📄Работа №115975
Тема: Разработка комплекта типовых технологических карт для зоны ТО-1 муниципального предприятия «Тольяттинское пассажирское автотранспортное предприятие №3» на примере автобуса МАЗ-105
Тип работы
Бакалаврская работа
Предмет
автомобили и автомобильное хозяйство
Объем:
88 листов
Год:
2020
Просмотров:
230
4800
руб.
🛒 Купить работу
Не подходит эта работа?
Закажите новую по вашим требованиям
Узнать цену на написание
Закажите новую по вашим требованиям
Представленный материал является образцом учебного исследования, примером структуры и содержания учебного исследования по заявленной теме. Размещён исключительно в информационных и ознакомительных целях.
Workspay.ru оказывает информационные услуги по сбору, обработке и структурированию материалов в соответствии с требованиями заказчика.
Размещение материала не означает публикацию произведения впервые и не предполагает передачу исключительных авторских прав третьим лицам.
Материал не предназначен для дословной сдачи в образовательные организации и требует самостоятельной переработки с соблюдением законодательства Российской Федерации об авторском праве и принципов академической добросовестности.
Авторские права на исходные материалы принадлежат их законным правообладателям. В случае возникновения вопросов, связанных с размещённым материалом, просим направить обращение через форму обратной связи.
Настоящий учебно-методический информационный материал размещён в ознакомительных и исследовательских целях и представляет собой пример учебного исследования. Не является готовым научным трудом и требует самостоятельной переработки.
📋 Содержание
Аннотация 2
Введение 5
1 Реконструкция муниципального предприятия «Тольяттинское пассажирское автотранспортное предприятие № 3» 7
1.1 Оценка текущего состояния ПТБ муниципального предприятия «Тольяттинское пассажирское автотранспортное предприятие № 3» 8
1.2 Оптимизация состава и структуры производственных и вспомогательных помещений муниципального предприятия «Тольяттинское пассажирское автотранспортное предприятие № 3» расчетными методами 8
1.2.1 Основные характеристики муниципального предприятия «Тольяттинское пассажирское автотранспортное предприятие № 3» на 20.01.2020 8
1.2.2 Расчет оптимального количества технических обслуживаний автопарка с учетом современных условий предприятия 9
1.2.3 Оценка годового объема выполненных на предприятии работ по всем типовым операциям 17
1.2.4 Расчет трудоемкостей технических воздействий в подразделениях предприятия 20
1.2.5 Оптимизации штатного расписания зон и цехов предприятия под современные производственные условия 26
1.2.6 Оценка количества рабочих постов в основных зонах производственного корпуса 28
1.2.7 Оценка потребности зон и цехов в производственных площадях 33
1.3 Характеристика основных изменений внесенных в планировку корпусов предприятия в рамках реконструкции 36
1.4 Проектирование рабочей зоны, участка или подразделения цеховых работ 38
1.4.1 Назначения рабочей зоны или цеха, специализация по видам выполняемых работ 38
1.4.2 Рабочий распорядок в цеху или зоне, подбор персонала соответствующей квалификации 38
1.4.3 Определение экспликации оборудования для рабочей зоны или цеха 40
1.4.4 Уточнение площади производственного цеха или зоны графическим и аналитическим способами 41
2 Совершенствование технологии ТО и Р автомобилей или автокомпонентов, деталей, систем 42
2.1 Технологическая схема первого технического обслуживания на предприятии 42
2.2 Совершенствование технологии ТО и Р автомобилей или автокомпонентов, деталей, систем за счет применения выбранного автосервисного оборудования 46
3 Обеспечение безопасности и экологичности на рабочих местах в цехе 48
3.1 Общая характеристика цеха и находящихся в нем рабочих мест 48
3.2 Оценка возможных профессиональных рисков для рабочего места 48
3.3 Выбор мероприятий и средств минимизации профессиональных рисков на рабочем месте 51
3.4 Формирование комплекса мер для повышения пожарной безопасности на рабочих местах в цехе 52
3.5 Оценка совокупного вреда наносимого окружающей среде. Меры по защите окружающей среды 54
Заключение 56
Список используемых источников 58
Приложение А. Технологическая карта 66
Введение 5
1 Реконструкция муниципального предприятия «Тольяттинское пассажирское автотранспортное предприятие № 3» 7
1.1 Оценка текущего состояния ПТБ муниципального предприятия «Тольяттинское пассажирское автотранспортное предприятие № 3» 8
