Аннотация 4
Введение 8
1 Расчетная часть 9
1.1 Исходные параметры для теплового расчета 9
1.2 Параметры процессов выпуска, впуска и сжатия 9
1.3 Определение параметров процессов сгорания и расширения 11
1.4 Определение индикаторных показателей 14
1.5 Определение эффективных показателей 14
1.6 Определение основных размеров двигателя 15
1.7 Построение индикаторной диаграммы 16
1.8 Тепловой баланс 17
2 Динамический расчет 19
2.1 Приведение масс частей кривошипно-шатунного механизма 19
2.2 Силы инерции 19
2.3 Суммарные силы 20
2.4 Крутящие моменты 20
2.5 Силы, действующие на коленчатый вал 21
2.6 Силы, действующие на коренные шейки 21
2.7 Равномерность крутящего момента 22
3 Расчет на прочность деталей КШМ 23
3.1 Расчет цилиндра 23
3.2 Расчет шпилек 25
3.3 Расчет поршня 26
3.4 Расчет поршневого пальца 26
3.5 Расчет компрессионного кольца 27
3.6 Расчет шатуна 28
3.7 Расчет коленчатого вала 31
3.8 Расчет маховика 32
4 Расчет механизма газораспределения 34
4.1 Определение диаметров горловин клапанов 34
4.2 Расчет высоты подъема клапана 34
4.3 Определение угла действия кулачка 35
4.4 Определение параметров профиля кулачка 35
4.5 Определение размеров и запаса прочности клапанной пружины 36
5 Система смазки 39
5.1 Определение количества масла, циркулирующего в двигателе 39
5.2 Расчет насоса для подвода масла 39
6 Жидкостная система охлаждения 41
6.1 Определение количества жидкости, циркулирующей в системе 41
6.2 Расчет жидкостного насоса 41
7 Обзор состояния вопроса. Смесеобразование в дизелях 42
7.1 Смесеобразование при неразделенных камерах сгорания 42
7.2 Смесеобразование при неразделенных камерах сгорания 43
7.3 Сравнение различных методов смесеобразования 45
7.4 Модернизация базового двигателя 46
7.5 Расчет пьезоэлектрической форсунки 47
8 Безопасность жизнедеятельности 51
8.1 Оценка безопасности двигателя 51
8.2 Оценка экологичности двигателя 54
Заключение 57
Список использованных источников 58
Приложение А 60
Приложение Б 63
Основными задачами курса является улучшение показателей топливной экономичности, повышение мощности двигателей и крутящего момента, снижение показателей токсичности двигателя.
Выполнение данных задач требует от специалистов, связанных с производством и эксплуатацией автомобильных и тракторных двигателей, глубокого знания теории, конструкции и расчета двигателей внутреннего сгорания.
В основе теплового расчета двигателей внутреннего сгорания заложены представления о закономерном характер скорости сгорания топлива. Тепловой расчет двигателя позволяет определить индикаторный и эффективные показатели и основные показатели и основные размеры цилиндров проектируемого двигателя.
При выполнении теплового расчета студенты углубляют свои знания по теории рабочего цикла и приобретают практические навыки в выборе исходных данных в проведении расчетов.
Мы закрепили и углубили теоретические знания, полученные при изучении курса, развили критический образ мышления при решении инженерно-конструкторских и экономических вопросов.
В соответствии с намеченными конструкторскими изменениями производились и обосновывались: общая схема компоновки двигателя, тип поршня и камеры сгорания, форсунки, тип и схема газораспределительного механизма, система смазки, система охлаждения, а также конструкции отдельных узлов двигателя.
