Введение 6
1 Теоретические положения по исследованиям смазочных материалов в
автомобилестроении 8
1.1 Разновидности смазочных материалов, применяемых в автомобильных
узлах 8
1.2 Методики проведения испытаний смазочных материалов 15
1.3 Тесты масел на машинах трения 21
2 Тяговый расчет транспортного средства 27
2.1 Исходные данные 27
2.2 Определение параметров автомобиля 27
2.3 Расчет внешней скоростной характеристики двигателя 28
2.4 Определение передаточного числа главной передачи 31
2.5 Определение передаточных чисел коробки передач 31
2.6 Тяговый баланс автомобиля 32
2.6.1 I передача 32
2.6.2 II передача 37
2.6.3 III передача 40
2.6.4 IV передача 43
2.6.5 V передача 46
2.7 Время и путь разгона автомобиля 49
2.8 Мощностной баланс автомобиля 51
2.9 Топливно-экономическая характеристика транспортного средства 52
3 Разработка конструкции стенда для лабораторных испытаний смазочных
материалов 54
3.1 Техническое задание на стенд для лабораторных испытаний смазочных
материалов 54
3.2 Техническое предложение конструкции стенда испытаний смазочных
материалов 56
3.3 Расчет конструкции и деталей стенда 65
3.4 Руководство по эксплуатации стенда для лабораторных испытаний 69
смазочных материалов
3.5 Критерии оценки испытаний на стенде 74
4 Безопасность и экологичность объекта дипломного проекта 76
4.1 Описание условий труда 76
4.2 Идентификация вредных производственных факторов 77
4.3 Общие требования по обеспечению безопасности на предприятии 78
4.4 Требования эргономики при работе за компьютером 80
4.5 Расчет вентиляции в помещении 86
5 Экономический раздел 89
5.1 Исходные данные для расчета 89
5.2 Расчет себестоимости изготовления стенда 89
Заключение 94
Список используемых источников 96
Приложение А Графики тягового расчета 101
Приложение Б Спецификации
Современный автомобиль представляет собой чрезвычайно сложное техническое транспортное средство. особенностью современного автомобиля является именно его механическое устройство, когда производитель стремится максимально сократить расходы при производстве, используя минимальное количество материалов, облегчая конструкцию и повышая степень форсировки. Естественно, подобный подход порождает необходимость применения смазочных материалов высокого качества, позволяющих обеспечить в этих условиях срок эксплуатации, не меньший, чем агрегатов предыдущего поколения.
«Актуальность рассматриваемой темы заключается в том, что в настоящее время автомобилестроению принадлежит самая ведущая роль в развитии и машиностроения вообще, и транспортного машиностроения в частности. Автомобильная промышленность мира - это емкий и весьма значительный сектор мировой экономики и международного бизнеса, ведь это не только собственно автомобили, но и разнообразные товары по обслуживанию автомобиля, а также, в значительной мере, рынок производства и продажи автомобильных горюче-смазочных материалов.
Рынок автомобилей имеет ряд смежных рынков и отраслей: от наиболее тесно прилегающих (рынка деталей и блоков автомобилей и нефтедобывающей промышленности) до менее очевидных (строительство дорог, производство аксессуаров для автомобилей и т.п.). Автомобиль обеспечивает высокую мобильность человека, эффективность труда, определяет современный образ жизни общества. Он является показателем уровня обеспеченности материальными средствами как отдельного человека (его владельца), так и общества или государства в целом (в данном случае речь идет об автообеспеченности населения страны).» [3]
Темой разрабатываемого дипломного проекта является «Разработка испытательного стенда для лабораторных испытаний трансмиссионных масел». В данной работе была произведена разработка стенда для проведения комплексных испытаний смазочных материалов, предназначенных для автомобилей, в соответствии с техническими условиями на проведение работ подобного вида.
Это касается в частности исследовательских лабораторий, занимающихся разработкой смазочных материалов и сред, что сопряжено с необходимостью подбора компонентов смазки, максимально отвечающих целому ряду параметров. При этом время подбора напрямую зависит от скорости и достоверности проведения испытаний.
При проведении работ по испытанию смазочных материалов и сред приходится сталкиваться с рядом трудностей, связанных с необходимостью исследования поведения их при различных режимах нагружения и режимах работы. Исследования должны проводится в условиях, максимально приближенных к реальным, при этом современные испытательные стенды либо ограничены в режимах проведения испытаний, либо обладают низким качеством выходных данных по испытаниям. При этом от правильности выбора зависит в первую очередь качество материалов, что накладывает дополнительную ответственность.
Поэтому, объектом разработки в рамках дипломного проекта будет являться испытательный стенд, обеспечивающий контроль качества смазочных материалов надлежащего уровня.
В ходе выполнения дипломного проекта была произведена разработка конструкции стенда для испытания смазочных материалов, в соответствии с выданным на разработку заданием.
Разработка и расчет конструкции стенда производилась на основе произведенного поиска аналогов конструкции, как производимых промышленностью, так и существующих в виде патентных образцов, причем за основу был принят именно образец в соответствии с описанием к изобретению, поскольку его конструкция максимально соответствует заданию, но поддержка патента прекращена и он может быть использован.
Был произведен мощностной и прочностной расчет как всей конструкции, так и отдельных узлов. на основе выполненных расчетов были выполнены чертежи ответственных узлов конструкции и скомпонованы сборочные чертежи. Были также выполнены чертежи наиболее ответственных деталей, результаты представлены на листах графической части.
Также на лист графической части была вынесена технологическая карта проведения замены подшипников приводного вала механизма прижима образцов на разработанном стенде. Поскольку, по заданию на дипломный проект, требуется проведение испытаний смазочных материалов легкового автомобиля третьего класса, в рамках дипломного проекта был произведен тяговый расчет этого транспортного средства. Результаты работы в виде графиков представлены в приложении пояснительной записки и на листе графической части.
Был выполнен анализ безопасности работы при выполнении конструкторского проекта стенда. Произведен расчет вентиляции в помещении, на основании которого сделан вывод о безопасности производства работ.
Были рассчитаны экономические показатели эффективности проекта. Был определен срок окупаемости, который составил 1,06 года, что ниже нормативного показателя в три года, принятый для технологического оборудования.
На основании всего изложенного, считаем задачи, поставленные в рамках дипломного проекта полностью выполненными.
Помощь студентам и аспирантам в выполнении работ от наших партнеров
