Аннотация 2
ВВЕДЕНИЕ 5
1 Технологический расчет предприятия 6
1.1 Исходные данные для расчета 6
1.2 Расчёт годового объема работ и его распределение по видам 6
1.3 Назначение годового объёма работ по текущему ремонту и техническому обслуживанию транспортных средств по определенным видам работ 7
1.4 Вычисление количества производственных постов текущего ремонта и технического обслуживания 8
1.5. Объединение работ по основным производственным участкам 9
1.6. Расчёт числа автомобиле-мест ожидания и хранения 9
1.7. Тип формы организации технологических процессов текущего ремонта и технического обслуживания, принятый на СТО 10
1.8. Вычисление количества рабочих производственных и вспомогательных 10
1.9. Вычисление площадей производственных помещений 13
1.10 Объёмно-планировочное решение производственного корпуса станции технического обслуживания 18
1.11 Проектирование участка текущего ремонта 20
2 Разработка конструкции пресса настольного для ремонтных работ 24
2.1 Схема работы пресса и основные типы конструкций 24
2.2 Разработка конструкции пресса 33
2.3 Руководство по эксплуатации пресса 37
3 Технологический процесс ремонта и обслуживания передней подвески автомобиля 41
3.1 Замена подшипника передней ступицы на ВАЗ-2170 41
4 Безопасность и экологичность технического объекта 44
4.1 Конструктивно-технологическая характеристика технического объекта 44
4.2 Идентификация профессиональных рисков 46
4.3 Методы и средства снижения профессиональных рисков 47
4.4 Обеспечение пожарной безопасности технического объекта 48
4.5 Обеспечение экологической безопасности технического объекта 49
5 Экономическая эффективность работы 52
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 59
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 60
Приложения 62
Для поддержания автомобилей в технически исправном состоянии в большей мере зависит от условий работы производственно-технической базы (ПТБ), а также уровня технического развития автотранспортных предприятий.
ПТБ это комплекс, представляющий собой сочетание оборудования, инструмента и оснастки, зданий и сооружений, определенных для технического обслуживания, текущего ремонта и сохранения транспортных средств.
Эффективность эксплуатации автомобилей при использовании современной ПТБ увеличивается на 20%.
Так как автомобильная промышленность в настоящее время увеличивает парк более быстрыми темпами, чем обеспеченность АТП в РФ, то строительство эффективных АТП является приоритетным.
В данной бакалаврской работе будет разработано эффективное, передовое предприятие на основе современных достижений в строительной сфере и с высоким уровнем автоматизации и механизации техпроцессов, используя последних средств диагностики технического состояния подвижного состава. С целью снижения капитальных вложений предлагается внедрить оборудование собственной конструкции - пресс, изготовленный и спроектированный из унифицированных элементов на СТО.
Итогом расчета СТО в данной работе является планировочное предложение разработанного автотранспортного предприятия и тщательно рассмотренный участок текущего ремонта.
В процессе выполнения этой бакалаврской работы была спроектирована СТО автомобилей LADA для условий города Тольятти и Самарской области. В работе произведен технологический расчет и определена структура и компоновка производственных подразделений станции технического обслуживания, количество постов технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей, число основных и вспомогательных рабочих, выбрана схема организации технологических процессов технического обслуживания и ремонта на предприятии.
Разработанный гидравлический пресс для запрессовки-выпрессовки подшипников и других деталей по сравнению с аналогами требует меньше затрат на изготовление, не уступает им по техническим характеристикам и может быть изготовлено на производственно-технической базе предприятия.
