ВВЕДЕНИЕ 3
ГЛАВА I. ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА МОРСКОГО ПРАВА ДРЕВНЕЙ ГРЕЦИИ 5
1.1. История морского права Древней Греции 5
1.2. Особенности правового регулирования морского дела Древней Греции 8
ГЛАВА II. ИСТОЧНИКИ МОРСКОГО ПРАВА ДРЕВНЕЙ ГРЕЦИИ 12
2.1. Морские законы Древней Греции 12
2.2. Родосское право.......14
2.3. Роль обычая в морском праве Древней Греции 16
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 19
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ДОКУМЕНТОВ И ЛИТЕРАТУРЫ 20
Актуальность темы исследования. На сегодняшний день тема актуальна в связи с тем, что древнегреческий мир очень тесно связан с мореходством. На сферу жизни Древней Греции всегда влияло географическое расположение и климатические условия. Основой мировоззрения на освоение морского дела и мореходства послужил образ жизни у моря.
Стоит так же отметить, что большое количество научных работ посвящено изучению с научной точки зрения морского права Древней Греции.
Объектом исследования являются общественные отношения, связанные с использованием морского пространства в Древней Греции.
Предметом исследования являются международно-правовые основы, регулирующие использование морского пространства Древней Греции.
Целью исследования является комплексный анализ становления и развития морского права Древней Греции.
Для выполнения данной цели были решены следующие научные задачи:
- рассмотреть историю становления и развития морского права в Древней Греции;
- раскрыть особенности правового регулирования морского дела в Древней Греции;
- рассмотреть морские законы Древней Греции;
- раскрыть значение Родосского права;
- определить роль обычая в морском праве Древней Греции;
Методологическую основу исследования составили основные общенаучные, частно-научные и специальные методы: системно-структурный, конкретно-социологический, исторический, лингвистический, метод сравнительного правоведения, метод системного анализа.
Теоретическую основу исследования составили работы таких ученых, как Кащеева В.И., Кириленко В.П., Митина С.И., Отфейль Л.Б., Петерс Б.Г. и других.
Нормативную основу исследования составили Конвенция Организации Объединенных Наций по морскому праву; Конвенция 2006 года о труде в морском судоходстве; Международная конвенция по охране человеческой жизни на море 1974 года, изменённой Протоколом 1978 года и Протоколом 1988 года с поправками и кодексами; Международная конвенция по предотвращению загрязнения моря с судов 1973 года, изменённой Протоколом 1978 года к ней с поправками; Международная конвенция о грузовой марке 1966 года с поправками; Международная конвенция о подготовке и дипломировании моряков и несении вахты 1978 года с поправками; Конвенция о Международных правилах предупреждения столкновения судов в море 1972 года; Международная Конвенция о поиске и спасании на море 1979 года (SAR-79); Международная конвенция о контроле судовых балластных вод и осадков и управлении ими 2004 года.
Структура и объем исследования. Работа состоит из введения, двух глав, пяти параграфов, заключения, а также списка использованных документов и литературы.
Таким образом, можно сделать вывод о том, что в ходе выполнения работы поставленные цель и задачи были выполнены. Вопросы были детально проанализированы.
Так, следует отметить то, что с мореходством в его самых разнообразных вариантах тесно связан древнегреческий мир. В освоении морского дела и мореходства послужил образ жизни у моря, а также географическое расположение и климатическое условие островов. Все перечисленные выше признаки влияли на все сферы жизни: социальную, экономическую, политическую и т.п. В системе устройства греческих государств первостепенными были вопросы мореплавания, строительства кораблей и судоходства и соответственно организация первого правового регулирования данных вопросов. Достаточно быстро было сформировано развитие портов, судоходства, судостроения и рыболовного промысла в Древней Греции. В Древней Греции источниками морского права служили кодексы морских стран, правовые обычаи международных договоров, а так же внутренне законодательство. Родосский кодекс получил широкое распространение и являлся источником древнего морского права в период III-II в.в. до н.э. в Древней Греции. Родосский кодекс охватил морские обычаи которые в последствии были включены в другие кодексы морского права. Заключавшиеся договора морской перевозки имели преимущественно общий характер и лишь в некоторой части затрагивали морскую торговлю.
Автор этой работы пришёл к выводу, что в Родосе и Афинах своды морских обычаев были сформированы и продолжали развиваться дальше. Международный характер имели некоторые морские обычаи, так как они признавались в рамках нескольких государств, а также и признавались. Так например, Морской союз возглавляемый Афинами насчитывал около двухсот государств (Афины, Делос, Крит, Хиос, Бизантий). На этом основании можно сделать вывод о том, что в этот период уже были заложены основы настоящего международного и национального морского права.
Развитие морского права связан с эпохой Древней Греции, так как некоторые морские законы дошли до нашего времени в речах древних философов таких как Демосфен. Даже исходя из тех немногочисленных источников которые дошли до наших дней можно сделать определённый вывод о том, что в ту пору была высокая степень регламентация морских правоотношений.
Все это подтверждается наличием в древнегреческом морском праве положений о:
пиратстве;
распространении афинской юрисдикции на иностранцев, участвующих в спорах;
институте подсудности морских споров специализированным юрисдикционным органам, и т.д.
Помощь студентам и аспирантам в выполнении работ от наших партнеров
