Разработка комплекта типовых технологических карт для зоны ТО-1 муниципального предприятия «Тольяттинское пассажирское автотранспортное предприятие №3» на примере автобуса МАЗ-105
Работа №
115975
Тип работы
Бакалаврская работа
Предмет
проектирование предприятий автомобильного транспорта
Аннотация 2
Введение 5
1 Реконструкция муниципального предприятия «Тольяттинское пассажирское автотранспортное предприятие № 3» 7
1.1 Оценка текущего состояния ПТБ муниципального предприятия «Тольяттинское пассажирское автотранспортное предприятие № 3» 8
1.2 Оптимизация состава и структуры производственных и вспомогательных помещений муниципального предприятия «Тольяттинское пассажирское автотранспортное предприятие № 3» расчетными методами 8
1.2.1 Основные характеристики муниципального предприятия «Тольяттинское пассажирское автотранспортное предприятие № 3» на 20.01.2020 8
1.2.2 Расчет оптимального количества технических обслуживаний автопарка с учетом современных условий предприятия 9
1.2.3 Оценка годового объема выполненных на предприятии работ по всем типовым операциям 17
1.2.4 Расчет трудоемкостей технических воздействий в подразделениях предприятия 20
1.2.5 Оптимизации штатного расписания зон и цехов предприятия под современные производственные условия 26
1.2.6 Оценка количества рабочих постов в основных зонах производственного корпуса 28
1.2.7 Оценка потребности зон и цехов в производственных площадях 33
1.3 Характеристика основных изменений внесенных в планировку корпусов предприятия в рамках реконструкции 36
1.4 Проектирование рабочей зоны, участка или подразделения цеховых работ 38
1.4.1 Назначения рабочей зоны или цеха, специализация по видам выполняемых работ 38
1.4.2 Рабочий распорядок в цеху или зоне, подбор персонала соответствующей квалификации 38
1.4.3 Определение экспликации оборудования для рабочей зоны или цеха 40
1.4.4 Уточнение площади производственного цеха или зоны графическим и аналитическим способами 41
2 Совершенствование технологии ТО и Р автомобилей или автокомпонентов, деталей, систем 42
2.1 Технологическая схема первого технического обслуживания на предприятии 42
2.2 Совершенствование технологии ТО и Р автомобилей или автокомпонентов, деталей, систем за счет применения выбранного автосервисного оборудования 46
3 Обеспечение безопасности и экологичности на рабочих местах в цехе 48
3.1 Общая характеристика цеха и находящихся в нем рабочих мест 48
3.2 Оценка возможных профессиональных рисков для рабочего места 48
3.3 Выбор мероприятий и средств минимизации профессиональных рисков на рабочем месте 51
3.4 Формирование комплекса мер для повышения пожарной безопасности на рабочих местах в цехе 52
3.5 Оценка совокупного вреда наносимого окружающей среде. Меры по защите окружающей среды 54
Заключение 56
Список используемых источников 58
Приложение А. Технологическая карта 66
«Городской округ Тольятти является крупным региональным транспортным центром. Протяженность автомобильных дорог общего пользования в городском округе составляет 885,7 км. Через город проходит магистральная федеральная автомобильная дорога М5 «Урал», что в отсутствии объездной дороги приводит к заторам в городе в определенные часы за счет движения транзитного транспорта.
В городском округе фиксируются негативные тенденции в развитии общественного транспорта. Пассажиропоток общественного транспорта с 2014 по 2016 г. снизился со 104,3 млн. пассажиров до 91,4 млн. - сокращается число маршрутов, снижается пассажиропоток, троллейбусный и автобусный парк требуют кардинального обновления» [31].
Одной из главных задач стоящих перед городскими властями является модернизация транспортной инфраструктуры и системы общественного государственного пассажирского транспорта [34]- [35].
Тольяттинское АТП №3 - единственное в городе муниципальное предприятие, которое занимается автобусными пассажирскими перевозками. Парк машин в более чем в 350 единиц изрядно обветшал - замены требуют 80 из них. В планах руководства - оснастить большинство автобусов газовым оборудованием, так как это экономичнее и экологичнее, а также постепенное обновление имеющегося автобусного парка.
Основные задачи - это повышение качества и конкурентной привлекательности оказываемых предприятием услуг, что невозможно без оптимизации затрат на ТО и Р подвижного состава.
