ВВЕДЕНИЕ 4
Раздел 1 – СОВРЕМЕННОЕ СОСТОЯНИЕ КОНТАКТНОЙ ТОЧЕЧНОЙ СВАРКИ АЛЮМИНИЕВЫХ СПЛАВОВ
1.1 Описание изделия 5
1.2 Описание операция базового технологического процесса сварки 11
1.3 Обоснование замены материала для изготовления деталей автомобиля 12
1.4 Особенности контактной сварки деталей из алюминиевых сплавов 14
1.5 Формулировка задач выпускной квалификационной работы 20
Раздел 2 – ИССЛЕДОВАНИЕ ОСОБЕННОСТЕЙ ТЕПЛОВЫДЕЛЕНИЯ ПРИ КОНТАКТНОЙ СВАРКЕ АЛЮМИНИЕВЫХ СПЛАВОВ
2.1 Методика проведения эксперимента 22
2.2 Тепловой баланс при контактной точечной сварке алюминиевых сплавов 25
2.3 Методика измерения тепловыделения при контактной сварке 31
Раздел 3 – ОЦЕНКА БЕЗОПАСНОСТИ И ЭКОЛОГИЧНОСТИ РАЗРАБАТЫВАЕМОГО ТЕХНИЧЕСКОГО ОБЪЕКТА
3.1 Технологическая характеристика объекта 34
3.2 Предлагаемые мероприятия по обеспечению пожарной безопасности разрабатываемого технологического объекта 37
3.3 Экологическая безопасность технологического объекта 39
3.4 Заключение по экологическому разделу 40
4 ОЦЕНКА ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ ПРОВЕДЁННЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ
4.1 Расчёт трудоемкости каждого этапа научно-исследовательских работ 41
4.2 Расчётное определение текущих, капитальных и общих затрат 44
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 52
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМЫХ ИСТОЧНИКОВ 54
Аннотация. Введение.
Цель выпускной квалификационной работы - повышение стабильности качества контактной точечной сварки алюминиевых сплавов за счёт исследований процесса формирования сварного соединения и выработки на их основе технологических рекомендаций.
В работе поставлена цель - повышение стабильности качества контактной точечной сварки алюминиевых сплавов за счёт исследований процесса формирования сварного соединения и выработки на их основе технологических рекомендаций.
При анализе состояния вопроса была рассмотрена типовая деталь кузова легкового автомобиля и технология её изготовления в случае использования стали 08Ю. Обоснована замена стали 08Ю на алюминиевый сплав АМг6М.
В рамках данной выпускной квалификационной работы разработаны мероприятия по повышению качества сварки, основанные на измерении и стабилизации тепловыделения на участке «электрод-электрод».
Сформулированные задачи работы:
1) разработка методики расчётного определения тепловыделение при контактной сварке деталей из алюминиевых сплавов;
2) разработка методики экспериментального определения тепловыделения при контактной сварке деталей из алюминиевых сплавов;
3) произвести оценку безопасности и экологичности предлагаемых технических решений;
4) выполнить экономическое обоснование предлагаемых технических решений.
Предложена методика расчёта теплового баланса при контактной точечной сварке деталей их алюминиевых сплавов. Предложена методика расчётного определения тепловыделения на участке «электрод-электрод».
В ходе выполнения экологического раздела было произведено выявление опасных и вредных производственных факторов, появление которых возможно при проведении исследований. Проведён анализ возможности и мер по устранению и уменьшению опасных и вредных производственных факторов.
Экономические расчёты позволили установить, что для проведения полноценных исследований потребуется 238 тысяч рублей, что заставляет обратиться к руководству вуза с просьбой о заключении договора с ПАО «АВТОВАЗ» на научно-исследовательские работы.
Цель проекта может считаться достигнутой.