1.2 Оптимизация состава и структуры производственных и вспомогательных помещений муниципального предприятия «Тольяттинское пассажирское автотранспортное предприятие № 3» расчетными методами 8
1.2.1 Основные характеристики муниципального предприятия «Тольяттинское пассажирское автотранспортное предприятие № 3» на 20.01.2020 8
1.2.2 Расчет оптимального количества технических обслуживаний автопарка с учетом современных условий предприятия 9
1.2.3 Оценка годового объема выполненных на предприятии работ по всем типовым операциям 17
1.2.4 Расчет трудоемкостей технических воздействий в подразделениях предприятия 20
1.2.5 Оптимизации штатного расписания зон и цехов предприятия под современные производственные условия 26
1.2.6 Оценка количества рабочих постов в основных зонах производственного корпуса 28
1.2.7 Оценка потребности зон и цехов в производственных площадях 33
1.3 Характеристика основных изменений внесенных в планировку корпусов предприятия в рамках реконструкции 36
1.4 Проектирование рабочей зоны, участка или подразделения цеховых работ 38
1.4.1 Назначения рабочей зоны или цеха, специализация по видам выполняемых работ 38
1.4.2 Рабочий распорядок в цеху или зоне, подбор персонала соответствующей квалификации 38
1.4.3 Определение экспликации оборудования для рабочей зоны или цеха 40
1.4.4 Уточнение площади производственного цеха или зоны графическим и аналитическим способами 41
2 Совершенствование технологии ТО и Р автомобилей или автокомпонентов, деталей, систем 42
2.1 Технологическая схема первого технического обслуживания на предприятии 42
2.2 Совершенствование технологии ТО и Р автомобилей или автокомпонентов, деталей, систем за счет применения выбранного автосервисного оборудования 46
3 Обеспечение безопасности и экологичности на рабочих местах в цехе 48
3.1 Общая характеристика цеха и находящихся в нем рабочих мест 48
3.2 Оценка возможных профессиональных рисков для рабочего места 48
3.3 Выбор мероприятий и средств минимизации профессиональных рисков на рабочем месте 51
3.4 Формирование комплекса мер для повышения пожарной безопасности на рабочих местах в цехе 52
3.5 Оценка совокупного вреда наносимого окружающей среде. Меры по защите окружающей среды 54
Заключение 56
Список используемых источников 58
Приложение А. Технологическая карта 66
📖 Введение
«Городской округ Тольятти является крупным региональным транспортным центром. Протяженность автомобильных дорог общего пользования в городском округе составляет 885,7 км. Через город проходит магистральная федеральная автомобильная дорога М5 «Урал», что в отсутствии объездной дороги приводит к заторам в городе в определенные часы за счет движения транзитного транспорта.
В городском округе фиксируются негативные тенденции в развитии общественного транспорта. Пассажиропоток общественного транспорта с 2014 по 2016 г. снизился со 104,3 млн. пассажиров до 91,4 млн. - сокращается число маршрутов, снижается пассажиропоток, троллейбусный и автобусный парк требуют кардинального обновления» [31].
Одной из главных задач стоящих перед городскими властями является модернизация транспортной инфраструктуры и системы общественного государственного пассажирского транспорта [34]- [35].
Тольяттинское АТП №3 - единственное в городе муниципальное предприятие, которое занимается автобусными пассажирскими перевозками. Парк машин в более чем в 350 единиц изрядно обветшал - замены требуют 80 из них. В планах руководства - оснастить большинство автобусов газовым оборудованием, так как это экономичнее и экологичнее, а также постепенное обновление имеющегося автобусного парка.
Основные задачи - это повышение качества и конкурентной привлекательности оказываемых предприятием услуг, что невозможно без оптимизации затрат на ТО и Р подвижного состава.
«Развитие системы технического обслуживания (ТО) и ремонта (Р) автомобилей, сопровождающее интенсивный рост парка автомобилей различных форм собственности, привело к необходимости внедрения прогрессивных методов организации и технологии ТО и Р автомобилей, созданию и внедрению нового современного оборудования и специнструмента. Воспроизводство и расширение основных производственных фондов производственно-технической базы (ПТБ) АТП преимущественно осуществлялось в результате нового строительства, в то время как реконструкция и техническое перевооружение предприятий позволяет более эффективно использовать капитальные вложения при сокращении потребности в рабочей силе» [22, с. 17].
