Введение 5
1 Технологический расчет предприятия автомобильного транспорта 6
1.1 Исходные данные расчета 6
1.2 Расчет программы воздействия по видам производимых работ 8
1.3 Объем работ по техническому воздействию 11
1.4 Расчет трудоемкости работ по определению технического состояния и
техническому воздействию 14
1.5 Расчет годового объема цеховых работ 15
1.6 Расчет численности постов определения технического состояния и
постов ежедневного обслуживания транспортных средств 17
1.7 Расчет постов текущего ремонта 18
1.8 Площади цехов, участков и помещений предприятия 19
1.9 Расчет числа постов ожидания и их площади 21
1.10 Расчет складов 21
2 Анализ аналогов технологического оборудования 25
2.1 Поиск аналогов разрабатываемого технологического оборудования..25
2.2 Стенд-кантователь головки блока цилиндров КГБЦ-1001-01 25
2.3 Стенд для ремонта ГБЦ BST860 (до 1200мм.) 27
2.4 Установка для точного ремонта головок блоков двигателей
Механика2 28
2.5 Стенд для испытания и разборки сборки головок блоков цилиндров
двигателей СПГ-238.00 30
3 Конструкторский расчет проектируемого устройства для ремонта головки
блока цилиндров автомобилей ГАЗель-NEXT 33
3.1 Задание на техническую разработку кантователя 33
3.2 Техническое предложение на разработку 34
3.3 Конструкторские расчеты 39
4 Технологический процесс ремонта головки блока цилиндров 42
4.1 Головка блока цилиндров 42
4.2 Вероятные неисправности головок 44
4.3 Технологический процесс ремонта головки блока цилиндров 45
5 Безопасность и экологичность технического объекта 48
5.1 Конструктивно-технологическая характеристика разрабатываемого
отделения и оборудования 48
5.2 Опасные и вредные производственные факторы при выполнении
различных технологических операций 48
5.3 Снижение влияния вредных производственных факторов, устранение
их влияния на рабочих 50
5.4 Пожарная безопасность на участке 51
5.5 Подбор технического оборудования обеспечения пожарной
безопасности 52
5.6 Организационно-технические мероприятия по предотвращению
пожара 53
5.7 Общие требования к экологической безопасности разрабатываемого
объекта 55
5.8 Мероприятия по снижению негативного воздействия на окружающую
среду 55
Заключение 56
Список используемых источников 57
Приложение А Спецификация 60
Выпускная квалификационная работа на тему «Пассажирское АТП на 350 автомобилей ГАЗель-NEXT. Моторное отделение» является итоговой аттестационной работой, в которой студент демонстрирует все знания и умения, полученные им в процессе обучения.
Актуальность темы обусловлена тенденцией к перевооружению и техническому переоснащению существующих участков автотранспортных предприятий, что в свою очередь связано с высокими темпами автомобилизации региона.
Требуется в рамках работы произвести расчет автотранспортного предприятия на уровне технического проекта, произведя планирование необходимого числа рабочих постов. Также необходимо произвести подбор технологического оборудования для проектируемого участка агрегатных работ.
Целью технической части проекта являлась разработка конкурентно способной модели установки для ремонта головок блока двигателя автомобилей.
В конструкторском разделе, основываясь на аналогах устройств, были решены вопросы повышения удобства работы на стенде. Закрепление кантователя на рабочем месте предлагается сделать при помощи болтового соединения. Это решение устраняет недостатки, связанные с возможностью регулировки по высоте рабочей зоны и фиксации стенда от перемещения при проведении ремонта головки блока. Ремонтируемую головку блока устанавливать на шпильки платформы стенда и прикручивать гайками.
В технологическом разделе разработан технологический процесс ремонта головки блока двигателя с применением проектируемого устройства.
Для разрабатываемого участка необходимо произвести разработку мероприятий по обеспечению безопасности труда и жизнедеятельности.
В данной бакалаврской работе представлена разработка пассажирского АТП на 350 автомобилей ГАЗель-NEXT, с примером расчета отделения ремонта агрегатов. При выполнении работы были учтены необходимость в использовании наиболее рациональных методов организации производства, применения современной технологии и технического оборудования, инструмента и оснастки, при выполнении различного вида работ.
Производственный корпус представляет собой одноэтажное здание, которое имеет два пролета по 18 метров, при шаге колон 12 метров и высотой 7,2 метра до основания несущих конструкций. В производственном корпусе расположены зоны Д-1 и Д-2, посты ТО и ТР, по периметру корпуса расположены вспомогательные помещения и отделения, а так же склады.
Представленное моторное отделение выполнено с расстановкой оборудования необходимого для технологических процессов ремонта двигателей снятых с автомобилей в зоне ТР.
Выполнен подбор устройств для ремонта головок блока двигателей, выбран прототип - стенд-кантователь головки блока цилиндров КГБЦ-1001- 01. Разработанный стенд состоит из двух оснований с установленной на них поворотной пластиной, на которую шпильками крепится ремонтируемая головка бока. Работы по рассухариванию клапанов производятся съемным приспособлением. Разработан технологический процесс ремонта головки блока двигателя. В заключительном разделе определены вредные факторы производства и меры снижения их влияния на сотрудников предприятия.
Результаты работы отражены в расчетно-пояснительной записке и на листах графической части проекта. На основании представленных результатов, можно сделать вывод о выполнении поставленных задач в рамках выпускной квалификационной работы.
