Аннотация 2
ВВЕДЕНИЕ 6
1 Анализ исходных данных и известных технических решений 7
1.1 Описание изделия и условий его эксплуатации 7
1.2 Базовый технологический процесс пайки 8
1.3 Особенности пайки меди и применяемые припои 11
1.4 Задачи работы 17
2 Разработка проектной технологии 19
2.1 Выбор припоя 19
2.2. Разработка технологического процесса пайки 21
3 Разработка оснастки 24
4 Безопасность и экологичность технического объекта 25
4.1 Конструктивно-технологическая характеристика технического объекта 25
4.2 Риски, сопровождающие технологию пайки 25
4.3. Мероприятия по уменьшению негативного действия профессиональных рисков 26
4.4 Мероприятия по пожарной безопасности участка пайки 27
4.5. Обеспечение экологической безопасности рассматриваемого технического объекта 29
4.6 Заключение по разделу 30
5 Экономическая эффективность проекта 31
5.1 Исходные данные для экономического обоснования сравниваемых вариантов 32
5.2 Расчет нормы штучного времени на изменяющиеся операции технологического процесса 33
5.3 Расчет затрат на новое оборудование 33
5.4 Определение показателей экономической эффективности предложенных технических решений 44
5.5 Выводы по разделу 45
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 47
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМЫХ ИСТОЧНИКОВ 48
Повышение срока службы автомобиля, и особенно его нагруженных деталей, таких, например, как детали двигателя и ходовой части, является важной задачей для обеспечения конкурентноспособности. Для повышения срока службы используют самые разнообразные технологические приемы. Это и специальные смазочные материалы, и упрочнение поверхности деталей. Например, у коленчатого вала двигателя внутреннего сгорания шейки испытывают статические и динамические нагрузки, подвержены истиранию. Упрочнение шеек может производиться разнообразными способами. На АО АвтоВАЗ применяют упрочнение закалкой с применением ТВЧ. Индуктор ТВЧ достаточно сложное устройство из меди, изготавливается пайкой, причем технология предусматривает применение серебряного припоя и ручной пайки нагревом газовой горелкой. Серебряные припои обладают отличными технологическими характеристиками. У них сравнительно невысокая температура пайки, хорошая прочность. Однако из- за дороговизны и дефицита серебра на протяжении ряда лет исследователи стремятся найти замену серебряным припоям. В настоящее время разработаны недорогие и не содержащие дефицитных элементов припои, позволяющие заменить серебряные.
Кроме того, технология ручной пайки с применением сборки индуктора на плите и фиксации элементов струбцинами достаточно трудоемка. Необходимо выставить вручную размеры согласно чертежу и обеспечить их соблюдение в процессе пайки.
Цель проекта - уменьшение трудоемкости и материальных затрат при производстве индуктора для закалки коленчатых валов.
Для устранения главного недостатка базовой технологии - применения дорогостоящего и дефицитного припоя ПСр 45 и ПСр 25 - в работе было предложено использовать медно-фосфористый и оловянно-свинцовый припои. Разработана технология сборки-пайки индуктора ТВЧ, с учетом применения новых припоев, которая, в отличие от базовой, предполагает многоступенчатую пайку. Внедрена сборочная оснастка, которая позволяет повысить качество изделий за счет более точной сборки под пайку.
Предусмотрены мероприятия по защите здоровья и жизни производственного персонала и защите окружающей среды.
Ожидаемый годовой экономический эффект от внедрения разработанного технологического процесса в производство составит 28240 рублей.
Задачи работы выполнены, цель сформулированная в разделе ВВЕДЕНИЕ - уменьшение трудоемкости и материальных затрат при производстве индуктора ТВЧ для закалки коленвалов достигнута.
