Тема: Электрическое средство индивидуальной мобильности

Широкое распространение личного транспорта, помимо повышения удобства и комфорта людей, привело к ухудшению экологической обстановки и увеличению нагрузки на дорожную сеть, создав огромные заторы на проезжей части. Движение на улицах городов буквально «встает» в часы-пик, и люди, некогда отправлявшиеся на работу на личном автомобиле, вынуждены либо терять время, стоя в пробках, либо искать новые пути и виды транспорта. И общественный транспорт в таких условиях не помощник - автобусы и маршрутные такси так же, как и люди на личных автомобилях, стоят в пробке, имея в лучшем случае выделенную полосу на дороге и позволяя сэкономить лишь несколько минут в длинной дороге.
Одним из выходов из сложившейся ситуации может стать развитие индивидуального электротранспорта - данные микротранспортные средства позволят добраться до пункта назначения даже когда дороги утопают в пробках, а общественный транспорт забит пассажирами до отказа, повышая мобильность людей как в решении рабочих задач, таких, как перевозка курьером малогабаритного груза от склада до клиента, или экономия времени в пути на работу, так и в бытовых вопросах, например, походах в магазин за покупками.
Озвученные факторы приводят к росту популярности индивидуального электротранспорта, о чем свидетельствует статистика поисковых запросов в поисковой системе «Яндекс», популярной в России - например, количество запросов слова «электросамокат» неуклонно растет - уже в апреле 2021 года количество запросов этого слова превысило пиковое значение 2020 года, достигнутое в июле 2020 года, на сто тысяч запросов! Соответствующие данные приведены на рисунке 1.
Рост популярности такого вида транспорта стремятся удовлетворить многие производители, выпуская разные модели и виды индивидуального электротранспорта.
Однако, многие производители в своем стремлении удивить покупателя и захватить большую часть рынка забывают о таких важных вещах, как соблюдение законов и безопасность, результатом которых становится как выпуск излишне мощных транспортных средств, представляющих собой источник большой опасности для здоровья и даже жизни окружающих, под видом «внедорожных самокатов» и иных средств передвижения, которые, обладая выдающимися характеристиками, присущими больше мопеду, а то и мотоциклу, требуют наличия водительского удостоверения, а некоторые и обязательной регистрации в государственных органах. С распространением таких транспортных средств растет и количество ДТП с их участием, о чем свидетельствует статистика поисковых запросов «дтп с электросамокатом». Данная информация отображена на рисунке 2.
О поистине огромном росте числа ДТП с индивидуальным электро-транспортом свидетельствует и доклад Научного Центра Безопасности Дорожного Движения «Дорожно-транспортная аварийность в Российской Федерации за 9 месяцев 2020 года»[3], в котором упомянут рост числа ДТП с использованием персональных электрических средств передвижения малой мощности на 166% по сравнению с аналогичным периодом!
К сожалению, в данный момент статистика дорожно-транспортных происшествий с индивидуальным электротранспортом, сильно искажена из-за того, что такие обладатели таких средств передвижения считаются пешеходами, и произошедшие с их участием аварии записываются в статистику ДТП с участием пешеходов.
Разумеется, опасность индивидуального электротранспорта вызвана не только наличием мощного двигателя, позволяющего ездить с высокой скоростью, но и особенностями устанавливаемых аккумуляторов, которые, кроме быстрого износа и выхода из строя, способны к самовозгоранию - с распространением электрических транспортных средств такие случаи перестали быть редкостью - интерес к таким случаям также отразился на истории поисковых запросов. Например, количество запросов «электросамокат загорелся» за первые четыре месяца 2021 года уже приближается к суммарному количеству таких запросов за предыдущие два года, что отображено на рисунке 3.
Возрастающая опасность и растущее количество происшествий с участием индивидуальных электротранспортных средств может привести к запрету их эксплуатации, что приведет к гибели рынка электротранспорта, поэтому вопрос создания безопасного индивидуального электротранспортного средства, не требующего обязательной регистрации в государственных органах на сегодняшний день крайне актуален.
Целью выпускной квалификационной работы является разработка образца средства индивидуальной мобильности в соответствии с требованиями законодательства и предложенных по теме индивидуального электротранспорта поправок в правила дорожного движения.
Результатом выполнения является разработка и подготовка конструкторской документации образца средства индивидуальной мобильности, обладающего повышенной безопасностью, в частности, минимальным риском возгорания (являющегося основной проблемой электротранспортных средств, о чем свидетельствуют новостные сюжеты в СМИ), а также отсутствием необходимости регистрации в государственных органах, и, вместе с тем, возможностью передвигаться по пешеходным дорожкам без нарушения требований законодательства.

Купить

В результате выполнения выпускной квалификационной работы произведена разработка электрического средства индивидуальной мобильности. Для достижения заданной цели выполнены следующие задачи:
— Анализ присутствующих на рынке образцов индивидуального электротранспорта.
— Определение необходимости разработки новой конструкции либо усовершенствования существующей.
— Усовершенствование конструкции путем разработки и добавления отдельных технических решений в существующую конструкцию.
И хотя в данном устройстве применен двигатель мощностью 500 Ватт, теоретически позволяющий разогнаться до скоростей более 45 км/ч, разработанный блок ограничения скорости позволяет устройству остаться в поле определения «средство индивидуальной мобильности», а его водителю - в поле определения «лицо, использующее СИМ», поскольку не задействованная при движении в обычном режиме мощность создает запас, позволяющий водителю при соответствующей дорожной обстановке передвигаться с максимальной разрешенной скоростью даже при перевозке небольших грузов или при движении на подъем, делая тем самым процесс использования более комфортным, а пожаробезопасная батарея не позволит произойти возгоранию при возникновении нештатной ситуации. Подвеска обоих колес, сиденье велосипедного типа и относительно большой диаметр колес поглотят неровности дорожного полотна, оберегая водителя и узлы устройства от повышенных нагрузок и вибраций, неизбежно сопровождающих процесс передвижения по городским улицам.

Купить