Аннотация 2
ВВЕДЕНИЕ 5
1 Состояние вопроса 6
1.1 Основные моменты участия в соревнованиях 6
1.2 Назначение трансмиссии 6
2 Анализ конструкций аналогов трансмиссии болидов «Формулы Студент» 8
3 Проектирование корпуса дифференциала и расчет трансмиссии 10
3.1 Тягово-динамический расчет 10
3.2 Разработка конструкции крепления корпуса дифференциала 27
3.3 Технологическая оснастка для изготовления корпуса дифференциала 32
4 Технологический процесс сборки узла 33
4.1 Описание принципа работы сборочной механизма 33
4.2 Анализ технологической конструкции изделия 34
4.3 Сборочные размерные цепи 35
4.4 Разработка технологической схемы сборки 38
4.5 Технологический процесс сборки 38
5 Безопасность и экологичность технического объекта 42
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 46
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМЫХ ИСТОЧНИКОВ 47
ПРИЛОЖЕНИЕ А 50
ПРИЛОЖЕНИЕ Б 52
Проект «Формула студент» является актуальным среди высших учебных заведений. Итогом работы студентов будет считаться собранный своими силами болид соответствующий всем действующим правилам регламента, для участия в соревнованиях.
Также на соревновании студенты защищают конструкцию своего автомобиля приводя аргументы своего технического решения. На основании чего судьи начисляют баллы которые влияют на рейтинг команды.
Цель работы: Исключить недостатки прежней конструкции крепления трансмиссии болида, произвести модернизацию узла для повышения его эффективности и снижения веса.
Задачи данной работы:
1) Рассмотрение аналогов трансмиссий «Формула Студент»,
2) Проектирование и изготовление крепления трансмиссии,
3) Расчет главной передачи, подбор ведущей и ведомой звезд
4) Построение маршрута технологического процесса, расчет синхронизации такта сборки.
В первом разделе рассмотрено участие в соревнованиях «Формула Студент» выделены важные и основные аспекты.
Во втором разделе представлены существующие аналоги трансмиссий «Формула Студент», рассмотрены плюсы и минусы конструкций.
В третьем разделе выполнен тяговый расчет, спроектированы алюминиевые плиты крепления дифференциала, разработана технологическая оснастка для изготовления корпуса дифференциала со всеми точками крепления.
В четвертом разделе построен маршрут технологического процесса, произведен расчет синхронизации такта сборки.
Пятый раздел затрагивает экологичность и безопасность на рабочих местах участвующих в производстве данного узла.
Итогом работы стал спроектированный и изготовленный узел трансмиссии болида, соответствующий всем правилам и условиям работы.