«Развитие системы технического обслуживания (ТО) и ремонта (Р) автомобилей, сопровождающее интенсивный рост парка автомобилей различных форм собственности, привело к необходимости внедрения прогрессивных методов организации и технологии ТО и Р автомобилей, созданию и внедрению нового современного оборудования и специнструмента. Воспроизводство и расширение основных производственных фондов производственно-технической базы (ПТБ) АТП преимущественно осуществлялось в результате нового строительства, в то время как реконструкция и техническое перевооружение предприятий позволяет более эффективно использовать капитальные вложения при сокращении потребности в рабочей силе» [22, с. 17].
Выполнение реконструкции ПТБ предприятия по сравнению с новым строительством видится наиболее перспективным и малозатратным с точки зрения бюджета работ способом приведения имеющейся инфраструктуры предприятия в современным требованиям.
При совместном заполнении с руководителем ВКР задания на проектирования были сформулированы следующие основные задачи:
• оценка текущего состояния ПТБ предприятия с точки соответствия количественному и качественному составу автомобильного парка предприятия;
• оценка текущего уровня технологических процессов на предприятии с точки зрения современности применяемых технологий ТО и Р;
• оптимизация состава и структуры производственных и вспомогательных помещений;
• проектирование или глубокая модернизация рабочей зоны, участка или подразделения цеховых работ;
• совершенствование технологии ТО и Р автомобилей, разработка техкарты;
• проверка уровня обеспечения безопасности и экологичности на рабочих местах в цехе.
На завершающем этапе обучения в любом высшем учебном заведении выпускник должен подтвердить свою готовность к решению будущих профессиональных задач в рамках выбранной области деятельности. Для этого образовательной программой предусмотрено выполнение выпускной квалификационной работы. Представленная пояснительная записка к проекту бакалавра является частью ВКР по направлению подготовки 23.03.03 «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов» вынесенная на защиту в 2020 году на кафедре «Проектирование и эксплуатация автомобилей» ФГБОУ ВО «Тольяттинский государственный университет».
В работе проведена реконструкция муниципального предприятия «Тольяттинское пассажирское автотранспортное предприятие № 3». На основе приобретенных за время обучения в университете знаний выполнена оценка текущего состояния ПТБ предприятия, предложена оптимизация состава и структуры производственных и вспомогательных помещений предприятия расчетными методами. Уточнено штатное расписание зон и цехов предприятия под современные производственные условия.
Основным объектом углубленной реконструкции в работе принята зона выполнения операций первого технического обслуживания. Определены назначение рабочей зоны или цеха, специализация по видам выполняемых работ. Утвержден рабочий распорядок в цеху, выполнен подбор персонала соответствующей квалификации. Определена экспликация оборудования для подразделения, даны рекомендации по конкретным фирмам производителям и моделям. Всего в цеху располагается 25 наименований основного технологического оборудования, не считая инструментов и приспособлений. Окончательная расстановка оборудования приведена на рабочем чертеже цеха. Площадь зоны замеренная по чертежу составила 300 м2.
За счет применения выбранного автосервисного оборудования усовершенствована реализуемая на предприятии технология ТО и Р автомобилей. Для реконструируемого подразделения составлена последовательная операционно-технологическая карта «Операционно-технологическая карта ТО-1 автобуса особо большого класса МАЗ-105065».
Обеспечена безопасность и экологичность на рабочих местах в цехе предприятия. Оценены возможные профессиональные риски для рабочих мест, выбраны мероприятия и средства для их минимизации. Разработан комплекса мер для повышения пожарной безопасности на рабочих местах. Проведена оценка совокупного вреда наносимого окружающей среде. Разработаны меры по защите окружающей среды.
ВКР выполнена в соответствие с действующим в ТГУ на июнь 2020 года «Положением о выпускной квалификационной работе», отвечает требованием УМП по выполнению бакалаврской работы кафедры ПиЭА, а также всероссийских ГОСТов по оформлению конструкторской документации [5, 10, 12] и методических указаний по оформлению выпускных квалификационных работ по программам бакалавриата, программам специалитета, программам магистратуры принятым в ТГУ.
Помощь студентам и аспирантам в выполнении работ от наших партнеров
