Введение 5
1 Состояние вопроса 6
1.1. Назначение и общие сведения 6
1.2. Классификация автодомов 13
2 Конструкторская часть 29
2.1 Тягово-динамический расчет автомобиля 29
2.2 Расчет параметров конструкции автомобильного прицепа 46
3 Безопасность и экологичность объекта 49
4 Технологическая часть 73
4 Экономическая эффективность проекта 85
Заключение 87
Список используемых источников 88
Приложение А Графики тягового расчета
Целью дипломной работы является создание автодомов на базе автоприцепов, эксплуатируемых вместе с автомобилем Lada Vesta Cross.
Развитие темы жилого модуля на базе автомобилей берет начало из США, где он является частью американского культурного наследия и символизирует кочевой образ жизни, который идет с того момента, когда первые переселенцы освоили континент. В России, однако, встречаются и люди, путешествующие и проводящие большую часть времени в автосервисах. В России существует огромный потенциал туристического потенциала, связанный со преодолением огромных расстояний и наличием большой рекреационной туристической зоны, в которой ощущается отсутствие инфраструктуры туристического потенциала, способного обеспечить приемлемый уровень комфортности. В целом это делает автомобильное производство очень привлекательным для потребителей.
В дипломном проекте была проведена работа по анализу различных видов автомобилей и жилого комплекса, анализу их свойств и слабостей. Рассматривался вопрос о создании автомобильного прицепа для более проходимых автомобилей и кроссоверов, для размещения на нем жилого модуля, который обеспечивает комфортное для размещения и пребывания нескольких людей долгое время. В работе рассчитываются параметры безопасности труда в процессе производства и проектирования автомобильного дома, а также оцениваются экономические показатели объекта дипломной реконструкции. Основная цель расчета - определить предельную цену конечного изделия - автодома. В отличие от Северного рынка и Европейского рынка, конкуренция между отечественными производителями невысокая, но главными игроками являются российские производители. Также стоит отметить, что эта модернизация не массовая и входит в категорию мелкосерийная, что будет иметь отражение и в формировании цены на готовый продукт, и в расчёте расходов на его выпуск.
Все больше людей нашей страны выбирают активные каникулы в кемперских курортах. Для этого требуются конструкции, которые удовлетворят среднего клиента. Именно автодомы, основанные на уже имеющихся автомобилях, будут обращаться к спросу. И их низкие цены и удобства станут хорошим стимулом для развития дорожного движения в России. Поэтому дипломная работа была основана на расширении внутренней площади автомобиля, а также увеличении его функционала для того, чтобы стать автодомом, состоящим из автопоезда базового автомобиля тягача и прицепа. Это позволит путешествующим взять больше людей с собой, увеличив количество общей площади. Семья из 3-4 человек вполне может располагаться в этом автодоме достаточно комфортно. Кроме вышеупомянутых изменений кузова, были проведены расчеты тяги автомобиля и машины вместе с прицепом, из которых можно выяснить, что перемещения изменения конструкции автомобиля в автодоме сильно повлияют на динамические параметры. В зависимости от всего проделанного труда, доработка автоприцепа в автодоме имеет для автомобиля плюсы и небольшие минусы. Взамен на увеличение пространства, которые можно использовать в качестве жилого помещения, автомобиль потеряет динамические свойства, в том числе снижение максимальной скорости, увеличение времени и разгон. Но поскольку машина не предназначена для быстрого пересечения местности, эти недостатки, как было ранее сказано, являются незначительными, а может и не учитываться вовсе. Также эта модернизация достаточно эффективна для экономики, поскольку не требует большого труда, а выполняется уже в готовом автомобиле, и благодаря престижности колесных домов прибыль получится положительной. Полученные результаты были отражены на графических листах проектной части. При модернизации нельзя также забывать о безопасности жизнедеятельности, о соблюдении требований безопасности.
