Введение 12
1. Обзор литературы 14
2. Технологическая часть 16
2.1. Способы прокладки нефтепровода на заболоченных участках 16
2.2. Анализ способов наземной прокладки нефтепровода в насыпи 19
2.3. Укладка нефтепровода в насыпи 24
2.4. Водопропускные сооружения 28
2.5. Подготовка строительной полосы 30
2.6. Осушение полосы строительства 31
2.7. Планировка строительной площадки 31
2.8. Строительство временных дорог 32
3. Расчетная часть 38
3.1. Определение толщины стенки нефтепровода 38
3.2. Проверка на прочность трубопровода в продольном направлении 42
3.3. Проверка на пластические деформации трубопровода 42
3.4. Расчет объема насыпи 44
3.5. Расчет производительности и мощности одноковшового экскаватора 45
3.6. Расчет автосамосвалов для доставки грунта 48
4. Социальная ответственность при строительстве нефтепровода 52
4.1. Социальная ответственность 52
4.2. Анализ опасных факторов и мероприятия по их устранению 53
4.2.1. Механические травмы при основных видах работ 53
4.2.2. Ожоги при сварке 55
4.2.3. Повреждения в результате контакта с насекомыми 56
4.2.4. Поражение электрическим током 56
4.2.4.1 Мероприятия по защите от поражения электрическим током 57
4.2.5. Пожаровзрывоопасность 61
4.2.6. Давление (разрушение аппарата, работающего под давлением) 63
4.3. Анализ вредных факторов и мероприятия по их устранению 63
4.3.1. Отклонение параметров микроклимата 63
4.3.2. Повышенный уровень шума 64
4.3.3. Повышенные уровни вибрации 65
4.3.4. Недостаточная освещенность рабочей зоны 66
4.4. Экологическая безопасность 67
4.4.1. Мероприятия по экологической безопасности 68
4.5 Безопасность в чрезвычайных ситуациях 68
4.6 Правовые и организационные вопросы обеспечения безопасности 69
5. Финансовый менеджмент, ресурсоэффективность и ресурсосбережение 73
5.1. Расчет продолжительности строительства 73
5.2. Расчет численности рабочих 74
5.3. Календарный план подготовительного периода 75
5.4 Сопоставление затрат на строительство 75
Заключение 78
Список использованных источников 79
Магистральные нефтепроводы в Западной Сибири и на севере Европейской части России начали строить примерно с середины 60-х годов прошлого века. С самого начала проектировщики, строители и эксплуатация столкнулись серьезной проблемой: прокладкой трубопроводов на болотах. За последующие 40 с лишним лет десятки организаций и сотни исследователей работали над этой проблемой, но окончательного решения в приемлемой для практики степени не получено и до настоящего времени.
Подготовка строительного производства, охватывая широкий круг вопросов, зависит от многих факторов: номенклатуры, сложности и объема строительно-монтажных работ (СМР), мощности, уровня специализации и кооперации производственных предприятий и других показателей.
Задача увеличения годовых объемов строительства может быть решена за счет совершенствования методов производства работ, включающих методики и алгоритмы, организацию и технологии подготовки строительного производства. Таким образом, совершенствование методов производства подготовительных работ при сооружении нефтепровода в условиях слабонесущих грунтов является актуальной задачей для нефтяной отрасли.
Технико-экономическая актуальность решения проблемы магистральных нефтепроводов в условиях болот настолько велика, что еще 10 лет назад специалисты и исследователи отнесли ее наиболее крупным проблемам, решение которых определит повышение надежности и безопасности трубопроводного транспорта в нашем столетии.
Цель работы - провести анализ сооружения магистрального нефтепровода на переходах через болота методом наземно в насыпи.
Для достижения поставленной цели сформулированы и решены следующие основные задачи исследования:
- рассмотреть основные способы сооружения нефтепровода на переходах через болота с учетом анализа показателей возведения технологических проездов и площадок;
- структурировать конструктивные решения строительного производства при сооружении технологических проездов и площадок в подготовительный период;
- рассмотреть метод сооружение нефтепровода наземно в насыпи.
В выпускной квалификационной работе были рассмотрены основные способы сооружения нефтепровода на слабонесущих грунтах с учетом анализа показателей возведения технологических проездов и площадок. Был проведен анализ, строительных работ на переходах через болота наземно в насыпи.
Так же в работе были проведены технологические расчеты, в результате чего установлено, что толщина стенки трубопровода при 6,3 МПа давлении в условиях болот должна составлять не менее 14 мм. Так же было определен объём насыпи на 100 м трубопровода, который равен 899 м .
Был выбран и экономически обоснован метод сооружения нефтепровода наземно в насыпи. Общая стоимость затрат на производство работ по устройству перехода через болота методом наземно в насыпи составила 60 461,05 млн. руб., а траншейный способ составил 82 641,79 млн. руб.
Это показывает что строительство методом наземно в насыпи менее затратное, чем траншейным методом.