Выполнение реконструкции ПТБ предприятия по сравнению с новым строительством видится наиболее перспективным и малозатратным с точки зрения бюджета работ способом приведения имеющейся инфраструктуры предприятия в современным требованиям.
При совместном заполнении с руководителем ВКР задания на проектирования были сформулированы следующие основные задачи:
• оценка текущего состояния ПТБ предприятия с точки соответствия количественному и качественному составу автомобильного парка предприятия;
• оценка текущего уровня технологических процессов на предприятии с точки зрения современности применяемых технологий ТО и Р;
• оптимизация состава и структуры производственных и вспомогательных помещений;
• проектирование или глубокая модернизация рабочей зоны, участка или подразделения цеховых работ;
• совершенствование технологии ТО и Р автомобилей, разработка техкарты;
• проверка уровня обеспечения безопасности и экологичности на рабочих местах в цехе.
В городском округе фиксируются негативные тенденции в развитии общественного транспорта. Пассажиропоток общественного транспорта с 2014 по 2016 г. снизился со 104,3 млн. пассажиров до 91,4 млн. - сокращается число маршрутов, снижается пассажиропоток, троллейбусный и автобусный парк требуют кардинального обновления» [31].
Одной из главных задач стоящих перед городскими властями является модернизация транспортной инфраструктуры и системы общественного государственного пассажирского транспорта [34]- [35].
Тольяттинское АТП №3 - единственное в городе муниципальное предприятие, которое занимается автобусными пассажирскими перевозками. Парк машин в более чем в 350 единиц изрядно обветшал - замены требуют 80 из них. В планах руководства - оснастить большинство автобусов газовым оборудованием, так как это экономичнее и экологичнее, а также постепенное обновление имеющегося автобусного парка.
Основные задачи - это повышение качества и конкурентной привлекательности оказываемых предприятием услуг, что невозможно без оптимизации затрат на ТО и Р подвижного состава.
«Развитие системы технического обслуживания (ТО) и ремонта (Р) автомобилей, сопровождающее интенсивный рост парка автомобилей различных форм собственности, привело к необходимости внедрения прогрессивных методов организации и технологии ТО и Р автомобилей, созданию и внедрению нового современного оборудования и специнструмента. Воспроизводство и расширение основных производственных фондов производственно-технической базы (ПТБ) АТП преимущественно осуществлялось в результате нового строительства, в то время как реконструкция и техническое перевооружение предприятий позволяет более эффективно использовать капитальные вложения при сокращении потребности в рабочей силе» [22, с. 17].
Выполнение реконструкции ПТБ предприятия по сравнению с новым строительством видится наиболее перспективным и малозатратным с точки зрения бюджета работ способом приведения имеющейся инфраструктуры предприятия в современным требованиям.
При совместном заполнении с руководителем ВКР задания на проектирования были сформулированы следующие основные задачи:
• оценка текущего состояния ПТБ предприятия с точки соответствия количественному и качественному составу автомобильного парка предприятия;
• оценка текущего уровня технологических процессов на предприятии с точки зрения современности применяемых технологий ТО и Р;
• оптимизация состава и структуры производственных и вспомогательных помещений;
• проектирование или глубокая модернизация рабочей зоны, участка или подразделения цеховых работ;
• совершенствование технологии ТО и Р автомобилей, разработка техкарты;
• проверка уровня обеспечения безопасности и экологичности на рабочих местах в цехе.
✅ Заключение
На завершающем этапе обучения в любом высшем учебном заведении выпускник должен подтвердить свою готовность к решению будущих профессиональных задач в рамках выбранной области деятельности. Для этого образовательной программой предусмотрено выполнение выпускной квалификационной работы. Представленная пояснительная записка к проекту бакалавра является частью ВКР по направлению подготовки 23.03.03 «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов» вынесенная на защиту в 2020 году на кафедре «Проектирование и эксплуатация автомобилей» ФГБОУ ВО «Тольяттинский государственный университет».
