герметичности колес 24
2.1 Техническое задание на проект 24
2.2 Техническое предложение .
2.3 Выбор элементов конструкции 34
2.4 Инструкция по эксплуатации 35
2.5 Руководство по обслуживанию 37
3 Разработка технологического процесса ремонта колеса с шиной автомобиля
ГАЗон-Next 38
3.1 Снятие колес с автомобиля 38
3.2 Определение повреждений шины 39
3.3 Операции по разборке колес 39
3.4 Операции по ремонту шин 40
3.5 Процесс сборки колеса с шиной 40
3.6 Установка колеса на автомобиль 41
4 Исследование безопасности и экологичности проекта 42
4.1 Конструктивная и технологическая характеристики проектируемого объекта . 42
4.1.1. Шиномонтажное отделение 42
4.2 Производственно-технологические и эксплуатационные
профессиональные риски и их идентификация при ремонте автомобилей . . 42
4.3 Технические меры, применяемые для снижения рисков
профессионального характера
4.4 Защита проектируемого объекта от пожарной и техногенных опасностей . 44
4.4.1. Выявление потенциальных факторов возникновения пожара
4.4.2. Технические средства и организационные мероприятия .
4.5 Меры обеспечения экологической безопасности разрабатываемого проекта . 46
5 Проектная экономическая эффективность 50
5.1 Данные для проектного экономического расчета 50
5.2 Определение фондового времени работы оборудования 51
5.3 Расчет и структурная себестоимость от применения подъемника
5.4 Необходимое оборудование и коэффициент его загруженности.
5.5 Капитальные вложения прямые и сопутствующие в соответствии с
базовым и проектным вариантами
5.6 Полная себестоимость эксплуатации в структуре базового и
проектируемого вариантов конструкции и стоимость оказания услуг . . 53
5.7 Показатели экономических расчетов применения оборудования
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 55
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 56
ПРИЛОЖЕНИЯ
За последние годы в современных условиях развития автотранспортных предприятий, особенно возрастают требования по качественному и экономически более выгодному и своевременному обслуживанию. Подвижной состав АТП, в условиях действия рыночных отношений, обоснованно требует применения современные методов диагностики, технического обслуживания, ремонтных операций. В дальнейшем необходимо совершенствовать
производственную и техническую часть автотранспортных предприятий по обеспечению перевозочного процесса. Показатели работы предприятий транспорта включают такие, как: уменьшение времени простоя, материальные издержки и денежные траты, при увеличении в то же время сроков службы автомобилей и пробега.
Один из путей для развития производственной базы - это строительство ПЦТО грузовых автомобилей современного типа, в которых имеется собственная производственная и техническая основа. Предприятия такого типа позволят в одном месте содержать необходимое количество производственного оборудования, включая технологическую оснастку и инструмент, его специализацию по проводимым работам и операциям, а это значительно сократит затраты в АТП. Квалифицированный персонал предприятия дает возможность повышать уровень обслуживания и ремонта, использует новые, современные уровни ТО и ремонта.
Как реконструкция, так и разработка и новое строительство предприятий отвечает требованиям современности и представляет весьма актуальную задачу.
В соответствии с заданием на разработку, в бакалаврской работе представлены данные по спроектированной ПЦТО грузовых автомобилей. Списочный состав предприятия 400 автомобилей ГАЗон-Next, принятый к расчету пробег автомобилей - 180 км в смену.
Проектный технологический расчет предприятия выполнен по заданию на проектирование, при этом определены трудоемкости ТО и ремонта автомобилей, число работающих на производстве и вспомогательный персонал, площадь участков, складов и помещений для производственных и вспомогательных нужд, стоянок и зон предприятия. По разработке спланирован корпус производственных работ. В проекте шинного отделения произведен рабочий расчет и подбор технологического оборудования для работ, проводимых по ремонту, обслуживанию колес и шин, пневмокамер.
Исследовано и проанализировано технологическое оборудование - для проводимых работ, связанных с ремонтом колес грузовых автомобилей на подъемниках. Обзор существующих конструкций выполнен в виде сравнения достоинств и недостатков рассматриваемых вариантов. По выбранной конструктивной схеме подъемника, определены заданные параметры. В разделе по разработке конструкции проведены прочностные расчеты основных узлов и их деталей, отобраны элементы силового привода и их размер.
Проект проанализирован по условиям безопасных условий трудовой деятельности работников с использованием технологий действующего производства а также соблюдения экологических норм, защиты от пожарной опасности объектов и охранных мероприятий по защите природы.
Определена экономическая эффективность деятельности при модернизации оборудования и стоимостная оценка технического усовершенствования разрабатываемых проектных решений.
Помощь студентам и аспирантам в выполнении работ от наших партнеров
