Аннотация 2
Введение 7
1 Технологический расчет городской станции технического обслуживания автомобилей 9
1.1 Данные для технологического расчета 9
1.2 Трудоемкость основных работ и работ по самообслуживанию 9
1.3 Определение числа рабочих постов станции технического обслуживания 10
1.4 Расчет численности основных и вспомогательных работников станции 13
1.5 Площади корпуса, основных участков и вспомогательных помещений 18
1.6 Рабочий проект моторного участка станции технического обслуживания 20
1.6.1 Работы, производимые на участке 20
1.6.2 Работники и вспомогательный персонал участка 21
1.6.3 Технологическое оборудование и инструмент 22
1.6.4 Площадь моторного участка 23
2 Технический проект кантователя автомобильного двигателя 24
2.1 Техническое задание разрабатываемой конструкции кантователя 24
2.2 Техническое предложение разрабатываемой конструкции кантователя 26
2.2.1 Аналоги конструкции, принятой к разработке 26
2.2.2 Конструирование кантователя автомобильного двигателя 31
2.2.3 Техническая эстетика и эргономика конструкции 35
2.3 Конструкторские расчеты кантователя автомобильного двигателя 37
2.4 Описание технологического процесса обслуживания и ремонта проектируемой конструкции 39
3 Описание техпроцесса проведения технического воздействия на двигатель автомобиля 42
3.1 Особенности эксплуатации узла, принятого на технологическую проработку 42
3.2 Возможные неисправности узла и способы их устранения 42
3.3 Описание технологии ремонта двигателя 44
4 Основы безопасности проведения работ на разрабатываемом участке 47
4.1 Конструктивно-технологическая характеристика технического объекта 47
4.2 Идентификация профессиональных рисков 47
4.3 Методы и средства снижения профессиональных рисков 48
4.4 Обеспечение пожарной безопасности технического объекта 49
4.5 Обеспечение экологической безопасности технического объекта 49
5 Экономический раздел 51
5.1 Исходные данные для расчета 51
5.2 Расчет себестоимости изготовления стенда 51
Заключение 57
Список используемых источников 58
Выпускная квалификационная работа бакалавра должна отражать весь комплекс знаний и навыков, приобретенных студентом в процессе обучения. Темой данной работы является «Разработка моторного участка городской СТО ремонта легковых автомобилей», что позволит продемонстрировать как умение выполнять типовые технологические и конструкторские расчеты, так и умение использовать техническую и справочную литературу, умение пользоваться источниками технической информации, практическими навыками конструирования технологического оборудования.
В рамках выпускной работы необходимо спроектировать станцию технического обслуживания легковых автомобилей для города. Современные реалии диктуют необходимость отказа от крупных центров технического обслуживания, поскольку подобные технические комплексы не способны гибко реагировать на колебания спроса на услуги технического обслуживания и ремонта. Современный подход предполагает создание сети станций технического обслуживания с малым количеством постов, не превышающим трех, которые, как правило, специализируются на определенных видах работ по техническому воздействию. Также этот подход позволяет повысить доступность пунктов технического воздействия, сократить время, необходимое автовладельцу для заезда на СТО и забору автомобиля с него. Все это позволяет повысить привлекательность сервиса и сделать его более дружелюбным, по сравнению с прежним подходом, когда заезд на станцию был сопряжен с длительным временем, связанным с перемещением по городу. Также подобные СТО не требуют формирования объемной инфраструктуры, что особенно важно в условиях современного мегаполиса. В рамках выпускной квалификационной работы будет выполнен технологический расчет станции технического обслуживания легковых автомобилей на два рабочих поста, размещенных в городе.
Проектирование рабочего участка на станции техобслуживания связано с подбором технологического оборудования и инструмента, а также с разработкой или закупкой специализированной оснастки для выполнения специфических технологических операций. Проект моторного участка подразумевает проведение ремонтного воздействия по двигателю внутреннего сгорания, что связано с использованием специальной оснастки. Промышленностью производится большое количество различных устройств для ремонта автомобильных двигателей, но высокая стоимость оборудования и отсутствие функционала у бюджетных моделей, заставляют идти на компромиссы при подборе оборудования. Поэтому, еще одной задачей будет являться проектирование конструкции устройства для проведения сборочных работ по двигателю внутреннего сгорания. Исполнение данного задания позволит максимально полно раскрыть компетенции в конструировании технологического оборудования.
В работе будет проведена разработка технологического процесса по ремонту автомобильного двигателя и составлена технологическая карта проведения работ. Умение составлять технологические карты техпроцессов ремонта и обслуживания автомобильных узлов и агрегатов является неотъемлемой частью обучения студента.
Также для разрабатываемого участка определены нормы и правила безопасного проведения работ по техническому воздействию. Рассмотрены основные факторы, оказывающие негативное воздействие на рабочий персонал. Определены мероприятия, снижающие негативное воздействие на рабочих, рассмотрены мероприятия, определяющие порядок безопасной эксплуатации инструмента и оборудования, размещенного на участке.
Произведен расчет себестоимости изготовления кантователя и произведена оценка эффективности его внедрения на разрабатываемый участок.
В выпускной квалификационной работе выполнены расчёты производственной программы по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава станции технического обслуживания городского типа, осуществлен подбор оборудования с обоснованием такого подбора, осуществлено определение требуемых производственных площадок. Распределены годовые объемы работ в соответствии с производственными площадями с расчетом числа постов территории технического обслуживания и текущего ремонта.
Техническое обслуживание и ремонт подвижного состава выступает в качестве основополагающего направления в техническом процессе, когда создается и реконструируется автомобильное транспортное предприятие. Механизировать работы в процессе технического обслуживания и ремонта - сформировать материальную базу условий труда, увеличить безопасность труда решить задачи, связанные с тем, что увеличивается производительность трудовых ресурсов. Это актуально в особенности тогда, когда не хватает рабочей силы.
Своевременно и качественно выполнять техническое обслуживание агрегатов и автомобилей - таким образом снижается интенсивный износ механизмов, предотвращаются отказы в их работе.
Для технического обслуживания характерно выступать в качестве системы операций, которые направлены на то, чтобы предотвратить неисправности, увеличить показатели надежности со снижением изнашиваемости деталей. ТО-2 подразумевает более углубленное проведение технического обслуживание, если приводить в сравнение ТО-1. Во втором случае осуществляется проведение визуального технического обслуживания, небольшого спектра работ, которые направлены на то, чтобы оперативно выявить неисправность. В первом случае выполняют все работы, связанные с автомобилем - меняется масло в соответствии с узлами трения, очищаются и заменяются фильтрующие элементы, осуществляется проведение регулировочных работ. Выполнение ТО-2 осуществляется через некоторое время, тогда как ТО-1 проводится намного чаще. При качественном выполнении ТО-2 осуществляется увеличение периода службы автомобиля.
Произведена разработка здания СТО. На участке по ремонту двигателей автомобилей установлен кантователь. Выполнены чертежи производственного корпуса, производственного подразделения по ремонту двигателя.
В конструкторской части для облегчения ремонта двигателя был разработан кантователь. Для изготовления были произведенные расчеты деталей, выполнены чертежи конструкции и основных узлов.
Изучен и рассмотрен технологический процесс ремонта двигателя при помощи конструкции кантователя. Выполнена в виде чертежа технологическая карта, по ремонту двигателя автомобиля.
При разработке мероприятий по обеспечению безопасности при производственных работах в ремонтных мастерских рассмотрены вопросы пожарной безопасности, охраны окружающей среды на основе участка по ремонту автомобильного двигателя.
Помощь студентам и аспирантам в выполнении работ от наших партнеров