В работе проведена реконструкция муниципального предприятия «Тольяттинское пассажирское автотранспортное предприятие № 3». На основе приобретенных за время обучения в университете знаний выполнена оценка текущего состояния ПТБ предприятия, предложена оптимизация состава и структуры производственных и вспомогательных помещений предприятия расчетными методами. Уточнено штатное расписание зон и цехов предприятия под современные производственные условия.
Основным объектом углубленной реконструкции в работе принята зона выполнения операций первого технического обслуживания. Определены назначение рабочей зоны или цеха, специализация по видам выполняемых работ. Утвержден рабочий распорядок в цеху, выполнен подбор персонала соответствующей квалификации. Определена экспликация оборудования для подразделения, даны рекомендации по конкретным фирмам производителям и моделям. Всего в цеху располагается 25 наименований основного технологического оборудования, не считая инструментов и приспособлений. Окончательная расстановка оборудования приведена на рабочем чертеже цеха. Площадь зоны замеренная по чертежу составила 300 м2.
За счет применения выбранного автосервисного оборудования усовершенствована реализуемая на предприятии технология ТО и Р автомобилей. Для реконструируемого подразделения составлена последовательная операционно-технологическая карта «Операционно-технологическая карта ТО-1 автобуса особо большого класса МАЗ-105065».
Обеспечена безопасность и экологичность на рабочих местах в цехе предприятия. Оценены возможные профессиональные риски для рабочих мест, выбраны мероприятия и средства для их минимизации. Разработан комплекса мер для повышения пожарной безопасности на рабочих местах. Проведена оценка совокупного вреда наносимого окружающей среде. Разработаны меры по защите окружающей среды.
ВКР выполнена в соответствие с действующим в ТГУ на июнь 2020 года «Положением о выпускной квалификационной работе», отвечает требованием УМП по выполнению бакалаврской работы кафедры ПиЭА, а также всероссийских ГОСТов по оформлению конструкторской документации [5, 10, 12] и методических указаний по оформлению выпускных квалификационных работ по программам бакалавриата, программам специалитета, программам магистратуры принятым в ТГУ.
В работе проведена реконструкция муниципального предприятия «Тольяттинское пассажирское автотранспортное предприятие № 3». На основе приобретенных за время обучения в университете знаний выполнена оценка текущего состояния ПТБ предприятия, предложена оптимизация состава и структуры производственных и вспомогательных помещений предприятия расчетными методами. Уточнено штатное расписание зон и цехов предприятия под современные производственные условия.
Основным объектом углубленной реконструкции в работе принята зона выполнения операций первого технического обслуживания. Определены назначение рабочей зоны или цеха, специализация по видам выполняемых работ. Утвержден рабочий распорядок в цеху, выполнен подбор персонала соответствующей квалификации. Определена экспликация оборудования для подразделения, даны рекомендации по конкретным фирмам производителям и моделям. Всего в цеху располагается 25 наименований основного технологического оборудования, не считая инструментов и приспособлений. Окончательная расстановка оборудования приведена на рабочем чертеже цеха. Площадь зоны замеренная по чертежу составила 300 м2.
За счет применения выбранного автосервисного оборудования усовершенствована реализуемая на предприятии технология ТО и Р автомобилей. Для реконструируемого подразделения составлена последовательная операционно-технологическая карта «Операционно-технологическая карта ТО-1 автобуса особо большого класса МАЗ-105065».
Обеспечена безопасность и экологичность на рабочих местах в цехе предприятия. Оценены возможные профессиональные риски для рабочих мест, выбраны мероприятия и средства для их минимизации. Разработан комплекса мер для повышения пожарной безопасности на рабочих местах. Проведена оценка совокупного вреда наносимого окружающей среде. Разработаны меры по защите окружающей среды.
ВКР выполнена в соответствие с действующим в ТГУ на июнь 2020 года «Положением о выпускной квалификационной работе», отвечает требованием УМП по выполнению бакалаврской работы кафедры ПиЭА, а также всероссийских ГОСТов по оформлению конструкторской документации [5, 10, 12] и методических указаний по оформлению выпускных квалификационных работ по программам бакалавриата, программам специалитета, программам магистратуры принятым в ТГУ.
ИЛИ
Поиск аналога
📕 Список литературы
🖼 Скриншоты
🛒 Оформить заказ
⚡ Работу высылаем в течении 5 минут после оплаты.